ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਐਮਐਸਜੀ ਵਿਖੇ ਰੇਡੀਓਹੈੱਡ ਕੰਸਰਟ ਲਈ ਟਿਕਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕੇ

14 ਮਾਰਚ ਨੂੰ, ਰੇਡੀਓਹੈੱਡ ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਇਸਦੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯਾਤਰਾ (2012 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੀ ਪਹਿਲੀ) ਦੀਆਂ ਟਿਕਟਾਂ ਚਾਰ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਵੇਰੇ 10 ਵਜੇ ਵਿਕਰੀ ਤੇ ਆਉਣਗੀਆਂ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੋ ਯਾਤਰਾ ਦੀਆਂ ਤਾਰੀਖਾਂ, ਸੁਰਖੀਆਂ ਮੇਰੇ ਤੇ ਸਨ, ਜਾਰੀ ਸਨ 26 ਜੁਲਾਈ ਅਤੇ 27 ਜੁਲਾਈ ਨੂੰ ਮੈਡੀਸਨ ਸਕੁਆਇਰ ਗਾਰਡਨ ਵਿਖੇ .

ਰੇਡੀਓਹੈੱਡ ਹਰ ਵੇਲੇ ਮੇਰਾ ਮਨਪਸੰਦ ਬੈਂਡ ਹੈ, ਪਰ ਉਸ ਪਲ ਤੱਕ ਜਦੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਲਾਈਵ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਈ, ਮੈਨੂੰ ਅਹਿਸਾਸ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਸੀ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਮੇਰੇ ਲਈ ਕਿੰਨਾ ਮਤਲੱਬ ਹੈ.

ਮੈਂ ਚਾਰ ਨੇੜਲੇ ਦੋਸਤਾਂ ਨੂੰ ਖ਼ਬਰਾਂ ਭੇਜਿਆ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਹੀ ਨਜ਼ਦੀਕ ਰਹਿੰਦਾ ਸੀ, ਪਰ ਮੈਂ ਅਤੇ ਬਾਕੀ 80 ਡਾਲਰ ਤੇ ਸ਼ੋਅ ਤੇ ਜਾਣ ਲਈ ਕਈ ਸੌ ਮੀਲ ਚਲਾਉਣ ਜਾਂ ਉਡਾਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਸੀ. ਮੈਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਕਿ ਮੈਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਾਰੀਆਂ ਟਿਕਟਾਂ ਖਰੀਦਾਂਗਾ. ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਮੇਰੀ ਲੜਕੀ ਲਈ ਕੋਈ ਹੋਰ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ? ਮੇਰੇ ਦੋਸਤ ਚਿਨੋ ਅਮੋਬੀ, NON ਰਿਕਾਰਡਾਂ ਦੇ ਸੰਸਥਾਪਕ, ਨੇ ਪੁੱਛਿਆ.

ਬੇਸ਼ਕ, ਮੈਂ ਉਸ ਨੂੰ ਕਿਹਾ, ਜਦੋਂ ਟਿਕਟ ਵਿਕਰੀ 'ਤੇ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਤਾਂ ਮੈਨੂੰ ਟਿਕਟਮਾਸਟਰ' ਤੇ ਲੌਗਇਨ ਕਰਨਾ ਨਿਸ਼ਚਤ ਕਰਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਓ.ਕੇ.

ਸਾਡੇ ਵਿਚੋਂ ਛੇ ਹੁਣ ਜਾਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਸਨ ਅਤੇ ਮੈਂ ਸੋਚਿਆ ਕਿ ਸ਼ਾਇਦ ਇਹ ਇਕ ਵਿਅਕਤੀ ਲਈ ਇਕ ਉੱਚਾ ਆਦੇਸ਼ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਟਿਕਟ ਖਰੀਦਣ ਵਿਚ ਮੇਰੀ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਡੇਵਿਡ ਨੂੰ ਸਮੂਹ ਵਿਚੋਂ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ. ਮੈਂ ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਉਸਨੇ ਮੈਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਸੀ. ਮੈਂ ਸਚਮੁਚ ਘਬਰਾਇਆ ਹੋਇਆ ਹਾਂ. ਮੈਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਾ sell ਹੋਣ ਬਾਰੇ ਸੁਣਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਸੋਚਿਆ ਸੀ ਕਿ ਸਾਰੀਆਂ ਟਿਕਟਾਂ ਇੱਕ ਘੰਟੇ ਵਿੱਚ ਚਲੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਅਸੀਂ ਆਪਣੀ ਟਾਈਪਿੰਗ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਹਾਂ ਅਸੀਂ ਠੀਕ ਹੋ ਜਾਵਾਂਗੇ.

ਮੈਂ ਕਿੰਨਾ ਗਲਤ ਸੀ.

ਇਹ ਇਕ ਅਜਿਹਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਹੈ ਜੋ ਅੱਜ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਿਅਕਤੀ ਦੇ ਅਖਾੜੇ ਦੇ ਸ਼ੋਅ ਵਿਚ ਰੇਡੀਓ ਹੈੱਡ ਵਰਗੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਲਈ ਟਿਕਟਾਂ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਮੈਂ 18 ਮਾਰਚ ਨੂੰ ਸਵੇਰੇ 10 ਵਜੇ ਆਪਣੇ ਲੈਪਟਾਪ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਟਿਕਟ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਸੀ। ਪਹਿਲੇ ਪੇਜ ਨੇ ਮੈਂ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਇੱਕ ਲੋਡਿੰਗ ਸਪਿਰਲ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਕ ਹੋਰ, ਅਤੇ ਇਕ ਹੋਰ. ਜਦੋਂ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਮੈਂ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਗਿਆ, ਤਾਂ ਮੈਨੂੰ ਕੈਪਚਰ ਦੁਆਰਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਜਦੋਂ ਮੈਨੂੰ ਸਕ੍ਰੀਨ ਦੁਬਾਰਾ ਰੋਕਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਗ thingsਆਂ, ਪੈਨਕੇਕਸ ਅਤੇ ਬੱਸਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ. ਵੀਹ ਮਿੰਟ ਲੰਘ ਗਏ ਸਨ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਹਾਰ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ. ਮੈਂ ਟਵਿੱਟਰ 'ਤੇ ਪਾਇਆ ਅਤੇ ਪਾਇਆ ਕਿ ਟਿਕਟਾਂ ਲਗਭਗ ਤੁਰੰਤ ਵਿਕ ਗਈਆਂ ਸਨ ਅਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸਟੂੱਬਬ' ਤੇ ਵੇਚੀਆਂ ਜਾ ਰਹੀਆਂ ਸਨ ਕਈ ਗੁਣਾ $ 80 ਮੁੱਲ .

ਟਿਕਟਿੰਗ ਰੋਬੋਟਸ ਨੇ ਲਗਭਗ ਹਰ ਸੀਟ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਖਰੀਦ ਲਈ ਸੀ.

ਇਹ ਸੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਹ ਮਿਥਿਹਾਸਕ ਹੈ ਕਿ ਮੁਕਾਬਲਾ ਵਧਣ ਨਾਲ ਟਿਕਟਾਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਘੱਟ ਹੋਣਗੀਆਂ. ਨਿ lਯਾਰਕ ਦੇ ਵਿਧਾਇਕਾਂ ਨੇ ਟਿਕਟਾਂ ਦੀ ਲਾਬੀਆਂ ਦੇ ਝੂਠ ਨੂੰ ਖਰੀਦਿਆ.

ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਬੈਂਡ ਨੇ ਖੁਦ ਨਿਰਾਸ਼ਾ ਜ਼ਾਹਰ ਕੀਤੀ. ਥੌਮ ਯੌਰਕ ਨੇ ਟਵਿੱਟਰ 'ਤੇ ਲਿਖਿਆ, ਮੈਂ ਉਨੀ ਚੁਣੀ ਹੋਈ ਹਾਂ ਜਿਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਹੋ. ਅਤੇ ਮੈਂ ਕੇਵਲ ਮਨੁੱਖ ਹਾਂ. ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਬੈਂਡ ਦੇ ਖਾਤੇ ਨੇ ਸੈਕੰਡਰੀ ਟਿਕਟ ਖਰੀਦਣ ਦੇ ਖ਼ਤਰਿਆਂ ਬਾਰੇ ਲਿਖਿਆ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਟਿਕਟਾਂ ਦੇ ਨਾਮ ਲਏ ਜਾਣਗੇ ਅਤੇ ਸਖਤ ਆਈਡੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਜੋਖਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਘਟਨਾ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਤੇ ਦਾਖਲ ਹੋਵੋ.

ਇਹ ਉਹ ਜੋਖਮ ਸੀ ਜੋ ਮੈਂ ਲੈਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਸਟੂਬਬ ਅਤੇ ਕ੍ਰੈਗ ਦੀ ਸੂਚੀ 'ਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਵਿਕਰੀ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਨੂੰ ਵੇਖਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਦੋਸਤਾਂ ਨੂੰ ਪੁੱਛਿਆ ਕਿ ਕੀ ਉਹ ਓ.ਕੇ. ਮੱਧ-ਪੱਧਰੀ ਸੀਟਾਂ ਲਈ $ 200 ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਨਾਲ. ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਯਕੀਨ ਦਿਵਾਇਆ ਕਿ ਮੈਨੂੰ ਉਸ ਨੂੰ ਟਿਕਟਾਂ ਖਰੀਦਣ ਦਿਓ, ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਲਈ ਕੀਮਤਾਂ ਲਗਭਗ $ 250 ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈਆਂ ਸਨ.

ਇਹ ਕਾਨੂੰਨੀ ਕਿਵੇਂ ਹੈ? ਟਿਕਟਮਾਸਟਰ ਦੇ ਕੈਪਚਰ ਕੋਡ ਨੂੰ ਇੰਨੀ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਹਰਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ? ਸਟਰੁਬਬ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਾਈਟਾਂ ਇੰਨੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ticketsੰਗ ਨਾਲ ਟਿਕਟਾਂ ਵੇਚ ਸਕਦੀਆਂ ਸਨ ਜੋ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ ਤੇ ਨਾਪਾਕ ?ੰਗਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਸਨ? ਇਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲ ਕੀ ਗਲਤ ਹੈ?

ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਇਸ ਤਰਾਂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ.

2007 ਤੱਕ, ਨਿ New ਯਾਰਕ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਸਥਾਨਾਂ ਤੇ ਟਿਕਟ ਦੁਬਾਰਾ ਵੇਚਣ ਤੇ ਇੱਕ 45 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਮੈਕਸ ਕੈਪ (ਉੱਪਰ ਸੂਚੀਬੱਧ ਟਿਕਟ ਕੀਮਤ) ਸੀ. ਜਦੋਂ ਕਾਨੂੰਨੀ ਤੌਰ ਤੇ ਟਿਕਟਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ ਤਾਂ ਕਾਨੂੰਨ ਨੇ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕੀਤਾ, ਪਰ ਇੰਟਰਨੈਟ ਟਿਕਟ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਦੀ ਆਮਦ ਨੇ ਸਭ ਕੁਝ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ. ਸਾਰੇ ਟਿਕਟ ਦੁਬਾਰਾ ਵੇਚਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਕਾਨੂੰਨ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਸੀ, ਜਿਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਕਾਰੋਬਾਰ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਨਿ New ਜਰਸੀ ਵਿੱਚ 10 ਮਿੰਟ ਦੀ ਬੱਸ ਸਵਾਰੀ ਜਿੰਨਾ ਨੇੜੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਰੇਡੀਓਹੈੱਡ ਦਾ ਥੌਮ ਯਾਰਕ.(ਫੋਟੋ: ਫਿਲ ਵਾਲਟਰ / ਗੇਟੀ ਚਿੱਤਰ)

1 ਜੂਨ 2007 ਨੂੰ ਸਰਕਾਰੀ ਐਲੀਅਟ ਸਪਿਟਜ਼ਰ ਨੇ ਕਾਨੂੰਨ ਕਾਨੂੰਨ ਵਿਚ ਦਸਤਖਤ ਕੀਤੇ ਜਿਸ ਨਾਲ ਟਿਕਟਾਂ ਦੀ ਮੁੜ ਵੇਚਣ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੂਰ ਹੋ ਗਈਆਂ ਜੋ 1920 ਵਿਆਂ ਤੋਂ ਮੌਜੂਦ ਸਨ ਅਤੇ ਟਿਕਟ ਦਲਾਲਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਰਾਜ ਤੋਂ ਲਾਇਸੈਂਸ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ। ਤਰਕ ਇਹ ਸੀ ਕਿ ਕੈਪਸ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ ਅਤੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਸਪਿਨ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਇਸ ਨਾਲ ਪੈਦਾ ਹੋਇਆ ਮੁਕਾਬਲਾ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਟਿਕਟ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗਾ.

ਇਹ ਸੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਨਿ Haਯਾਰਕ ਜਨਤਕ ਹਿੱਤ ਰਿਸਰਚ ਗਰੁੱਪ ਦੇ ਵਿਧਾਇਕ ਰਸ ਹੈਵਨ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਦੱਸਿਆ.ਇਹ ਮਿਥਿਹਾਸ ਜੋ ਮੁਕਾਬਲਾ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਟਿਕਟਾਂ ਦੀ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਨਿ lਯਾਰਕ ਦੇ ਵਿਧਾਇਕਾਂ ਨੇ ਟਿਕਟਾਂ ਦੀ ਲਾਬੀਆਂ ਦੇ ਝੂਠ ਨੂੰ ਖਰੀਦਿਆ.

ਲਾਬੀਵਾਦੀਆਂ ਦਾ ਅਜਿਹਾ ਸਮੂਹ ਹੈ ਟਿਕਟ ਬ੍ਰੋਕਰਾਂ ਦੀ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਜਿਹੜਾ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਟਿਕਟ ਖਰੀਦਣ ਅਤੇ ਵੇਚਣ ਵਿਚ ਮੁਫਤ ਮਾਰਕੀਟ ਨੂੰ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਲਈ ਲਾਭਕਾਰੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵਿਕਲਪ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਅਨੁਵਾਦ: ਉਹ ਮੰਨਦੇ ਹਨ ਕਿ ਟਿਕਟਾਂ ਖਰੀਦਣੀਆਂ (ਜੋ ਉਹ ਕਰਦੇ ਹਨ) ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱ takingਣਾ (ਲਗਭਗ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਟਿਕਟਮਾਸਟਰ) ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਟਿਕਟ ਦਲਾਲ ਫ੍ਰੀ-ਮਾਰਕੀਟ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਲਾਭ ਲੈ ਰਹੇ ਹਨ.

ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਅਰੰਭ ਵਿੱਚ, ਐੱਰਿਕ ਸਨੇਡਰਮੈਨ, ਐਨਵਾਈ ਸਟੇਟ ਸਟੇਟ ਅਟਾਰਨੀ ਜਨਰਲ, ਦਾ ਦਫਤਰ ਬਿਨਾਂ ਸਹੀ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦੇ, ਨਿ companies ਯਾਰਕ ਵਿੱਚ ਟਿਕਟਾਂ ਵੇਚਣ ਵਾਲੀਆਂ ਛੇ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਮਝੌਤੇ ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਪੰਜ ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ticketsੰਗ ਨਾਲ ਟਿਕਟਾਂ ਦੀ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਟਿਕਟ ਬੋਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਮੇਰੇ ਵਰਗੇ ਖਪਤਕਾਰ ਲੌਗਇਨ ਕਰ ਸਕਣ.

ਇਕੋ ਇਕਾਈ ਜੋ ਅਸਲ ਵਿਚ ਜਾਣਦੀ ਹੈ ਕਿ ਜੇ ਟਿਕਟ ਖਰੀਦਣ ਵਾਲੇ ਜਾਂ ਦਲਾਲ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਤਾਂ ਟਿਕਟਾਂ ਦੇ ਮੁ selਲੇ ਵਿਕਰੇਤਾ ਹਨ.

ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਵੀ ਰਿਹਾ ਕੀਤਾ ਇੱਕ ਨਿਰਦੋਸ਼ ਰਿਪੋਰਟ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾ ਕੇ ਕਿ ticketਸਤਨ ਟਿਕਟ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਦਾ 54 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਟਿਕਟ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਰਾਖਵਾਂ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਸਥਾਨ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਦੱਸਦੇ ਕਿ ਕਿੰਨੇ ਟਿਕਟਾਂ ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਹਨ. ਇਸ ਵਿਚ ਕੋਈ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਕਿ ਸ਼ਨੀਅਰਡਰਮੈਨ ਟਿਕਟ ਨੂੰ ਇਕ ਨਿਸ਼ਚਤ ਗੇਮ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ.

ਟਿਕਟਨੇਟਵਰਕ ਦੇ ਡਾਰਨੇਲ ਗੋਲਡਸਨ, ਇੱਕ marketਨਲਾਈਨ ਮਾਰਕੀਟਪਲੇਸ, ਜੋ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਅਤੇ ਟਿਕਟਾਂ ਦੇ ਵੇਚਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਲਾਈਵ ਮਨੋਰੰਜਨ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਆਉਟਲੈਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਸ਼ਨੀਡਰਮੈਨ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਟਿਕਟ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਵਿੱਚ ਸਥਾਨ ਪਾਰਦਰਸ਼ਤਾ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਨੂੰਨ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕੀਤਾ. ਮੈਂ ਉਸ ਨੂੰ ਪੁੱਛਿਆ ਕਿ ਰੋਬੋਟਾਂ ਦੁਆਰਾ ਖਰੀਦੀਆਂ ਟਿਕਟਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਉਸਦੀ ਸੰਸਥਾ ਦੀ ਕਿਹੜੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਹੈ.

ਟਿਕਟ ਨੈਟਵਰਕ ਟਿਕਟਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ, ਖਰੀਦ, ਪਕੜ ਜਾਂ ਵਿਕਰੀ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ. ਇਸ ਲਈ, ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਬੋਟ ਦੁਆਰਾ ਟਿਕਟ ਖਰੀਦੀ ਗਈ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ. ਇਕੋ ਇਕਾਈ ਜੋ ਅਸਲ ਵਿਚ ਜਾਣਦੀ ਹੈ ਕਿ ਜੇ ਟਿਕਟ ਖਰੀਦਣ ਵਾਲੇ ਜਾਂ ਦਲਾਲ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਤਾਂ ਟਿਕਟਾਂ ਦੇ ਮੁ selਲੇ ਵਿਕਰੇਤਾ ਹਨ.

ਇਸ ਕਸੂਰਵਾਰ ਖੇਡ ਵਿੱਚ ਟਿਕਟਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਵਿਕਰੇਤਾ ਕੌਣ ਹੈ? ਇਹ ਟਿਕਟਮਾਸਟਰ ਹੋਵੇਗਾ, ਉਹ ਏਕਾ ਹੈ ਜੋ 2009 ਤੱਕ, ਜਦੋਂ ਕੰਪਨੀ ਲਾਈਵ ਨੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਅਭੇਦ ਹੋ ਗਈ ਸੀ, ਨੇ ਟਿਕਟ ਮਾਰਕੀਟ ਦੇ 80 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ.

ਉਹ ਰੋਬੋਟਾਂ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਤੋਂ ਹਰ ਕੋਈ ਨਫ਼ਰਤ ਕਰਦਾ ਪ੍ਰਤੀਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?

ਇਸਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਤੋਂ 2013 ਨਿ York ਯਾਰਕ ਟਾਈਮਜ਼ ਰਿਪੋਰਟ , ਬੋਟਾਂ ਨੇ ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਟਿਕਟਾਂ ਦਾ 60 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੋਂ ਵੱਧ ਖਰੀਦਿਆ ਹੈ: ਬੋਟ ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਕੱ butੇ ਜਾਂਦੇ, ਬਲਕਿ 'ਸਪੀਡਬੱਪਡ' down ਹੌਲੀ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਲਾਈਨ ਦੇ ਅੰਤ ਤੇ ਭੇਜੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਦੇ ਹੋਰ ਸਾਧਨ ਦਿੱਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. , ਦੁਆਰਾ ਨਿਯਮਤ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਆਗਿਆ ਦੇਣ ਲਈ.

[ਯੂਟਿ httਬ https://www.youtube.com/watch?v=xaQfJ13QRpU&w=420&h=315]

ਟਿਕਟਮਾਸਟਰ ਲੰਮੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਕੁਝ ਸ਼ੋਅ ਲਈ ਪੇਪਰਲੈੱਸ ਟਿਕਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਰੋਬੋਟਾਂ ਨਾਲ ਲੜ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜਿਸ ਲਈ ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੂੰ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਤੇ ਆਪਣੇ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਕਾਰਡ ਨੂੰ ਦਿਖਾਉਣ ਜਾਂ ਸਵਾਈਪ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਨਾਲ ਟਿਕਟਾਂ ਦਾ ਤਬਾਦਲਾ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋਇਆ, ਇਸ ਲਈ ਬੇਸ਼ਕ ਸਟੱਬੂਬ ਨੇ ਇਸ ਨਾਲ ਨਫ਼ਰਤ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਹਰ ਇੱਕ ਨੂੰ ਮੰਨਣ ਵਾਲੇ ਖ਼ਤਰਿਆਂ ਤੋਂ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ.

ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, 2011 ਵਿਚ ਨਿ New ਯਾਰਕ ਦੇ ਗਵਰਨਮੈਂਟ ਐਂਡ੍ਰਿ. ਕੁਓਮੋ ਨੇ ਇਕ ਬਿੱਲ' ਤੇ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤੇ ਸਨ ਜੋ ਨਿ New ਯਾਰਕ ਨੂੰ ਇਕ ਅਜਿਹਾ ਰਾਜ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਜਿਸ ਵਿਚ ਬਦਲੀ-ਰਹਿਤ ਕਾਗਜ਼ ਰਹਿਤ ਟਿਕਟਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾਈ ਗਈ ਸੀ.

ਮੈਂ ਆਪਣੀ ਮੰਮੀ ਨੂੰ ਇਸ ਕਹਾਣੀ ਬਾਰੇ ਦੱਸ ਰਿਹਾ ਸੀ ਅਤੇ ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ, ਮੈਨੂੰ ਸਮਝ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦੀ ਕਿ ਉਹ ਇਸ ਸਾਰੇ ਟਿਕਟ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਵੇਚਣ ਦੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਨੂੰ ਕਿਉਂ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਜਾਪਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ.

ਕਿਸੇ ਨਾਲ ਵੀ ਜਿਸ ਨਾਲ ਮੈਂ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਉਸਦੇ ਕੋਲ ਇਸ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਸਨ.

ਇਸ ਸਭ ਬਾਰੇ ਸੋਚਦੇ ਹੋਏ, ਮੈਨੂੰ ਗਲਾਸ ਆਈਜ਼ ਦੇ ਕੁਝ ਗੀਤਾਂ ਦੀ ਯਾਦ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਰੇਡੀਓਹੈੱਡ ਦੀ ਨਵੀਂ ਭੱਦੀ ਐਲਬਮ ਦਾ ਇਕ ਗਾਣਾ ਇੱਕ ਚੰਦਰਮਾ ਆਕਾਰ ਵਾਲਾ ਪੂਲ .

ਅਤੇ ਮੈਂ ਹੈਰਾਨ ਹਾਂ ਕਿ ਕੀ ਮੈਨੂੰ ਘੁੰਮਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ / ਇਕ ਹੋਰ ਟਿਕਟ ਖਰੀਦਣਾ / ਪੈਨਿਕ ਜ਼ਬਰਦਸਤ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਿ ਮੈਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਰੇਡੀਓਹੈੱਡ ਸ਼ੋਅ 'ਤੇ ਜਾਣਾ ਪਏਗਾ, ਪਰ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਹੁਣ ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਉਂ.