ਮੁੱਖ ਨਵੀਨਤਾ ਅਸੀਂ ਜੂਨੋ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ, ਕੰਪਨੀ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ 50 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਇਕੁਇਟੀ ਦੇ ਕੇ ਉਬੇਰ ਨੂੰ ਹਰਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ

ਅਸੀਂ ਜੂਨੋ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ, ਕੰਪਨੀ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ 50 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਇਕੁਇਟੀ ਦੇ ਕੇ ਉਬੇਰ ਨੂੰ ਹਰਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ

ਕਿਹੜੀ ਫਿਲਮ ਵੇਖਣ ਲਈ?
 
ਇਸ ਡਰਾਈਵਰ ਨੇ ਇੱਕ ਟਵਿੱਟਰ ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੂੰ ਕਿਹਾ, ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਉਬੇਰ, ਗੇਟ, ਜੂਨੋ, ਲਿਫਟ…ਟਵਿੱਟਰ / ਜਸਟਿਨਸੀ



ਹੁਣ ਤਕ, ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਇਦ ਸੁਣਿਆ ਜਾਂ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਜੁਨੋ . ਇਹ ਇਕ ਰਾਈਡਸ਼ੇਅਰ ਸਰਵਿਸ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਬੇਰ, ਲਿਫਟ ਅਤੇ ਗੇਟ, ਪਰ ਇਹ ਕੁਝ ਵੱਖਰੇ differentੰਗ ਨਾਲ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਕਿ ਉਪਰੋਕਤ ਕੰਪਨੀਆਂ ਆਪਣੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਸੁਤੰਤਰ ਠੇਕੇਦਾਰਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ (ਭਾਵ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਲਾਭ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਜਾਂ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਤਨਖਾਹ ਦੇਣ ਦੀ ਕੋਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ) ਜੂਨੋ ਕਰਮਚਾਰੀ ਦਾ ਦਰਜਾ ਦੇਣ ਨਾਲੋਂ ਹੋਰ ਅੱਗੇ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜਿਸ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰ ਲੜ ਰਹੇ ਹਨ ਅਤੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕੰਪਨੀ ਵਿੱਚ ਮਾਲਕੀਅਤ ਦੇ ਰਹੇ ਹਨ. ਸਹੀ ਹੋਣ ਲਈ, 50 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਇਕੁਇਟੀ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ.

ਜੈਨੋ ਦੇ ਸੀਈਓ ਅਤੇ ਸਹਿ-ਸੰਸਥਾਪਕ ਟਾਲਮੋਨ ਮਾਰਕੋ — ਜਿਸ ਨੇ ਆਪਣੀ ਪਿਛਲੀ ਕੰਪਨੀ ਵਿੱਬਰ ਨੂੰ 900 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਵਿੱਚ ਵੇਚਿਆ, ਨੇ ਮਈ ਵਿੱਚ ਟੈਕਕ੍ਰਾਂਚ ਡਿਸਪਰਟ ਨਿ New ਯਾਰਕ ਵਿਖੇ ਇੱਕ ਬੀਟਾ ਚਲਾਉਣ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ, ਜਿੱਥੇ ਉਸਨੇ ਸੇਵਾ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕੰਪਨੀ ਵਜੋਂ ਇੱਕ ਸਮਾਜਕ ਮਿਸ਼ਨ ਕਿਹਾ ਅਤੇ ਇਹ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਉਹ ਕਿਵੇਂ ਮੁਕਾਬਲੇ ਨੂੰ ਹਰਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ (ਜੋ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨਾਲ ਬਦਸਲੂਕੀ ਕਰਨ ਲਈ ਬਦਨਾਮ ਹੈ) ਵਧੀਆ ਖੇਡ ਕੇ. ਵੈਬਸਾਈਟ ਹੁਣ ਪੜ੍ਹਦੀ ਹੈ ਕਿ ਖੁਸ਼ ਡਰਾਈਵਰ ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁਸ਼ ਰਾਈਡਰਾਂ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਜੂਨੋ ਨਾਲ ਕੁਝ ਸਵਾਰੀਆਂ ਇਹ ਵੇਖਣ ਲਈ ਕੱ .ੀਆਂ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਰੱਖਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਬੀਟਾ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਜੂਨੋ ਸਿਰਫ ਨਿ New ਯਾਰਕ ਸਿਟੀ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਮੈਨਹੱਟਨ ਵਿਚ ਇਕ ਸਫ਼ਰ ਕੀਤਾ, ਇਕ ਮੈਨਹੱਟਨ ਤੋਂ ਬਰੁਕਲਿਨ ਅਤੇ ਦੋ ਬਰੁਕਲਿਨ ਵਿਚ।

ਡਰਾਈਵਰ

ਡਰਾਈਵਰਾਂ 'ਤੇ ਖੁਦ ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਹਰ ਡਰਾਈਵਰ ਵੱਖਰਾ ਹੈ. ਪਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਉਹ ਇੱਕ ਬੱਚੇ ਨੂੰ ਹੋਰ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਜਾਪਦੇ ਹਨ. ਹਰ ਕਾਰ ਬੇਕਾਬੂ ਸੀ, ਹਰ ਡਰਾਈਵਰ ਸ਼ਿਸ਼ਟ ਸੀ (ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਕੇ ਨਹੀਂ ਮੈਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਮੈਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕਾਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਆਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪੰਜ ਸਿਤਾਰਾ ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਬੇਰ ਡਰਾਈਵਰ ਕਈ ਵਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ).

ਜਦੋਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਵਾਰਾਂ ਦਾ ਸਲੂਕ ਕੀਤਾ ਜਿਵੇਂ ਅਸੀਂ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਕਰਦੇ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦਾ ਇੰਟਰਵਿ. ਨਹੀਂ ਲੈਂਦੇ, ਅਸੀਂ ਜੂਨੋ ਬਨਾਮ ਉਬੇਰ ਬਾਰੇ ਥੋੜੀ ਜਿਹੀ ਗੱਲਬਾਤ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਏ. ਇਕ ਡਰਾਈਵਰ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਗਾਹਕ ਦੇ ਆਪਸੀ ਤਾਲਮੇਲ ਕਾਰਨ ਜੁਨੂੰ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਬਿਹਤਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਉਬੇਰ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਪੈਸਾ ਨਹੀਂ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਸੀ. ਉਹ ਕਿਰਾਏ ਘੱਟ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਫਿਰ ਵੱਡਾ ਕੱਟ ਲੈਂਦੇ ਹਨ, ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ.

ਇਕੁਇਟੀ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਵੀ, ਜੁਨੋ ਕੋਲ ਏ ਨੀਤੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿਚ ਜੋ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਨੌਕਰੀ ਵਿਚ ਸੁਧਾਰ ਲਿਆਏਗੀ. ਇਹ ਇੱਕ ਸੂਚੀ ਹੈ:

  • ਜੂਨੋ 24 ਘੰਟੇ ਡਰਾਈਵਰ ਫੋਨ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ
  • ਜੈਨੋ ਹਰੇਕ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਫੋਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਡਾਟਾ ਦੀ ਅਦਾਇਗੀ ਕਰੇਗਾ
  • ਡ੍ਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਵਾਧੇ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿਚ ਸਵਾਰੀਆਂ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਅਦਾਇਗੀ ਦਿੱਤੀ ਜਾਏਗੀ, ਪਰ ਗਾਹਕਾਂ ਤੋਂ ਵਧੇਰੇ ਪੈਸੇ ਨਹੀਂ ਲਏ ਜਾਣਗੇ
  • ਸੁਝਾਅ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਜਾਏਗੀ
  • ਡਰਾਈਵਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਗ੍ਰਾਹਕ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਮੁਸਾਫ਼ਰ ਜੋ ਕੋਈ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸਨ ਤੋਂ ਪਿਕਅਪ ਬੇਨਤੀਆਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕਰਨਗੇ
  • ਜੂਨੋ ਪੂਲ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਉਬੇਰ ਡਰਾਈਵਰ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਆਪਣੇ ਮੁਨਾਫੇ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕੰਮ ਦਾ ਭਾਰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ
  • ਜੂਨੋ ਡਰਾਈਵਰ ਜੋ 30 ਵਿੱਚੋਂ 24 ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ ਫੁੱਲ-ਟਾਈਮ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਉਹ ਆਪਣੇ ਇਕੁਇਟੀ ਸ਼ੇਅਰਾਂ ਨੂੰ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹਨ ਭਾਵੇਂ ਉਹ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਉਬੇਰ ਅਤੇ ਲਿਫਟ ਵਰਗੀਆਂ ਹੋਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋਣ.
  • ਜੂਨੋ ਸੰਭਾਵਤ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਤੌਰ ਤੇ ਮਿਲ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਫੀ ਮੀਟਅਪਾਂ ਦੀ ਮੇਜ਼ਬਾਨੀ ਕਰਦਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਕੰਪਨੀ ਬਾਰੇ ਸਿੱਖ ਸਕਣ

ਕੀਮਤ

ਹਾਲਾਂਕਿ ਬੀਟਾ ਰਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਜੂਨੋ ਰਾਈਡਾਂ 'ਤੇ 25 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੀ ਛੂਟ ਹੈ, ਬਿਨਾਂ ਤਰੱਕੀ ਦੇ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਕੀਮਤ ਇਸਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ. NYC ਵਿੱਚ ਜੂਨੋ ਅਤੇ ਉਬੇਰ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਬੇਸ ਕਿਰਾਇਆ $ 2.55 ਹੈ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਅਤੇ ਮੀਲ ਅਤੇ ਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਵੀ ਹਨ.

ਐਪ

ਜੈਨੋ ਐਪ ਅਮਲੀ ਤੌਰ ਤੇ ਉਬੇਰ, ਲਿਫਟ ਅਤੇ ਹੋਰ ਰਾਈਡਸ਼ੇਅਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ. ਮੈਂ ਆਮਦ ਦਾ ਸਮਾਂ ਸਹੀ ਨਾ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ ਕੁਝ ਮੁੱਦਿਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕੀਤਾ, ਪਰ ਇਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰੇ ਐਪਸ ਨਾਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਸਮੁੱਚਾ ਤਜਰਬਾ

ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਜੂਨੋ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਇਹ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਅੰਤ ਤੇ ਬਿਲਕੁਲ ਸਮਾਨ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਆਧਿਕਾਰਿਕ ਤੌਰ ਤੇ ਲਾਂਚ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਥਾਵਾਂ ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕੇਵਲ NYC ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਦੱਸਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਖੁਸ਼ ਡਰਾਈਵਰ ਖੁਸ਼ ਰਾਈਡਰਾਂ ਦੇ ਮੋਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਹੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ. ਇਕ ਚੀਜ਼ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ ਤੇ ਹੈ: ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਦੇ ਹੋ ਜੋ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਜੂਨੋ ਵਧੀਆ ਚੋਣ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਫ੍ਰੀ-ਰੇਂਜ ਦੇ ਅੰਡੇ ਖਰੀਦਦੇ ਹੋ, ਤੇਜ਼ ਫੈਸ਼ਨ ਸਟੋਰਾਂ ਤੋਂ ਬੱਚੋ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਨਹੁੰ ਕਿਤੇ ਵੀ ਕਰ ਲਓ ਅਤਿ-ਸਸਤੇ ਸੈਲੂਨ ਦੇ ਇਲਾਵਾ ਜੋ ਮਜ਼ਦੂਰਾਂ ਦਾ ਸ਼ੋਸ਼ਣ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜੈਨੋ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰ ਹੈ.

ਅਪਡੇਟ: ਇਸ ਲੇਖ ਦੇ ਪੁਰਾਣੇ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਐਨਵਾਈਸੀ ਵਿੱਚ ਜੂਨੋ ਡਰਾਈਵਰ ਟੈਕਸੀ ਅਤੇ ਲਿਮੋਜ਼ਿਨ ਕਮਿਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਲਾਇਸੈਂਸਸ਼ੁਦਾ ਹਨ ਜਦੋਂ ਕਿ ਉਬੇਰ ਡਰਾਈਵਰ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਉਬੇਰ ਡਰਾਈਵਰ ਵੀ ਹਨ.

ਲੇਖ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹੋ :