ਇਕ ਕੂਪ ਇਕ ਕਾਰ ਹੈ ਜਿਸ ਦੇ ਦੋ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਹਨ, ਠੀਕ ਹੈ? ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ. ਇੱਥੇ ਹਨ 5 ਸਰਬੋਤਮ

ਹਰ ਵਾਰ, ਮੈਂ ਇਕ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹਾਂ ਜੋ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ: ਮੈਨੂੰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਪਸੰਦ ਹੈ. ਅਤੇ ਮੈਂ ਸੋਚਾਂਗੀ, ‘ਸਚਮੁਚ? ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਸੰਭਵ ਹੈ? ’

ਮੈਂ ਸਮਝ ਸਕਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਕਿਉਂ ਕੋਈ ਸ਼ਾਇਦ ਕਾਰਾਂ ਵੱਲ ਦੇਖਣਾ, ਜਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚ ਬੈਠਣਾ, ਜਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਪਸੰਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਰੇਸਰ ਜਾਂ ਕੈਡਿਲੈਕ ਵਪਾਰਕ ਸਮੂਹ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਮੁੰਡਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜੋ ਕਿਸੇ ਕਿਸਮ ਦੀ ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਚੀਨੀ ਗੁਫਾ ਸੁਰੰਗ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਸੀਟੀ 6 ਨੂੰ ਚੀਰ ਦੇਵੇਗਾ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ ਤੇ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਕਰਨਾ ਕਿਵੇਂ ਪਸੰਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ?

ਕਾਰ ਪੱਤਰਕਾਰ ਇੱਕ ਬੇਅੰਤ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ ਸਿਖਰ ਗੇਅਰ ਮੈਕਅਪ ਲੂਪ, ਇਸ ਲਈ, ਠੀਕ ਹੈ, ਉਹ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਉਹ ਖੁੱਲੇ ਸੜਕਾਂ ਤੇ ਤੇਜ਼ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਅਨੰਦ ਲੈਣ ਲਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਬਹੁਤੇ ਲੋਕ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਾਹਲੀ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਗਰਿੱਡ ਵਿੱਚ ਫਸ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਭਟਕਦੇ ਮੂਰਖਾਂ ਵਿਰੁੱਧ ਲਾਲ ਬੱਤੀ ਲਈ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਕਸਰ ਆਪਣੀ ਜਾਨ ਤੋਂ ਡਰਦੇ ਹਨ.

ਪਰ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਕਰਨਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਇਸ ਦੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕਮੀਆਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਮੈਂ ਇੱਕ ਕੂਪ ਸੁਝਾਉਣ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹਾਂ.

ਇੱਕ ਕੂਪ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਕਿ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਹੋਵੇ ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਰੀਅਰ ਸੀਟ ਯਾਤਰੀ ਹੋਣ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋਣ; ਇਹ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਹਨ, ਪਰਿਵਾਰਕ ਚਾਲਕ ਨਹੀਂ. ਉਹ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਸੈਡਾਨਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਪਤਲੇ ਅਤੇ ਹਲਕੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਹਵਾ ਦਾ ਘੱਟ ਵਿਰੋਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਭਾਰ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀ. ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ ਤੇ, ਇੱਕ ਹਲਕੇ ਕਾਰ ਦਾ ਅਰਥ ਵਧੀਆ ਬਾਲਣ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ - ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਕਿਉਂਕਿ ਕੂਪ ਡਰਾਈਵਰ ਪੈਡਲ 'ਤੇ ਭਾਰੀ ਪੈਰ ਰੱਖਦੇ ਹਨ.

ਮੈਂ ਇਸ ਵਾਹਨ ਚਾਲ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਮੈਂ ਇਮਾਨਦਾਰੀ ਨਾਲ ਸੋਚਿਆ ਸੀ ਕਿ ਇੱਕ ਕੂਪ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਦੋ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਛੱਤ ਵਾਲੀ ਹੈ. ਜਾਂ ਤਾਂ ਉਹ ਹੈ, ਜਾਂ ਇਹ ਪਿਆਲਾ ਕਹਿਣ ਦਾ ਫੈਨਸੀ ਤਰੀਕਾ ਸੀ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਪਤਾ ਚਲਦਾ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਉਹੀ ਅਨੁਵਾਦ ਸਹੀ ਹੈ.

ਕੁਝ ਦੋ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਕੂਪਸ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਅਤੇ ਕੁਝ ਕੂਪਸ- ਖ਼ਾਸਕਰ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ, ਜਿਥੇ ਇਹ ਮਾਡਲਾਂ ਵਧੇਰੇ ਆਮ ਹਨ - ਦੋ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ. ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਉਲਝਣ ਪਾਇਆ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਐਸ਼ਲੇ ਗਿਲਮ, ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਪੀਆਰ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ ਨੂੰ ਪੁੱਛਿਆ ਕਿ ਜੀਐਲਸੀ 300 4MATIC ਕਿਉਂ ਇੱਕ ਕੂਪ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਇਸ ਦੇ ਚਾਰ ਵੱਖਰੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਸਨ.

ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਚਾਰ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਹਨ ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕੂਪ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਉਸਨੇ ਵਾਪਸ ਲਿਖਿਆ, ਕਿਉਂਕਿ roofਲਦੀ ਛੱਤ ਦੀਆਂ ਰੇਖਾਵਾਂ ਹਨ ਜੋ ਕੂਪ ਦੇ ਅਯਾਮ ਨੂੰ ਐਸਯੂਵੀ ਜਾਂ ਸੇਡਾਨ ਦੇ ਰੂਪ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਜੀਐਲਸੀ 300 ਕੂਪ ਵਿਚ ਏ-ਥੰਮ੍ਹ ਘੱਟ ਖੜਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਛੱਤ ਦੀ ਰੂਪ ਰੇਖਾ ਦਾ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਘੱਟ ਹੈ, ਇਕ ਕੂਪ ਦੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪ੍ਰਵਾਹ ਅਤੇ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਸਿਰੇ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿਚ. ਖੈਰ, ਤੁਸੀਂ ਉਥੇ ਜਾਓ.

ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਜਿਆਦਾਤਰ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਕੂਪਸ ਹਨ ਜੋ ਸਾਰੇ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰਿਆਂ ਦੇ ਮਾਸਪੇਸੀ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਸਿਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਮੈਂ ਜਾਣਦੀ ਹਾਂ, ਇਹ ਉਹ ਪਹਿਲੀ ਚੀਜ ਹੈ ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਤੁਸੀਂ ਹੈਰਾਨ ਹੋ ਰਹੇ ਸੀ.

ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ GLC300 4MATIC ਕੂਪ

ਇਸ ਕਾਰਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਕਿ ਇਹ ਕਾਰ ਇਕ ਕੂਪ ਹੈ, ਇਹ ਇਕ ਐਸਯੂਵੀ ਦੀ ਕਿਸਮ ਵੀ ਹੈ, ਇਸੇ ਕਰਕੇ ਜਿਸ ਨੂੰ ਮੈਂ ਚਲਾਇਆ ਉਹ ਸਿਰਫ 24 ਐਮਪੀਜੀ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ, ਜੋ ਕਿ ਇਕ ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਲਈ ਵਧੀਆ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ 241 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ V8 ਸੰਸਕਰਣ ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ 15 MPG ਨਾਲੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਬਿਹਤਰ ਹੈ, ਜੋ 500 ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ. ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੰਬੰਧੀ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਇਕ ਪਾਸੇ ਰੱਖਣਾ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਕਾਰ ਇਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ, ਮਨੋਰੰਜਨ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿਚ ਇਕ ਆਲੀਸ਼ਾਨ, ਚਮੜੇ ਨਾਲ ਭਿੱਜੀ ਕੇਬਿਨ ਹੈ. ਮੁ priceਲੀ ਕੀਮਤ, 46,600 ਹੈ, ਪਰ ਜਿਸ ਨੂੰ ਮੈਂ ਕੱroveਿਆ ਉਹ $ 65,000 ਲਈ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਖਾਸ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਏਐਮਜੀ ਡੂ-ਡੈਡਜ਼ ਅਤੇ ਇੱਕ $ 3,000 ਅਰਧ-ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਡ੍ਰਾਇਵ ਪਾਇਲਟ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲ ਬਾਹਰ ਕੱ whichਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਮਰਸੀਡੀਜ਼ ਲਈ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸੀ ਪਰ ਇਸ ਵਿੱਚ ਮਿਆਰੀ ਆਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਸਾਰੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਆਲਸੀ ਡਰਾਈਵਰ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ.

ਇਨਫਿਨਿਟੀ ਕਿ60 60 ਰੈਡ ਸਪੋਰਟ 400

ਕਿ60 60 ਕਿ Q 50 ਸੇਡਾਨ ਦਾ ਕੂਪ ਵੇਰੀਐਂਟ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਇਆ ਹੈ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਕ੍ਰੈਸ਼-ਟੈਸਟ ਰੇਟਿੰਗ . ਇਹ ਚੰਗਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਕਾਰ ਸਪੀਡ ਨੂੰ ਪਰਤਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ, ਮਹਾਨ ਬੁੱਧ, ਇਸ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣਾ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਸੀ. ਨਾਮ ਵਿੱਚ 400 ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ 400 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਤਿੰਨ ਲਿਟਰ ਦੀ ਜੁੜਵਾਂ ਟਰਬੋ ਵੀ 6 ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ. ਇਹ 350 ਪੌਂਡ ਫੁੱਟ ਟਾਰਕ ਦਾ ਵੀ ਆਨੰਦ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ 60 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟੇ ਦੀ ਦੂਰੀ ਤੇ ਹਾਈਵੇਅ ਐਕਸਰੇਂਸ ਆਨਰੇਪ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਕੋਰੜਾ ਮਾਰਨਾ ਨਹੀਂ ਚਾਹੀਦਾ, ਪਰ ਸ਼ਾਇਦ ਇਸ ਕੰਮ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਆ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਮੌਨਸਟਰ ਬ੍ਰੇਕਸ, ਇੱਕ ਚਮੜੇ ਨਾਲ ਲਪੇਟਿਆ ਸਟੀਰਿੰਗ ਪਹੀਏ, ਅਤੇ, ਬੇਸ਼ਕ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਦੇ ਫਰੰਟ ਡੋਰਸਿਲ ਕਿੱਕ ਪਲੇਟ ਸਾਰੇ ਸਟੈਂਡਰਡ ਆਉਂਦੇ ਹਨ. ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਫੱਗ ਲੈਂਪ ਫਾਈਨਿਸ਼ਰ, ਮੈਂ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਨ ਤੋਂ ਡਰਦਾ ਹਾਂ, ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਪੈਕੇਜ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਵਾਧੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਜਿਸ ਕਾਰ ਦਾ ਮੈਂ ਅਨੰਦ ਲਿਆ ਸੀ ਉਸਦੇ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ, ਕੁਝ ਫ੍ਰੀਮੀਅਮ ਅਤੇ ਕੁਝ $ 63,000 ਸਨ.

ਲੇਕਸਸ ਐਲਸੀ 500 ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ

ਮੈਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸ ਕਾਰ ਬਾਰੇ ਲਿਖਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਸ਼ਾਇਦ ਇਸ ਬਾਰੇ ਦੁਬਾਰਾ ਲਿਖਾਂਗਾ. ਛੇ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਲਗਜ਼ਰੀ ਕਾਰਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਾਡੀ ਸਾਧਾਰਣ ਡ੍ਰਾਇਵਵੇਅ ਤੇ ਚਲਦੇ ਹੋਏ, ਇਹ ਲੈਕਸਸ ਹੀ ਸੀ ਜਿਸਨੇ ਮੇਰੀ ਪਤਨੀ ਨੂੰ ਇਹ ਕਹਿਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ: ਚਲੋ ਇਸ ਨੂੰ ਕਨੇਡਾ ਲਿਜਾਓ ਅਤੇ ਕਦੇ ਵਾਪਸ ਨਾ ਆਓ. ਇਸ ਤੱਥ ਨੂੰ ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਇਸ ਕਾਰ ਵਿਚ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਕੋਈ ਖ਼ਾਸ ਕਾਬਲੀਅਤ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ਾਇਦ ਬਰਫ ਦਾ ਇਕ ਸੁਪਨਾ ਹੋਵੇਗਾ. ਪਰ ਇਸ ਕੂਪ ਮਾਸਟਰਪੀਸ ਦੇ ਦੋ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਹਨ. ਇਸ ਵਿਚ ਵੀ 8 ਇੰਜਣ ਵੀ ਹੈ ਅਤੇ ਦੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ, ਅਤੇ, ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਇੰਨੀ ਛੋਟੀ ਕਾਰ ਲਈ ਭਾਰੀ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਇਕ ਖੂਬਸੂਰਤ ਜੇਬ ਸਪੇਸਸ਼ਿਪ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਹਰ ਕੀਮਤ ਤੇ, ਹਰ ਜਗ੍ਹਾ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣ, ਇਹ ਕੂਪ 90,000 ਡਾਲਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਵੇਗਾ, ਇਸ ਲਈ ਸਾਰੇ ਖਰਚੇ ਕਰੇਗਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਜੈਗੁਆਰ ਐੱਫ ਕਿਸਮ

ਹਾਲਾਂਕਿ ਮੈਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਉਪਰੋਕਤ ਐਲਸੀ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸ਼ੱਕ ਨਹੀਂ ਕਿ ਜਾਗੁਆਰ ਐੱਫ-ਟਾਈਪ ਉਦਾਹਰਣ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਕੂਪ ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਬਹਿਸ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਖੂਬਸੂਰਤ ਖਪਤਕਾਰ ਕਾਰ ਹੈ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਰੂਪ ਦੀ, ਮਾਰਕੀਟ ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਚੁਣਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਇੰਜਨ ਕੌਨਫਿਗ੍ਰੇਸ਼ਨ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ ਕੁਝ ਦੂਜਿਆਂ ਨਾਲੋਂ ਤੇਜ਼ ਹਨ, ਇਹ ਸਾਰੇ $ 55, oo ਤੋਂ ,000 65,000 ਵਿਚ ਆਉਂਦੇ ਹਨ. ਪਰ ਜੋ ਵੀ ਤੁਸੀਂ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਛੱਤ ਦੀ opeਲਾਣ ਅਤੇ ਐਫ ਟਾਈਪ ਦੀ ਫੈਲ ਰਹੀ ਰੀਅਰ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਵਪਾਰੀ ਜੋਅ ਦੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਵਿਚ ਵਧੀਆ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਹੋਵੇਗੀ. ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਕਰਿਆਨੇ ਦੀ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਲੈਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਕਰਵਈ ਸੜਕ ਲੱਭੋ ਅਤੇ ਜਾਸੂਸੀ ਵਾਲੀ ਫਿਲਮ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡਰਾਈਵ ਕਰੋ.

BMW 640i x ਡਰਾਈਵ ਗ੍ਰੇਨ ਤੁਰਿਜ਼ਮੋ

ਮੈਂ ਸੱਚਮੁੱਚ ਇਸ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮਹਿੰਗੇ, ਤੇਜ਼, ਉੱਚੇ ਛੱਤ ਵਾਲੇ ਲਗਜ਼ਰੀ ਕਰੂਜ਼ਰ ਦਾ ਅਨੰਦ ਲੈ ਰਿਹਾ ਸੀ. ਫਿਰ, ਇੱਕ ਨਿੱਘੇ ਬਸੰਤ ਵਾਲੇ ਦਿਨ, ਮੈਂ ਸਨਰੂਫ ਖੋਲ੍ਹਿਆ. ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਖੜੀ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ, ਤਾਂ ਵਿੰਡਸਕਰੀਨ ਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦਾ ਇੱਕ ਬਿੱਟ ਚੁੱਭ ਗਿਆ. ਇਹ ਕੁਆਲਿਟੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੇ ਟੁਕੜੇ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਪਦਾ ਹੈ ਜੋ $ 84,000 ਬੀਐਮਡਬਲਯੂ ਦਾ ਇੱਕ ਕਾਰਕ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ. ਹੁਣ ਲਈ, ਆਓ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬੇਤਰਤੀਬੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਸਮੱਸਿਆ ਲਈ ਚਾਕ ਕਰੀਏ. ਇਸ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਉਸ ਹਫਤੇ ਦੀ ਬਾਰਸ਼ ਹੋ ਗਈ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਨੂੰ ਖੁਸ਼ੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਕਾਰ ਲੈ ਗਏ. ਇਹ ਬਰਬਾਦ ਹੋ ਗਿਆ ਹੁੰਦਾ. ਮੈਂ ਅਜੇ ਵੀ ਉਡੀਕ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਜਦੋਂ ਇਹ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ BMW ਸ਼ਾਇਦ ਮੈਨੂੰ ਗੜਬੜਾਉਣ ਲਈ ਵੀ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਰੇ, ਮੈਨੂੰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਸੰਦ ਹੈ.