ਸਰਬੀਆਈ-ਅਮਰੀਕੀ ਖੋਜਕਰਤਾ, ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿਗਿਆਨੀ ਨਿਕੋਲਾ ਟੇਸਲਾ (1856 - 1943) 40 ਸਾਲ ਦੀ, ਲਗਭਗ 1896.ਗੈਲਟੀ ਚਿੱਤਰਾਂ ਰਾਹੀਂ ਯੂਲਸਟਾਈਨ ਬਿਲਡ / ਯੂਲਸਟਾਈਨ ਬਿਲਡ ਉਤਪਾਦ ਜੋ ਵਾਲਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ
ਸਰਬੀਆਈ-ਅਮਰੀਕੀ ਖੋਜਕਰਤਾ ਨਿਕੋਲਾ ਟੇਸਲਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਜੀਵਨ ਬਤੀਤ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਸਾਬਕਾ ਮਾਲਕ ਅਤੇ ਕਰੀਅਰ ਦੇ ਵਿਰੋਧੀ, ਥੌਮਸ ਐਡੀਸਨ, ਦੇ ਜੀਵਨ-ਕਾਲ ਦੇ ਕੰਮ ਦਾ ਸਿਹਰਾ ਚੋਰੀ ਕਰਨ ਕਾਰਨ, ਨਫ਼ਰਤ ਨਾਲ ਭਰੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ. ਪਰ ਜੇ ਉਹ ਅੱਜ ਤੱਕ ਜੀਉਂਦਾ, 19 ਵੀਂ ਸਦੀ ਦਾ ਵਿਗਿਆਨੀ, ਆਧੁਨਿਕ ਬਦਲਵੀਂ ਮੌਜੂਦਾ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਕਾ for ਕੱ forਣ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਤਮ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸ਼ਾਇਦ ਸਾਡੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਉੱਦਮੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਉਸ ਦੇ ਨਾਮ ਨੂੰ ਸਨਮਾਨਤ ਕਰਦਿਆਂ ਵੇਖ ਕੇ ਰਾਹਤ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੋਵੇਗੀ.
ਜ਼ਾਹਰ ਹੈ ਕਿ ਇਥੇ ਐਲਨ ਮਸਕ ਦਾ ਟੇਸਲਾ ਮੋਟਰ ਹੈ. ਨਾ ਸਿਰਫ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਮੇਕਰ ਦੇ ਸੀਈਓ ਅਕਸਰ ਸੋਸ਼ਲ ਮੀਡੀਆ 'ਤੇ ਖੋਜਕਾਰ ਨੂੰ ਸ਼ਰਧਾਂਜਲੀ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਬਲਕਿ ਉਸਨੇ ਟੈਸਲਾ ਦੀ ਵਿਰਾਸਤ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਣ ਲਈ ਲੱਖਾਂ ਡਾਲਰ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਵੀ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਿਕੋਲਾ ਟੈਸਲਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ. ਅਜਾਇਬ ਘਰ .
ਪਰ ਮਸਕ ਸਿਰਫ ਇਕੋ ਨਿਕੋਲਾ ਟੇਸਲਾ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਿਸਨੇ ਆਪਣੀ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਨਾਮ ਖੋਜਕਰਤਾ ਦੇ ਨਾਮ ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਹੈ. 2014 ਵਿੱਚ, Utਟਾ ਦੇ ਇੱਕ ਨੌਜਵਾਨ ਸੀਰੀਅਲ ਉਦਮੀ ਜੋ ਟ੍ਰੇਵਰ ਮਿਲਟਨ ਨਾਮ ਦਾ ਵਿਅਕਤੀ ਸੀ, ਨੇ ਉਸੇ ਰਸਤੇ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਉਤਰਿਆ, ਹਾਲੇ ਤੱਕ ਅਣ-ਉਚਿਤ ਨਿਸ਼ਾਨ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟਰੱਕ ਸਟਾਰਟਅਪ ਦੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਵਜੋਂ ਚੁਣਿਆ, ਨਿਕੋਲਾ ਮੋਟਰ .
ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ ਸਲੋਵਾਕੀਆ, ਕਰੋਸ਼ੀਆ, ਸਰਬੀਆ ਅਤੇ ਪੂਰਬੀ ਯੂਰਪ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿਚ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ. ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਨਿਕੋਲਾ ਟੇਸਲਾ ਨੂੰ ਉਸ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਆਪਣੇ ਮੂਲ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਲੈ ਕੇ ਮਾਣ ਨਾਲ ਕਰਾਂਗੇ!
- ਐਲਨ ਮਸਕ (@ ਐਲਨਮਸਕ) ਸਤੰਬਰ 23, 2019
ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੋਵੇਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿਚ ਪਥਰਾਅ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਨਿਕੋਲਾ ਟੈਸਲਾ ਨਾਲੋਂ ਇਕ ਵੱਖਰੇ ਸਰੋਤ ਤੋਂ ਬਿਜਲੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਉਲਟ ਟੇਸਲਾ ਕਾਰਾਂ ਜੋ ਲੀਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਤੇ ਚਲਦੇ ਹਨ, ਨਿਕੋਲਾ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਹੈ ਆਪਣੇ ਟਰੱਕਾਂ ਨੂੰ ਨਾਲ ਚਲਾਉਣਾ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਬਾਲਣ ਸੈੱਲ , ਇਕ ਆਦਰਸ਼ ਸਾਫ਼ energyਰਜਾ ਹੱਲ ਹੈ, ਪਰ ਇਕ ਉਹ ਹੈ ਜੋ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਲਈ ਵਪਾਰਕ ਬਣਾਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ.
ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ, ਅਸੀਂ ਟਰਬਾਈਨ ਬਿਜਲੀ ਵਜੋਂ ਟਰੱਕ ਨੂੰ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਨਾਲ ਚਲਾਇਆ. ਇਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਬਾਲਣ ਸੈੱਲ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਕਾਫ਼ੀ ਹੱਦ ਤਕ ਸਹੀ ਹੋ ਗਈ, ਅਸੀਂ ਟਰਬਾਈਨ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਬਾਲਣ ਸੈੱਲ ਵਿਚ ਜਾਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ 100% ਜ਼ੀਰੋ ਨਿਕਾਸ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਮਿਲਟਨ, ਨਿਕੋਲਾ ਦੇ 37-ਸਾਲਾ ਸੀਈਓ, ਆਬਜ਼ਰਵਰ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ.
ਇਕ ਬਾਲਣ ਸੈੱਲ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ energyਰਜਾ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਅਤੇ ਆਕਸੀਜਨ ਤੋਂ ਰਸਾਇਣਕ ਪ੍ਰਤੀਕਰਮਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਪੋਰਟੇਬਲ ਪਾਣੀ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਸਾਫ਼ ਉਪ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਛੱਡਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਦੇ ਉੱਚ energyਰਜਾ ਤੋਂ ਭਾਰ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਵੀ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ.
ਬ੍ਰਹਿਮੰਡ ਵਿਚ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਸਭ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਰਪੂਰ ਤੱਤ ਹੈ. ਪਰ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਧਰਤੀ ਉੱਤੇ ਮੌਜੂਦ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਬਾਲਣ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੋਂ ਯੋਗ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਕਾਰ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਜ਼ਿੰਗ ਪਾਣੀ ਦੁਆਰਾ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ energyਰਜਾ ਖਪਤ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਸ਼ੁੱਧ ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਦਾ ਭੰਡਾਰ ਕਰਨਾ ਵੀ ਮਹਿੰਗਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸੇ ਕਰਕੇ ਬਾਲਣ ਸੈੱਲ ਅਕਸਰ ਆਲੋਚਕ ਤੋਂ ਮੁਸਕਰਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਮਸਤਕ ਖੁਦ ਵੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬੁਲਾਇਆ ਹੈ ਮੂਰਖ ਸੈੱਲ , ਦਿਮਾਗੀ-ਭੌਂਕਣਾ ਮੂਰਖ ਅਤੇ ਸਫਲਤਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ.
ਮਿਲਟਨ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਤਕਨੀਕ ਨਹੀਂ ਹੈ ਬਲਕਿ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਉਤਪਾਦਨ ਹੈ. ਇਸੇ ਕਰਕੇ ਅਸੀਂ ਐੱਚਦੋਸਾਡੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਦੇ ਮਾਡਲ ਵਿਚ. ਅਸੀਂ ਜਲਦੀ ਹੀ ਵਿਸ਼ਵ ਅਤੇ ਉਸ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਉਤਪਾਦਕ ਬਣ ਜਾਵਾਂਗੇ[ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਵੇਗਾ] ਸਾਨੂੰ ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਬਰਾਬਰ ਕਰਨ ਲਈ ਹੇਠਾਂ ਲਿਆਉਣ ਦੇਵੇਗਾ. ਇਹ ਹੀ ਕੁੰਜੀ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸੇ ਕਰਕੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਸਨ ਕਿ ਬਾਲਣ ਸੈੱਲ ਕਦੇ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰਨਗੇ Nik ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਨਿਕੋਲਾ ਦੇ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਆਇਆ ਉਦੋਂ ਤਕ ਨੈਟਵਰਕ ਦਾ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਚੱਲਿਆ ਸੀ. 
ਟ੍ਰੇਵਰ ਮਿਲਟਨ ਨੇ 17 ਅਪ੍ਰੈਲ, 2019 ਨੂੰ ਇਕ ਲਾਂਚ ਈਵੈਂਟ ਦੌਰਾਨ ਨਿਕੋਲਾ ਟੂ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ.ਨਿਕੋਲਾ ਮੋਟਰ
ਮਸਕਟ ਅਤੇ ਉਸਦੇ ਸਾਥੀ ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਕਾਫਰਾਂ ਦੇ ਸ਼ੰਕੇਆਂ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦਿਆਂ ਮਿਲਟਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਨੂੰ ‘ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ 10 ਸਾਲ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ।’ ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੁਣ ਵਧੇਰੇ ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਹੈ, ਅਜੇ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰਨੇ ਬਾਕੀ ਹਨ। ਬਾਲਣ ਸੈੱਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ ਇਹੋ ਹੈ. ਉਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸੜਕ ਤੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ 'ਤੇ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ.
ਨਿਕੋਲਾ ਨੇ ਹੁਣ ਤੱਕ ਆਪਣੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟਰੱਕਾਂ ਦੇ ਤਿੰਨ ਸੰਸਕਰਣ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਹਨ- ਨਿਕੋਲਾ ਵਨ, ਨਿਕੋਲਾ ਟੂ ਅਤੇ ਨਿਕੋਲਾ ਟ੍ਰੇ — ਜੋ ਟੇਸਲਾ ਦੇ ਸੈਮੀ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰੇਗੀ. ਯੂਰਪੀਅਨ ਹੈਵੀ-ਡਿ .ਟੀ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਸੀਐਨਐਚ ਇੰਡਸਟ੍ਰੀਅਲ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਵਿਚ ਇਸ ਦੇ ਤਾਜ਼ਾ ਫੰਡਰੇਜਿੰਗ ਦੌਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਮੁੱਲ billion ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਸੀ, ਜਿਸਨੇ ਮਿਲਟਨ, ਜੋ 40% ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਮਾਲਕ ਸੀ, ਕਾਗਜ਼ 'ਤੇ ਅਰਬਪਤੀ ਸੀ.
ਮਿਲਟਨ ਨੇ ਨਿਕੋਲਾ ਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਉੱਦਮਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਆਪਣੇ ਨਿਜੀ ਫੰਡਾਂ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਧਾਤ ਨਿਰਮਾਤਾ ਵਰਲਿੰਗਟਨ ਇੰਡਸਟਰੀਜ਼ ਤੋਂ ਆਪਣਾ ਪਹਿਲਾ ਵੱਡਾ ਬਾਹਰਲਾ ਫੰਡ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਨੇ ਉਸਦੀ ਪਿਛਲੀ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ energyਰਜਾ ਸ਼ੁਰੂਆਤ, ਡਾਈਬਰਿਡ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ.
ਲੋਕ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਦਾ ਸਹੀ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਹੈ ਜੋ ਉਹ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਨ. ਉਸਨੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਪੱਧਰ ਦਾ ਭਰੋਸਾ ਰੱਖਣਾ ਹੈ ਜੋ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਦਿਲਾਸਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਉਸਨੇ ਫੰਡ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਬਾਰੇ ਕਿਹਾ. ਇਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਸਥਾਪਿਤ ਬਹੁ-ਅਰਬ ਡਾਲਰ ਦੀ ਕੰਪਨੀ [ਵੌਰਥਿੰਗਟਨ ਇੰਡਸਟਰੀਜ਼] ਨੇ ਮੇਰੇ ਵਿਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਇਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੂਜੇ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨਾਲ ਲੀਵਰ ਵਜੋਂ ਕੀਤੀ ਸੀ ... ਹੋਰਵਿੰਗਟਨ ਨੇ ਜਦੋਂ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਤਾਂ ਹੋਰਾਂ ਨੇ ਇਸ ਨੂੰ ਉਥੋਂ ਉਤਾਰ ਲਿਆ. ਇਹ ਦੁਖਦਾਈ ਸੀ, ਪਰ ਅਸੀਂ ਇਹ ਕੀਤਾ.
ਇਹ ਪੁੱਛੇ ਜਾਣ 'ਤੇ ਕਿ ਕੀ ਉਹ ਇਸ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਨਾਮ ਟੇਸਲਾ ਰੱਖਦਾ ਸੀ ਜੇ ਇਹ ਮਸਕ ਪਹਿਲਾਂ ਨਹੀਂ ਲੈਂਦੀ, ਮਿਲਟਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਅਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ ਇਸ ਦਾ ਨਾਮ ਨਿਕੋਲਾ ਰੱਖਿਆ ਹੁੰਦਾ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਜਦੋਂ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਦੀ ਗੱਲ ਆਈ ਤਾਂ ਨਿਕੋਲਾ ਟੈਸਲਾ ਮੇਰਾ ਹੀਰੋ ਸੀ. ਮੈਂ ਆਸ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਟੇਸਲਾ ਅਤੇ ਨਿਕੋਲਾ ਦੋਵੇਂ ਹੀ ਸਫਲ ਹਨ - ਨਿਕੋਲਾ ਟੇਸਲਾ ਲਈ ਕਿੰਨਾ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਨਤੀਜਾ! 
ਨਿਕੋਲਾ ਇਕ.ਨਿਕੋਲਾ ਮੋਟਰ
