ਜੁੜਵਾਂ ਚੋਟੀਆਂ. (ਜੇਸਨ ਬਾਰ) ਨਿ the ਯਾਰਕ ਵਿਸ਼ਵ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਤਮ ਅਸਮਾਨਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ - ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ ਕਿ ਇਸ ਤੱਥ ਦਾ ਬਿਆਨ, ਰਾਏ ਨਹੀਂ - ਇਹ ਸਿਰਫ ਮਨਘੱਟ ਟਾਪੂ ਉੱਤੇ ਬੰਨ੍ਹੇ ਅਕਾਸ਼ਬਾਣੀ ਹਨ, ਬਲਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਅਸਾਧਾਰਣ ਪ੍ਰਬੰਧ ਵੀ ਹਨ. ਇਕ ਮਹਾਨ ਪਹਾੜੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਸ਼ਹਿਰ ਡਾਉਨਟਾਉਨ ਅਤੇ ਮਿਡਟਾਉਨ ਦੀਆਂ ਦੋ ਜੁੜੜੀਆਂ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਸਜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ.
ਸ਼ਾਇਦ ਅਪੀਲ ਫ੍ਰੂਡਿਅਨ ਹੈ.
ਇਹ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਨਿ New ਯਾਰਕਰਸ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਅਸਧਾਰਨ ਇਮਾਰਤਾਂ ਦੀ ਇਕੱਤਰਤਾ ਲਈ (ਜਾਂ, ਉੱਪਰੀ ਪੱਛਮੀ ਸਾਈਡ ਵਾਲੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਚੰਗੇ ਕੰਮ, ਵਿਸ਼ਿਸ਼ਾਸਤਰੀ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਯੁੱਗ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ) ਲਈ ਪ੍ਰਮਾਤਮਾ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਪਤਾ ਚਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੈਨਹੱਟਨ ਕੋਲ ਬਹੁਤ ਉੱਚੀਆਂ ਇਮਾਰਤਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਅਨੌਖੇ suitedੰਗ ਨਾਲ suitedੁਕਵਾਂ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸਤਹ ਤੋਂ ਕੁਝ ਹੀ ਮੀਟਰ ਹੇਠਾਂ. ਪਰ ਇਹ ਠੋਸ ਜ਼ਮੀਨ ਟਾਪੂ ਦੇ ਗੂਈ ਮੱਧ ਵਿਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀਆਂ ਇਮਾਰਤਾਂ ਦੀ ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਸੀਮਤ ਕਰਦੀ ਹੈ.
ਜਾਂ ਇਸ ਲਈ ਅਪਰੋਕ੍ਰਾਫਿਸਟ ਦਹਾਕਿਆਂ ਤੋਂ ਲੰਘ ਰਹੇ ਹਨ, ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਜਦੋਂ ਤੋਂ ਉੱਘੇ ਭੂ-ਵਿਗਿਆਨੀ ਕ੍ਰਿਸਟੋਫਰ ਜੇ. ਸ਼ੁਬਰਥ ਨੇ ਆਪਣਾ ਅਰਧ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਨਿology ਯਾਰਕ ਸਿਟੀ ਅਤੇ ਐਨਵਾਇਰਨਜ਼ ਦੀ ਭੂ-ਵਿਗਿਆਨ 1968 ਵਿਚ। ਇਸ ਵਿਚ, ਉਸਨੇ ਬੇਡਰੋਕ ਅਤੇ ਵੱਡੀਆਂ ਇਮਾਰਤਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਆਪਸੀ ਸੰਬੰਧ ਬਾਰੇ ਆਪਣਾ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਜਤਾਇਆ, ਅਤੇ ਐਂਪਾਇਰ ਸਟੇਟ ਸਟੇਟ ਬਿਲਡਿੰਗ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇਹ ਵੀ ਸਮੇਂ ਦੀ ਪਰੀਖਿਆ ਹੈ. ਪਰ ਇਕ ਭੈੜੀ ਕੰਧ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਵਾਲੀ ਕੰਧ ਵਾਂਗ, ਇਹ ਸਭ ਪਿਛਲੇ ਮਹੀਨੇ ਡਿੱਗਦੇ ਹੋਏ ਆ ਗਿਆ.
ਹਰ ਕੋਈ ਇਸ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਵੱਲ ਵੇਖ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜੇਸਨ ਬਾਰ , ਰਟਜਰਜ਼ ਵਿਖੇ ਇਕ ਅਰਥ ਸ਼ਾਸਤਰ ਦੇ ਪ੍ਰੋਫੈਸਰ, ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਆਬਜ਼ਰਵਰ ਇੱਕ ਫੋਨ ਇੰਟਰਵਿ. ਵਿੱਚ. ਇਹ ਸਪਲਾਈ ਦਾ ਮਸਲਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਹ ਮੰਗ ਦਾ ਮਸਲਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ. 
ਮੈਨਹੱਟਨ ਸਕਾਈਸਕਰਾਪਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ, 1890-1915.
ਸ੍ਰੀਮਾਨ ਬਾਰ ਨੇ ਫੋਰਡਹੈਮ ਦੇ ਦੋ ਸਾਥੀਆਂ ਸਮੇਤ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਕੀਤਾ ਇੱਕ ਅਧਿਐਨ ਦੇ ਦਸੰਬਰ ਦੇ ਮੁੱਦੇ ਵਿਚ ਆਰਥਿਕ ਇਤਿਹਾਸ ਦੀ ਜਰਨਲ ਜਿਸ ਨੂੰ ਉਸਨੇ ਮੈਨਹੱਟਨ ਬੇਡਰੋਕ ਮਿਥ ਕਿਹਾ ਹੈ ਨੂੰ ਭੜਕਾਉਣਾ. ਬੈਟਰੀ ਤੋਂ ਸੈਂਟਰਲ ਪਾਰਕ ਸਾ Southਥ, ਸ਼੍ਰੀਮਾਨ ਬਾਰ ਤੱਕ 173 ਬੇਤਰਤੀਬੇ ਕੋਰ ਨਮੂਨਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ. ਟ੍ਰਾਏ ਟਸੀਅਰ ਅਤੇ ਰੋਸੇਨ ਟ੍ਰੈਂਡਫਿਲੋਵ ਇਹ ਦਰਸਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਸਨ ਕਿ ਬੇਡਰੋਕ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਅਤੇ ਅਕਾਸ਼-ਗਗਨ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਵਿਚਕਾਰ ਕੋਈ ਸੰਬੰਧ ਨਹੀਂ ਸੀ - ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਅਧਿਐਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ, ਇਕ ਇਮਾਰਤ ਜਿਸ ਵਿਚ 18 ਕਹਾਣੀਆਂ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਨ, ਉਸ ਸਮੇਂ ਲਈ ਉੱਚੀ ਸੀ ਜਦੋਂ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਦੋ ਵਪਾਰਕ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਵਿਕਸਤ ਹੋਏ ਸਨ 1890 ਅਤੇ 1915 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ.
ਅਰਥਸ਼ਾਸਤਰੀਆਂ ਨੇ ਜੋ ਪਾਇਆ ਉਹ ਇਹ ਸੀ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਦਿਨ ਦੀਆਂ ਕੁਝ ਉੱਚੀਆਂ ਇਮਾਰਤਾਂ ਸਿਟੀ ਹਾਲ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਬਣੀਆਂ ਸਨ, ਜਿਥੇ ਬੇਡਰੋਕ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਆਪਣੇ ਸਭ ਤੋਂ ਡੂੰਘੇ ਬਿੰਦੂ ਤਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, ਲਗਭਗ 45 ਮੀਟਰ ਹੇਠਾਂ, ਉਥੇ ਅਤੇ ਨਹਿਰ ਸਟ੍ਰੀਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਜਿਸ ਥਾਂ 'ਤੇ ਬੇਡਰੋਕ ਉੱਚਾ ਹੋਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਦੁਬਾਰਾ ਟਾਪੂ ਦੇ ਮੱਧ ਵੱਲ. ਦਰਅਸਲ, ਜੋਸਫ ਪੱਲੀਟਜ਼ਰ ਨੇ ਆਪਣੀ ਰਿਕਾਰਡ-ਸਥਾਪਨਾ ਨਿ New ਯਾਰਕ ਵਰਲਡ ਬਿਲਡਿੰਗ, ਇਕ 349 ਫੁੱਟ ਕੋਲੋਸਸ, ਨਦੀਰ ਦੇ ਨੇੜੇ, 99 ਪਾਰਕ ਰੋਅ ਵਿਖੇ ਬਣਾਇਆ, ਜਿਵੇਂ ਇਕ ਦਹਾਕੇ ਬਾਅਦ ਫਰੈਂਕ ਵੂਲਵਰਥ ਨੇ ਕੀਤਾ.
ਇਤਿਹਾਸਕ ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰ ਕੇ, ਖੋਜਕਰਤਾ ਇਹ ਵੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਗਏ ਸਨ ਕਿ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ, ਇੱਕ ਡੂੰਘੀ ਨੀਂਦ, ਇਮਾਰਤ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 7 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਾਧਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਜਦੋਂ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਅਰਥ ਸ਼ਾਸਤਰ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਅਣਗੌਲੇ ਹਨ. ਸ੍ਰੀਮਾਨ ਬਾਰ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਮੈਨਹੱਟਨ ਵਿੱਚ ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਇਹ ਰਕਮ ਘੱਟ ਹੈ। 
ਅਸਮਾਨ ਟਿਕਾਣੇ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ.
ਸ੍ਰੀਮਾਨ ਬਰਾੜ ਨੇ ਇੱਕ ਗਗਨ ਅਕਾਰੀ ਅਰਥਸ਼ਾਸਤਰੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ vedਾਂਚਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਮੈਨਹੱਟਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਕਾਈਸੈਪਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਦੇ ਆਰਥਿਕ ਨਿਰਣਾਇਕ - ਜਿੰਨਾ ਅਕਸਰ ਉਹਨਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵੱਡਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕੀਤਾ - ਅਤੇ ਕੀ ਵਿਸ਼ਵ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੀਆਂ ਇਮਾਰਤਾਂ ਨੂੰ ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਆਰਥਿਕ ਬਿਪਤਾ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਚੀਜ਼ਾਂ ਬਣਨ ਦਾ ਰੁਝਾਨ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਲੋਕ ਸੰਕਟ ਦੀ ਭਾਲ ਵਿਚ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਸ਼੍ਰੀਮਾਨ ਬਾਰ.
1970 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿਚ ਲੌਂਗ ਆਈਲੈਂਡ ਤੇ ਵੱਡਾ ਹੋ ਕੇ, ਸ਼੍ਰੀ ਬਾਰ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰ ਤੋਂ ਡਰਦਾ ਸੀ, ਪਰੰਤੂ ਜਦੋਂ ਉਹ ਸ਼ਨੀਵਾਰ ਤੇ ਇੱਥੇ ਲਟਕਣ ਲੱਗ ਪਿਆ, ਕੋਲਨੇਲ ਤੋਂ ਕੋਲੰਬੀਆ ਵਿਖੇ ਆਪਣੇ ਇੱਕ ਦੋਸਤ ਨੂੰ ਮਿਲਣ ਆਇਆ, ਤਾਂ ਉਹ ਪਿਆਰ ਵਿੱਚ ਪੈ ਗਿਆ. ਫਿਰ ਵੀ, ਉਹ ਉਸਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਨਾਲ ਉਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਠੋਕਰ ਖਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਉਸਦੇ ਬਹੁਤੇ ਸਾਥੀ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਕ ਅਰਥਸ਼ਾਸਤਰੀ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਸਾਧਾਰਣ ਡੇਟਾ ਸੈਟਾਂ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਲਈ ਸਿਖਲਾਈ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਸ੍ਰੀ ਬਾਰ ਨੇ ਕਿਹਾ. ਕੋਈ ਹੋਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ.
ਤਾਂ ਫਿਰ ਮਿਡਟਾownਨ ਪ੍ਰਵਾਸ ਕਿਉਂ? ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਟ੍ਰੇਟ ਦੇ ਪਾਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਦਾ ਪਾਲਣ ਪੋਸ਼ਣ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਗੁਫ਼ਾਵਾਨਾਂ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਵਿਕਾਸਕਰਤਾ ਆਪਣੇ ਸ਼ਿਕਾਰ ਦਾ ਪਾਲਣ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ. ਕੌਣ ਉੱਤਰ ਰਿਹਾ ਹੈ? ਸ੍ਰੀ ਬਾਰ ਨੇ ਕਿਹਾ। ਇਹ ਅਮੀਰ ਅਤੇ ਮੱਧ ਵਰਗ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਬੀਮਾ ਵਿਕਰੇਤਾ ਹੋ, ਤਾਂ ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਸੱਚਮੁੱਚ ਪੰਜ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਜਾਂ ਸੋਹੋ ਦੀਆਂ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੰਮ ਤੇ ਜਾਣ ਲਈ ਫਸਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ? ਉਹ ਜ਼ਮੀਨ ਸਸਤੀ ਸੀ, ਪਰ ਜਗ੍ਹਾ ਬੇਕਾਰ ਸੀ.
