ਅਸੀਂ ਡਾਲਰ ਸ਼ੇਵ ਕਲੱਬ, ਹੈਰੀ ਦਾ ਅਤੇ ਜਿਲੇਟ ਟ੍ਰਾਈਡ ਕੀਤਾ — ਇਕ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸੀ

ਗਲੈਕਸੀ ਸੰਗੀਤ ਪਲੇਲਿਸਟ ਦੇ ਸਰਪ੍ਰਸਤ

ਮੈਨੂੰ ਸ਼ੇਵਿੰਗ ਤੋਂ ਨਫ਼ਰਤ ਹੈ

ਸਵੱਛਤਾਪੂਰਵਕ ਕੰਮਾਂ, ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਮੋਟਾ ਦਾੜ੍ਹੀ ਅਤੇ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਚਮੜੀ ਪ੍ਰਤੀ ਨਾਪਸੰਦਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਸ਼ੇਵਿੰਗ ਕਰਨਾ ਮੇਰੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਭੈੜੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹਨ. ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਮੈਂ ਬਸ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਮੇਰਾ ਚਿਹਰਾ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਸ਼ੇਵ ਨਾਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਸੀ, ਪਰ ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਮੈਂ ਕਦੇ ਵੀ ਹਫ਼ਤੇ ਵਿਚ ਦੋ ਵਾਰ ਰੇਜ਼ਰ ਬਾਹਰ ਕੱ .ਿਆ. ਕਈ ਵਾਰ ਮੈਂ ਇਸ ਨੂੰ ਉੱਗਣ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ ਜਦ ਤੱਕ ਲੋਕ ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਨਾ ਦੱਸਣ ਕਿ ਉਹ ਮੇਰੀ ਦਾੜ੍ਹੀ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਦਾੜ੍ਹੀ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਮੈਂ ਬਸ ਆਲਸੀ ਹਾਂ. ਇੰਨਾ ਆਲਸੀ, ਦਰਅਸਲ, ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਦਾੜ੍ਹੀ ਦੀ ਛਾਂ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਮੈਂ ਇਸ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸ਼ੇਵ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਦੋ ਦਿਨਾਂ ਦੀ ਪਰਾਲੀ ਵਾਂਗ ਵਾਪਸ ਕਿਸੇ ਚੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਲਗਾ ਸਕਾਂ, ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਨੂੰ ਅਗਲੇ ਅੱਧੇ ਦਿਨ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਲਈ ਘੁੰਮਣਾ ਪਸੰਦ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੈਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਥੱਪੜ ਮਾਰਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸ਼ੇਵਿੰਗ ਮੇਰੀ ਚਮੜੀ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਾਉਂਦੀ ਹੈ.

ਸ਼ੇਵਿੰਗ ਦੇ ਪਹਿਲੂਆਂ ਵਿਚੋਂ ਮੈਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਫ਼ਰਤ ਕਰਦਾ ਹਾਂ: ਸੀਵੀਐਸ 'ਤੇ ਮੇਰੇ ਜਿਲੇਟ ਮੈਕਵੌਇਜ ਜੋ ਵੀ ਸੀ ਲਈ ਰੇਜ਼ਰ ਕਾਰਤੂਸ ਖਰੀਦਣਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਮੈਨੂੰ ਅਵਿਸ਼ਵਾਸ਼ਯੋਗ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਬਹੁਤ? ਇਸ ਛੋਟੇ ਬਕਸੇ ਲਈ? ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ? ਮੈਂ ਸੋਚਾਂਗਾ.

ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਬਚਾਅ ਵਿਚ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮੈਨੂੰ 1998 ਯਾਦ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਸ ਨੇ ਮੈਕ 3 ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ, ਪਹਿਲਾ ਵੱਡਾ ਥ੍ਰੀ-ਬਲੇਡ ਰੇਜ਼ਰ ਸਿਸਟਮ. ਇਸਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਮੈਂ ਡਬਲ-ਬਲੇਡ ਰੇਜ਼ਰ ਕਾਰਤੂਸਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਅਤੇ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਮੂਰਖ ਹੈ), ਤਿੰਨ-ਬਲੇਡ ਕਾਰਤੂਸ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਸੀ. ਕੰਪਨੀ ਆਪਣੀਆਂ ਚਾਲਾਂ ਨਾਲ ਬੇਵਕੂਫ ਬਣਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦੇ ਮੁ basicਲੇ ਉਤਪਾਦ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਮਾਚ 3 ਨੇ ਇਸ ਜੰਗਲ ਨੂੰ ਮੇਰੇ ਚਿਹਰੇ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਕੱਟ ਦਿੱਤਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਘੱਟ ਦਰਦ ਹੋਇਆ (ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਦੁਖੀ ਹੈ) ਅਤੇ ਕੁਝ ਘੱਟ ਨਿਕਲਦੇ ਹਨ (ਮੈਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਨਿਕਾਂ ਮਿਲਦਾ ਹੈ). ਸ਼ਿਕ ਨੇ ਪੰਜ ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕਵਾਟਰੋ ਨਾਲ ਇਕ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, ਪਰ ਮੈਂ ਇਸ ਵਿਚ ਨਹੀਂ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚੱਕ ਗਈ. ਜਦੋਂ ਪੰਜ-ਬਲੇਡ ਜਿਲੇਟ ਫਿusionਜ਼ਨ ਬਾਹਰ ਆਇਆ, ਕਿਸੇ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਨਮੂਨਾ ਕਾਰਤੂਸ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮੁਫਤ ਹੈਂਡਲ ਭੇਜਿਆ, ਅਤੇ ਇਹ ਤਿੰਨ ਬਲੇਡਾਂ ਨਾਲੋਂ ਮਾਮੂਲੀ ਜਿਹਾ ਲੱਗਦਾ ਸੀ.

ਪਰ ਅਮੇਜ਼ਨ 'ਤੇ ਅੱਠ ਫਿusionਜ਼ਨ ਕਾਰਤੂਸਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਪੈਕ ਲਗਭਗ $ 30 ਚਲਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਲਗਭਗ $ 15 ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਹਿਸੂਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਡਰੱਗ ਸਟੋਰ 'ਤੇ ਵੀ ਭੈੜਾ ਹੈ, ਜਿਥੇ ਮੈਨੂੰ ਆਪਣੇ ਰੇਜ਼ਰ ਮਿਲੇ ਹਨ. ਸ਼ਹਿਰੀ ਪੂਰਬ ਵਿਚ, ਕਾਰਤੂਸ ਇੰਨੇ ਪਿਆਰੇ ਹਨ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਟੋਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਅਧੀਨ ਰੱਖਦੇ ਹਨ. ਨਿ. ਯਾਰਕ ਟਾਈਮਜ਼ ਰੇਜ਼ਰ ਕਾਰਤੂਸ ਦੀ ਧੱਕੇਸ਼ਾਹੀ ਬਾਰੇ ਲਿਖਿਆ ਇਹ ਪਿਛਲੇ ਹਫਤੇ , ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਪੁਰਾਣੀ ਸਮੇਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਾ ਰੇਜ਼ਰ ਸਟੋਰ-ਖਰੀਦੇ ਕਾਰਤੂਸ ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਵੱਧ. ਇਹ ਸਹੀ pointsੰਗ ਨਾਲ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ $ 30 ਬਲੇਡ ਧਾਰਕ ਜੋ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਸਟੈਂਡਰਡ ਰੇਜ਼ਰ ਬਲੇਡ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਖਰੀਦਣਾ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਸ਼ੇਵਿੰਗ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਪੈਸਾ ਬਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਾਰਤੂਸ ਬੇਕਾਰ ਹਨ.

ਸਭ ਸੱਚ ਹੈ.

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਵਿੱਚ ਡਾਲਰ ਸ਼ੇਵ ਕਲੱਬ ਯੂਨੀਲੀਵਰ ਨੂੰ ਵੇਚਿਆ ਇਸ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਅਰੰਭ ਵਿਚ ਇਕ ਅਰਬ ਡਾਲਰ ਲਈ, ਇਹ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਲਈ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਵਿਗਾੜ ਹੈ ਕਿ ਕਹਾਣੀ ਸਿੱਧੇ-ਤੋਂ-ਗਾਹਕ ਗਾਹਕੀ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਵੀ ਨਹੀਂ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕਰਦੀ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਰੇਜ਼ਰ ਕਾਰਤੂਸ ਪਰਚੂਨ ਸਟੋਰਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਬਜ਼ਰਵਰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਤਿੰਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮੇਲ ਆਰਡਰ ਰੇਜ਼ਰ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨੂੰ ਅਜ਼ਮਾਉਣ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ ਜਦੋਂ ਇਸ ਹਫਤੇ ਦਾ ਟੁਕੜਾ ਚੱਲਿਆ, ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਜੋ ਕੁਝ ਇਸ ਦੁਆਰਾ ਗੁਆ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਉਹ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਾਂਗੇ.

ਤਿੰਨ ਸ਼ੇਵ ਕਲੱਬਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸੀ. ਇਹ ਮੇਰੇ ਨਾਲੋਂ ਕਦੇ ਜਿਆਦਾ ਭਰੋਸਾ ਹੈ.(ਫੋਟੋ: ਗੈਟੀ ਚਿੱਤਰ)

ਹੈਰੀ ਦਾ

ਜਦੋਂ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਗਰਮੀ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਆਪਣੀ ਖਬਰਾਂ ਸਨ ਟਾਰਗੇਟ ਨਾਲ ਸਾਂਝੇਦਾਰੀ ਜੋ ਇਸਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਸਟੋਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦੇਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ $ 5 ਲਈ ਇੱਕ ਇੰਟ੍ਰੋ ਕਿੱਟ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ.

ਮੇਰੇ ਲਈ ਇਸ ਰਾ’sਂਡਅਪ ਵਿਚ ਹੈਰੀ ਦੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹਾਰ ਸੀ. ਮੈਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਮੁਫਤ ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼ ਸੈੱਟ ਮਿਲਿਆ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਇਕ ਹੈਂਡਲ, ਇਕ ਰੇਜ਼ਰ, ਇਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਯਾਤਰਾ ਵਾਲੀ ਚੀਜ਼ ਸੀ ਜਿਸ ਨੂੰ ਰੇਜ਼ਰ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸ਼ੇਵ ਝੱਗ ਉੱਤੇ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇ.

ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਗਾਹਕ ਸੇਵਾ ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ ਲੋੜੀਂਦਾ ਬਣਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ. ਪਹਿਲਾਂ, ਮੇਰਾ ਟ੍ਰਾਇਲ ਪੈਕੇਜ ਗ਼ਲਤ ਜਗ੍ਹਾ ਤੇ ਗਿਆ. ਇਹ ਮੇਰੀ ਗਲਤੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਸੀ, ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਲਗਦਾ ਕਿ ਇਹ ਸੀ. ਮੈਂ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਆਪਣੇ ਦਫਤਰ ਵਿਚ ਭੇਜਦਾ ਹਾਂ (ਮੈਨਹੱਟਨ ਵਿਚ), ਹਾਲਾਂਕਿ ਮੇਰਾ ਬਿਲਿੰਗ ਪਤਾ ਬਰੁਕਲਿਨ ਵਿਚ ਹੈ. ਜ਼ਾਹਰ ਹੈ ਕਿ ਮੇਰਾ ਟ੍ਰਾਇਲ ਬਾਕਸ ਬਰੁਕਲਿਨ ਵਿਚਲੇ ਮੈਨਹੱਟਨ ਸਟ੍ਰੀਟ ਪਤੇ ਤੇ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਜਦੋਂ ਮੇਲ ਨੇ ਇਸਨੂੰ ਵਾਪਸ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, ਹੈਰੀ ਦੇ ਅਮਲੇ ਨੇ ਮੇਰੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ. ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਮੈਨੂੰ ਇਕ ਈਮੇਲ ਮਿਲੀ ਕਿ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਪਹਿਲੇ ਮਹੀਨੇ ਦੀ ਸਮਾਪਨ ਭੇਜਣ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹਾਂ.

ਤਾਂ ਮੈਂ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿਹਾ ਕਿ ਮੇਰੀ ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਆਈ ਸੀ. ਇਹ ਉਦੋਂ ਹੈ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਐਸ ਐਨਏਐਫਯੂ ਬਾਰੇ ਸਿੱਖਿਆ. ਮੈਨੂੰ ਸ਼ੱਕ ਹੈ ਕਿ ਗਲਤੀ ਮੇਰੀ ਗਲਤੀ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਜਦੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਮੇਰੇ ਟ੍ਰਾਇਲ ਬਾਕਸ ਨੂੰ ਮੁੜ ਬਦਲਣ ਬਾਰੇ ਨੋਟਿਸ ਭੇਜਿਆ, ਤਾਂ ਪਤੇ ਨੇ ਦੁਬਾਰਾ ਇਸ ਨੂੰ ਉਸ ਪਤੇ ਤੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਤ ਕੀਤਾ ਜੋ ਬਰੁਕਲਿਨ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਮੈਂ ਇਹ ਫੜ ਲਿਆ, ਉਹ ਨਹੀਂ ਸਨ।

ਮੈਂ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਸੀ. ਨਾਲ ਹੀ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਵੈਬਸਾਈਟ 'ਤੇ, ਇਹ ਸਿਰਫ ਇਹ ਨਹੀਂ ਕਹਿੰਦਾ ਕਿ ਇਕ ਸਮਾਨ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕੀ ਹੋਵੇਗੀ. ਇਹ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਰੇਕ ਲਈ 87 1.87 ਲਈ ਅੱਠ ਕਾਰਤੂਸ ਮਿਲਦੇ ਹਨ. ਮੈਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਵੈਬਸਾਈਟ ਤੇ ਲੌਗਇਨ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਅਤੇ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਹੂਪਾਂ ਰਾਹੀਂ ਛਾਲ ਮਾਰਨੀ ਪਈ ਕਿ ਕੋਈ ਵੀ ਤਰਕਸ਼ੀਲ ਮਨੁੱਖ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਨੰਬਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ: ਇਹ ਪ੍ਰਤੀ ਡਾਲਰ $ 15 ਹੈ ($ 14.96 ਨਹੀਂ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਗਣਿਤ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ). ਇਹ .5 27 ਹੈ 13.5 ਓਜ਼ ਦੇ ਸ਼ੇਵ ਝੱਗ ਦੇ ਨਾਲ.

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸ਼ੇਵ ਕਰਨ ਲਈ: ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਪੰਜ-ਬਲੇਡ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਸਸਤੀ ਮਹਿਸੂਸ ਹੋਈ. ਹੈਰੀ ਦਾ ਹੈਂਡਲ ਪਲਾਸਟਿਕ ਅਤੇ ਸੁਪਰ ਰੋਸ਼ਨੀ ਹੈ. ਮੈਂ ਝੱਗ ਨੂੰ ਨਾਪਸੰਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ (ਮੈਂ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਸ਼ੇਵ ਝੱਗ ਨੂੰ ਨਾਪਸੰਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ - ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ੇਵ ਜੈੱਲ ਨੂੰ ਨਾਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਮੈਨੂੰ ਨਜ਼ਰ ਅੰਦਾਜ਼ ਕਰੋ). ਸ਼ੇਵ ਠੀਕ ਸੀ, ਮੇਰੇ ਖਿਆਲ ਵਿਚ, ਪਰ ਇਹ ਕੁੱਲ ਮਿਲਾਪ ਦਾ ਤਜ਼ਰਬਾ ਸੀ. ਕਿਹੜੀ ਚੀਜ਼ ਸ਼ੇਵ ਕਲੱਬ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਦੀ ਧਾਰਣਾ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਬਦਲ ਗਈ.(ਫੋਟੋ: ਹੈਰੀ ਟੌਡ / ਗੇਟੀ ਚਿੱਤਰ)

ਡੈਲਟਾ 8thc ਬਨਾਮ ਸੀਬੀਡੀ

ਜਿਲੇਟ ਸ਼ੇਵ ਕਲੱਬ

ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇਰ ਨਾਲ, ਜਿਲੇਟ ਨੇ ਡਾਲਰ ਸ਼ੇਵ ਕਲੱਬ 'ਤੇ ਮੁਕੱਦਮਾ ਕੀਤਾ ਇਕ ਪੇਟੈਂਟ 'ਤੇ, ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ, ਵਿਦਰੋਹੀਆਂ ਵਿਚ ਇਕ ਖ਼ਤਰਾ ਵੇਖਣਾ.

ਇਸ ਲਈ ਹੁਣ ਜਿਲੇਟ ਨੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਿੱਧੇ-ਖਪਤਕਾਰ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਓ. ਗਾਹਕੀ onlineਨਲਾਈਨ ਦੁਆਰਾ ਸੌਦੇ ਕਰੋ, ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਿੰਨ ਵੱਖਰੇ ਰੇਜ਼ਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਤੇ . ਮੈਂ ਇਕ ਸਮਾਪਨ ਮੁੱਲ ਦੀ ਮਿਡਲ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਆਰਡਰ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਤਾਜ਼ਾ ਹੈਂਡਲ, ਚਾਰ ਫਿusionਜ਼ਨ ਪੰਜ-ਬਲੇਡ ਕਾਰਤੂਸ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਝੱਗ ਜੈੱਲ ਦਾ ਇਕ ਵੱਡਾ ਕੈਨ ਲੈ ਕੇ ਆਇਆ. ਟੈਕਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ 23.95 ਡਾਲਰ ਸੀ.

ਇਸ ਸੂਚੀ ਵਿਚਲੀਆਂ ਹੋਰ ਦੋ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿਚ, ਕੀਮਤ ਪਾਗਲ ਹੈ.

ਉਸ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਮੈਨੂੰ ਮੰਨਣਾ ਪਏਗਾ ਕਿ ਇਹ ਸ਼ਾਇਦ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸ਼ੇਵ ਹੈ. ਜਿਹੜੀ ਚੀਜ਼ ਮੈਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਖ਼ਾਸਕਰ ਪਸੰਦ ਕਰਦੀ ਹਾਂ ਉਹ ਹੈ ਕਿ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਸਦਾ ਛੇਵਾਂ ਬਲੇਡ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਨੱਕ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨਿਰਾਸ਼ਾਜਨਕ ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਫਸਣਿਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ. ਸਿਸਟਮ ਬਾਰੇ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਣਾਈ ਗਈ ਅਤੇ ਠੋਸ ਹੈ. ਕੀ ਇਕ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਮਾਨ ਉਤਪਾਦ ਲਈ ਕੀਮਤ ਨਾਲੋਂ ਚਾਰ ਗੁਣਾ ਵੱਧ ਕੀਮਤ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ? ਇਹ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਲ ਹੈ

ਅਸੀਂ ‘ਵਾਈਨ ਆਫ ਦਿ ਮਹੀਨਾ’ ਕਲੱਬਾਂ ਦਾ ਵੀ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਵੇਖਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ

ਨਿਰਪੱਖਤਾ ਵਿੱਚ, ਇਸਦੀ Mach3 ਯੋਜਨਾ, ਜਿਸ ਦਾ ਮੈਨੂੰ ਜ਼ਿਕਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, something 17.50 ਪ੍ਰਤੀ 5-ਕਾਰਟ੍ਰਿਜ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਹੈਰੀ ਦੀ 5-ਬਲੇਡ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦੇ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਜੈੱਲ ਦਾ ਝੱਗ ਹੈਰੀ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮਾੜਾ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਪਰ ਇਹ ਫਿਰ ਵੀ ਝੱਗ ਫੈਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਪਸੰਦ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ.

ਨਾਲ ਹੀ, ਜਿਲੇਟ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਮਾਨ ਗਾਹਕ ਸੇਵਾ ਦੇ ਮੁੱਦੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਹੈਰੀ ਦੇ. ਇਸ ਦੀਆਂ ਤਿੰਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸ਼ੇਵ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਸਮਾਪਤੀ ਦੇ ਫਲੈਟ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਸੂਚੀਬੱਧ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਉਹ ਪ੍ਰਤੀ ਬਲੇਡ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ ਆਪਣੇ ਕੈਲਕੁਲੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱ .ੋ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ. ਦਰਅਸਲ, ਹੈਰੀ ਦੇ ਉਲਟ, ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਕੁਝ ਕਲਿਕ ਕਰਨ ਦੇ ਬਾਅਦ ਵੀ ਮੈਂ ਇਹ ਨਹੀਂ ਲੱਭ ਸਕਿਆ. ਮੈਂ ਇਹ ਵੀ ਨਹੀਂ ਸਮਝ ਸਕਦਾ ਕਿ ਮੇਰੀ ਗਾਹਕੀ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਰੱਦ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ. ਮੈਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜ਼ਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਕਿ ਮੇਰਾ ਅਗਲਾ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਅਗਸਤ ਵਿੱਚ ਤਹਿ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ.

ਮੈਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰਨ ਲਈ ਈਮੇਲ ਕੀਤਾ. ਇਹ ਕੰਮ ਕੀਤਾ. ਹੈਰੀ ਦੇ, ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਰੱਦ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਆਸਾਨ ਸੀ. ਫ਼ੋਮਿਆ ਸ਼ੇਵਿੰਗ ਦਾ ਗਰਮ ਦਿਨ.(ਫੋਟੋ: ਹੈਰੀ ਸ਼ੈਫਰਡ / ਗੇਟੀ ਚਿੱਤਰ)

ਡਾਲਰ ਸ਼ੇਵ ਕਲੱਬ

ਖੁਲਾਸਾ: ਜਦੋਂ ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਕਹਾਣੀ ਸੌਂਪੀ ਗਈ ਸੀ, ਮੈਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਚਾਰ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਲਈ ਡੀਐਸਸੀ ਗਾਹਕ ਸੀ, ਦੇਖਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਆਪਣੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਵਾਇਰਲ ਵੀਡੀਓ . ਇਹ ਵੀਡੀਓ ਇੰਨਾ ਵਧੀਆ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਵੇਖਿਆ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਵਾਰ ਹੱਸ ਪਿਆ ਜਦੋਂ ਡੀਐਸਸੀ ਦਾ ਸੰਸਥਾਪਕ ਚੀਕਾਂ ਮਾਰਦਾ ਹੈ, ਲੁੱਕਨ 'ਚੰਗਾ, ਪੌਪ-ਪੌਪ! ਮੈਨੂੰ ਉਹ ਦਿਨ ਯਾਦ ਹਨ ਜਦੋਂ ਕੰਪਨੀ ਮੈਂਬਰਾਂ ਨੂੰ ਛੋਟੇ ਛੋਟੇ ਨਵੇਂ ਵਿਕਾਸ ਬਾਰੇ ਈਮੇਲ ਕਰੇਗੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਜਦੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਸੁਪਰ ਫਾਸਟ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਲੇਬਲ ਪ੍ਰਿੰਟਰ ਖਰੀਦਿਆ ਹੋਵੇ. ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿਚ, ਮੇਰਾ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨਾਲ ਥੋੜ੍ਹਾ ਸੰਬੰਧ ਹੈ.

ਛੇਤੀ ਹੀ, ਡੀਐਸਸੀ ਨੇ ਇਸ ਤੱਥ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਇਕ ਵੱਡਾ ਸੌਦਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਇਹ ਪ੍ਰਤੀ ਮਹੀਨਾ $ 1 ਲਈ ਬਲੇਡ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਮੈਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਕਿਸਮ ਦਾ ਸ਼ੱਕ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਟਾਇਰ ਇੱਕ ਲਾਲ ਰੰਗ ਦੀ ਹੈਰਿੰਗ ਦਾ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਹਿੱਸਾ ਸੀ, ਜੋ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਆਪਣੀ $ 1 ਜੁੜਵਾਂ ਬਲੇਡ ਯੋਜਨਾ ਚੁਣਦੇ ਹਨ ਪਰ ਉਹ ਵਧੀਆ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਲਈ ਬਣਾਏ ਗਏ ਪ੍ਰਤੀ ਮਹੀਨਾ for 1 ਲਈ. ਉਸ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ $ 6 ਯੋਜਨਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਚਾਰ ਚਾਰ-ਬਲੇਡ ਰੇਜ਼ਰ ਦਾ ਇੱਕ ਪੈਕੇਟ ਦਿੰਦੀ ਹੈ. ਇਹੀ ਉਹ ਚੀਜ਼ ਹੈ ਜੋ ਮੈਂ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਵਰਤੀ ਹੈ. ਦਰਅਸਲ, ਜਦੋਂ ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਮਹੀਨਾਵਾਰ ਮਿਲਿਆ, ਇਹ ਮੇਰੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸ਼ੇਵਿੰਗ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਲੇਡ ਸਨ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸਟੈਕ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਮੈਂ ਇਕ ਵਾਧੂ ਹੈਂਡਲ ਖਰੀਦਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਮੇਰੀ friendਰਤ ਦੋਸਤ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਸ਼ੇਵਿੰਗ ਲਈ ਵਰਤਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ.

ਅੱਜਕੱਲ੍ਹ ਮੈਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਬੇਬੀ ਫੇਸ ਪਲਾਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹਾਂ, ਜੋ ਹਰ ਦੂਜੇ ਮਹੀਨੇ ਮੈਨੂੰ ਭੇਜਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਚੰਗਾ ਹੈ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਗਾਹਕ ਸੇਵਾ ਬਾਰੇ ਇਹ ਸੋਚਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਸੋਚਿਆ ਹੈ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪੈਕਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ.

ਡੀਐਸਸੀ ਨੇ ਕਈ ਹੋਰ ਨਵੇਂ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਮੈਂਬਰ ਆਪਣੀ ਮਾਸਿਕ ਬਰਾਮਦ-ਲਾ ਕਾਰਟੇ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਮੈਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ ਬਹੁਤਿਆਂ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮੈਂ ਬਗੈਰ ਜੀ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਪਰ ਇੱਥੇ ਦੋ ਹਨ ਜੋ ਮੈਂ ਸਚਮੁਚ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ. ਪਹਿਲਾਂ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਡਾ. ਕਾਰਵਰ ਦਾ ਡੇਲੀ ਸ਼ੇਵ ਬਟਰ ਇਕ ਅਜਿਹਾ ਜੈੱਲ ਹੈ ਜੋ ਸੱਚਮੁੱਚ ਮੇਰੀ ਖਿੱਲੀ ਦਾੜ੍ਹੀ ਨੂੰ ਨਰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਵਿਸਕਰ ਲਿਬ੍ਰਿਕੈਂਟ ਤੋਂ ਮੈਨੂੰ ਮਿਲਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਵਿਅਰਥ ਤੌਰ ਤੇ ਝੱਗ ਵੀ ਨਹੀਂ ਲਗਾਉਂਦਾ. ਪ੍ਰਤੀ ਬੋਤਲ $ 8 ਤੇ, ਇਹ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਹੈ ਅਲਬਾ ਬੋਟੈਨੀਕਲ ਸ਼ੇਵ ਜੈੱਲ ਕਿ ਮੈਂ ਹੋਰਾਂ ਦੇ ਪੱਖ ਵਿਚ ਹਾਂ, ਪਰ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਬਿਹਤਰ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਹਰ ਸਾਲ ਕੁਝ ਬੋਤਲਾਂ ਖਰੀਦਾਂ. ਅਜੀਬ .ੰਗ ਨਾਲ, ਮੈਂ ਕੁਝ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ (ਮੇਰੀ ਪੱਤਰਕਾਰੀ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ) ਕਲੌਟ ਦੁਆਰਾ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਡਾ. ਕਾਰਵਰ ਦੀ ਬੋਤਲ ਮੁਫਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ, ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਪਸੰਦ ਆਇਆ.

ਦੂਜਾ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵੱਡੇ ਕਲਾਉਡ ਡੇਲੀ ਮੌਇਸਚਰਾਈਜ਼ਰ ਕੋਲ 25 ਦਾ ਐਸਪੀਐਫ ਹੈ, ਜੋ ਚੰਗਾ ਹੈ. ਮੈਂ ਰੋਜ਼ ਸਨਸਕ੍ਰੀਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ. ਡੀ ਐਸ ਸੀ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਅੰਸ਼ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮਾੜਾ (ਜ਼ਿੰਕ ਚੰਗਾ ਹੈ; ਆਕਟੋਨੋਸੈਟ ਮਾੜਾ ਹੈ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੇਰੇ ਦਿਮਾਗ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਸਨਸਕ੍ਰੀਨ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਮਾੜਾ ਬਣਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮਾੜੇ ਤੱਤਾਂ ਉੱਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਅਫ਼ਸੋਸ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਕਾਰਜ ਸਮੂਹ ਨੇ ਇਸ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸਾਲਾਨਾ ਸਨਸਕ੍ਰੀਨ ਗਾਈਡ (ਹਾਂ, ਮੈਂ ਸਨਸਕ੍ਰੀਨ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ).

ਕਿਉਂਕਿ ਹਰ ਕੋਈ ਸ਼ੇਵ ਜੈੱਲ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਰੇਜ਼ਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਚਲਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਡੀਐਸਸੀ ਤੁਹਾਡੇ ਪਹਿਲੇ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਵਿਚ ਸ਼ੇਵ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਨੂੰ ਮਜਬੂਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ.

ਚਾਰ ਬਲੇਡ ਸ਼ੇਵ ਚੰਗਾ ਹੈ. ਕਾਰਤੂਸ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਜੋੜਾ ਸ਼ੇਵ ਕਰਕੇ ਮੇਰੇ ਲਈ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਮਾਂ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਜਿੰਨੀ ਵਾਰ ਮੈਂ ਸ਼ੇਵ ਕਰਦਾ ਹਾਂ, ਉਹ ਵਧੀਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਮੈਂ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਚਾਰ-ਬਲੇਡ ਕਾਰਤੂਸ ਵਿਚ ਉਹ ਕਿਨਾਰਾ ਹੋਵੇ ਜੋ ਜਿਲੇਟ ਕੋਲ ਹੈ, ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਛੇ-ਬਲੇਡ ਸਿਸਟਮ, ਐਗਜ਼ੀਕਿ doesਟਿਵ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਉਸ ਵੱਲ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ (ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਹੈ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਸੱਚਮੁੱਚ ਡੀਐਸਸੀ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਰਿਸ਼ਤੇ ਬਾਰੇ ਸੋਚਿਆ ਹੈ) ਕੁਝ ਦੇਰ ਲਈ).

ਇਸ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਸਾਰੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਅਤੇ ਅਸਪਸ਼ਟ ਹਨ, ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਕਾਰਤੂਸ ਸਿਰਫ 17 2.17 ਹਰ ਬਕਵਾਸ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਯੋਜਨਾ ਜਾਂ ਹਰੇਕ ਉਤਪਾਦ ਵਿੱਚ ਹਰੇਕ ਸਮਾਨ ਲਈ ਇੱਕ ਫਲੈਟ ਮਾਸਿਕ ਕੀਮਤ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਸਾਰੇ ਗੋਲ ਸੰਖਿਆਵਾਂ ਹਨ.

ਮੇਰੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਵਿੱਚ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਗਾਹਕ ਸੇਵਾ ਚੋਟੀ ਦੀ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਫਿਲਡੇਲ੍ਫਿਯਾ ਤੋਂ ਨਿ New ਯਾਰਕ ਚਲੀ ਗਈ ਸੀ, ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਪਤੇ ਨੂੰ ਕਦੇ ਅਪਡੇਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਫਿਰ ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੱਕ ਧਿਆਨ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ ਕਿਉਂਕਿ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਰੇਜ਼ਰ ਖੜੇ ਸਨ. ਜਦੋਂ ਮੈਨੂੰ ਆਖਰਕਾਰ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਅਹਿਸਾਸ ਹੋਇਆ ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਮੇਰੇ ਸਾਰੇ ਪੁਰਾਣੇ ਸਮਾਨ ਵਾਪਸ ਕਰ ਦਿੱਤੇ ਜੋ ਮੇਰੇ ਪੁਰਾਣੇ ਪਤੇ ਤੇ ਗਏ ਸਨ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਸਿੱਧਾ ਮਿਲਿਆ. ਤੁਸੀਂ ਕੀ ਕਹਿੰਦੇ ਹੋ, ਸੱਜਣੋ?(ਫੋਟੋ: ਫੌਕਸ ਫੋਟੋਜ਼ / ਗੱਟੀ ਚਿੱਤਰ)

ਵੇਰਵਾ: ਡਾਲਰ ਸ਼ੇਵ ਕਲੱਬ

ਇਸ ਲਈ, ਮੇਰੀ ਰਾਏ ਵਿਚ, ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਮੁਕਾਬਲਾ ਨਹੀਂ ਹੈ: ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਸੇਵਾ 'ਤੇ, ਡੀਐਸਸੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ' ਤੇ ਜਿੱਤਦਾ ਹੈ. ਹੈਰੀ ਦੀ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਖਰਚੇ (ਪਰ ਇਸ ਵਿਚ ਇਕ ਰਸਾਲਾ ਹੈ ). ਮੈਂ ਛੇਤੀ ਹੀ ਡੀਐਸਸੀ ਦੇ ਚੋਟੀ ਦੇ ਲਾਈਨ ਰੇਜ਼ਰ ਨੂੰ ਅਜ਼ਮਾਉਣ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਹ ਵੇਖ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਜੈਲੇਟ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਕਿਵੇਂ ਹੈ. ਮੇਰਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ ਕਿ ਜਿਲੇਟ ਅਜੇ ਵੀ ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਥੋੜਾ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਫਿਰ ਵੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਕਮੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਨੂੰ ਜਾਇਜ਼ ਨਹੀਂ ਠਹਿਰਾਉਂਦਾ. ਬੱਸ ਮੈਂ ਸੱਚਮੁੱਚ ਚਾਹੁੰਦੀ ਹਾਂ ਉਹ ਹੈ ਬਰੀਡ, ਜੋ ਵੀ.

ਮੈਂ ਕਦੇ ਵੀ ਪੁਰਾਣੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲੇ ਰੇਜ਼ਰ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮਰਕੁਰ ਸੇਫਟੀ ਰੇਜ਼ਰ , ਉਹ ਟਾਈਮਜ਼ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ. ਮੈਨੂੰ ਸ਼ੱਕ ਹੈ ਕਿ ਮੇਰੇ ਦਾੜ੍ਹੀ 'ਤੇ ਇਕੋ ਬਲੇਡ ਸਿਸਟਮ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ. ਇਸ ਮੁੰਡੇ ਦੀ ਦਾੜ੍ਹੀ ਵੀ ਮੋਟੀ ਹੈ , ਅਤੇ ਇੱਕ ਯੂਟਿ deਬ ਡੈਮੋ ਵਿੱਚ ਉਹ ਦਲੀਲ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਡਰਾਉਣੀ ਫਿਲਮ ਬਲੇਡ ਸਾਡੇ ਆਧੁਨਿਕ ਪਲਾਸਟਿਕ ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਦੇ ਮਲਟੀਬਲੇਡ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਸ਼ੇਵ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਮੈਂ ਲੈਂਡਫਿੱਲਾਂ ਵਿਚ ਘੱਟ ਕਬਾੜ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਣ ਬਾਰੇ ਚੰਗਾ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਾਂਗਾ. ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਸ਼ੱਕ ਹੈ ਕਿ ਮੇਰਕੁਰ ਦੇ ਸਾਰੇ ਸਟੇਨਲੈਸ ਦੇ ਟੁਕੜੇ ਟੁਕੜੇ ਹੋ ਜਾਣਗੇ ਜੇ ਮੈਂ ਇਸ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਡੀਐਸਸੀ ਅਤੇ ਜਿਲੇਟ ਦੋਵੇਂ ਹਨ. ਤਾਂ ਸ਼ਾਇਦ ਮੈਨੂੰ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ?

ਫਿਲਹਾਲ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮੈਂ ਡੀਐਸਸੀ ਨਾਲ ਚਿਪਕ ਰਿਹਾ ਹਾਂ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗੀ ਯੋਜਨਾ ਦੀ ਕੀਮਤ ਜਿਲੇਟ ਦੀ ਸਸਤੀ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ. ਆਓ ਕੇਵਲ ਉਮੀਦ ਕਰੀਏ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਧਿਆਨ ਵਿਸਥਾਰ ਵੱਲ ਹੈ ਅਤੇ ਕੀਮਤਾਂ ਹੁਣ ਨਾਟਕੀ changeੰਗ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਬਦਲਦੀਆਂ ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਗਈ ਹੈ.