ਐਲਨ ਮਸਕ ਟੇਸਲਾ ਗੀਗਾਫੈਕਟਰੀ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਤੇ ਖੜ੍ਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬਰਲਿਨ ਨੇੜੇ ਗ੍ਰੈਨਹੀਡ ਵਿੱਚ ਪੱਤਰਕਾਰਾਂ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ.ਗੈਟਟੀ ਚਿੱਤਰਾਂ ਰਾਹੀਂ ਪੈਟਰਿਕ ਪ੍ਯੂਲ / ਤਸਵੀਰ ਗੱਠਜੋੜ ਮੰਗਲਵਾਰ ਦੁਪਹਿਰ ਨੂੰ, ਟੇਸਲਾ ਆਪਣੇ ਗਰਮ ਉਮੀਦ ਨਾਲ ਬੈਟਰੀ ਦਿਵਸ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੀ ਮੇਜ਼ਬਾਨੀ ਕਰੇਗਾ, ਜਿਥੇ ਐਲਨ ਮਸਕ ਦੇ ਆਪਣੇ ਹੀ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਕਈ ਐਲਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਟੇਸਲਾ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ, ਹੋਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ.
ਇਹ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਅਪ੍ਰੈਲ ਲਈ ਤਹਿ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਟੈੱਸਲਾ ਦੇ ਸਾਲਾਨਾ ਵੱਡੇ ਸਫਲਤਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਖੁਲਾਸਾ ਹੋਇਆ ਸੀ (ਪਿਛਲੇ ਅਪ੍ਰੈਲ ਵਿੱਚ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਇੱਕ ਈਵੈਂਟ ਆਯੋਜਨ ਕੀਤਾ ਸੀ ਜੋ ਸਵੈ-ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਸੀ). ਕੋਰੋਨਾਵਾਇਰਸ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਕਾਰਨ ਇਸ ਨੂੰ ਸਤੰਬਰ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਧੱਕ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ.
ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਦਿਲਚਸਪ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦਾ ਬੈਟਰੀ ਦਿਵਸ 9/22 on 'ਤੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ
- ਐਲਨ ਮਸਕ (@ ਐਲਨਮਸਕ) 11 ਸਤੰਬਰ, 2020
ਬੈਟਰੀ ਡੇਅ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਸ਼ੇਅਰ ਧਾਰਕਾਂ ਦੀ ਬੈਠਕ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗਾ, ਜੋ ਸ਼ਾਮ 4:30 ਵਜੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਈ.ਟੀ. ਤੁਸੀਂ ਦੋਵੇਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਟੇਸਲਾ ਦੀ ਵੈਬਸਾਈਟ .
ਟੈਸਲਾ-ਬੈਟਰੀ ਬੈਟਰੀ
ਟੇਸਲਾ ਦੀ ਨੇਵਾਡਾ ਵਿਚ ਇਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਬੈਟਰੀ ਫੈਕਟਰੀ ਹੈ ਜੋ ਮਾਡਲ 3 ਅਤੇ ਮਾਡਲ ਵਾਈ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਲੀਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਜਾਣ ਕੇ ਹੈਰਾਨੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਕਿ ਟੈੱਸਲਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਉਹ ਬੈਟਰੀਆਂ ਖੁਦ ਨਹੀਂ ਤਿਆਰ ਕਰਦਾ. ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਕੰਪਨੀ ਪੈਨਸੋਨਿਕ ਨੂੰ ਨੌਕਰੀ ਆ outsਟਸੋਰਸ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ.
ਇਹ ਜਲਦੀ ਹੀ ਬਦਲ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟੇਸਲਾ ਆਪਣੀ ਬੈਟਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਲਈ ਅੱਗੇ ਵੱਧਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਹੈ ਹੋਰ ਈਵੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵੇਚੋ ਕਿਸੇ ਦਿਨ ਮੰਗਲਵਾਰ ਨੂੰ, ਮਸਕ ਤੋਂ ਟੇਸਲਾ ਦੇ ਗੁਪਤ ਇਨ-ਹਾ houseਸ ਬੈਟਰੀ ਉਤਪਾਦਨ, ਜੋ ਰੋਡਰਰਨਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਦੇ ਬਾਰੇ ਵਿੱਚ ਵੇਰਵੇ ਸਾਂਝੇ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀਆਂ ਲੀਕ ਹੋਈਆਂ ਫੋਟੋਆਂ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਟੈੱਸਲਾ ਦੀਆਂ ਬਣੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਪੈਨਸੋਨਿਕ ਦੇ 2170 ਸੈੱਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਦੁੱਗਣੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਮਾਡਲ 3 ਅਤੇ ਮਾਡਲ ਵਾਈ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ.
ਇਹ ਬਹੁਤ ਪਾਗਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਕਸਤੂਰੀ ਟਵੀਟ ਕੀਤਾ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਬੈਟਰੀ ਸੈੱਲਾਂ ਬਾਰੇ 17 ਸਤੰਬਰ ਨੂੰ.
ਮਿਲੀਅਨ-ਮੀਲ ਦੀ ਬੈਟਰੀ
ਟੇਸਲਾ ਨਾ ਸਿਰਫ ਘਰ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਇਹ ਅਤਿ-ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵੀ ਵਿਕਸਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਕਾਰ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਰਿਚਾਰਜ ਦੇ ਲੰਬੇ ulਾਂਚੇ ਦੀਆਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਤੇ ਲਿਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ ਤੇ ਲਿਫਟ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ ਬੰਦ.
ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਟੇਸਲਾ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ ਤੋਂ ਮੁਸਕ ਦੀ ਸੁਪਰ ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ ਜੋ ਇਕ ਕਾਰ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਵਿਚ 10 ਲੱਖ ਮੀਲ ਤਕ ਰਹਿ ਸਕਦੀ ਹੈ.
ਜੁਲਾਈ ਵਿੱਚ, ਕਨੇਡਾ ਵਿੱਚ ਟੈਸਲਾ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਖੋਜ ਟੀਮ ਨੇ ਵਿਗਿਆਨ ਰਸਾਲੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੇਪਰ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਕੀਤਾ ਕੁਦਰਤ , ਇਹ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਟੇਸਲਾ ਦੀ ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਐਨੋਡ ਮੁਕਤ ਬੈਟਰੀ ਸੈੱਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ energyਰਜਾ ਘਣਤਾ ਉੱਚੇ ਹੋਵੇਗੀ ਜੋ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਜੈੱਟ ਨੂੰ ਸ਼ਕਤੀਮਾਨ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ.
ਅਨੋਡ-ਰਹਿਤ ਲਿਥੀਅਮ ਧਾਤ ਸੈੱਲ ਰਵਾਇਤੀ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਸੈੱਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਪ੍ਰਤੀ ਵਾਲੀਅਮ ਵਿਚ 60% ਵਧੇਰੇ energyਰਜਾ ਰੱਖਦੇ ਹਨ. ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨੀ ਜੈੱਫ ਡਾਹਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਵਾਲੇ ਖੋਜਕਰਤਾਵਾਂ ਨੇ ਅਖਬਾਰ ਵਿਚ ਲਿਖਿਆ ਹੈ ਕਿ ਅਜਿਹੀ ਉੱਚ energyਰਜਾ ਦੀ ਘਣਤਾ ਲਗਭਗ 280 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਇਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਬਿਜਲੀ ਸ਼ਹਿਰੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ.
ਰਾਇਟਰਸ ਮਈ ਵਿਚ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਟੇਸਲਾ ਚੀਨੀ ਬੈਟਰੀ ਦਿੱਗਜ ਕੰਟੈਂਪੋਰਰੀ ਐਂਪਰੇਕਸ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਲਿਮਟਿਡ (ਸੀਏਟੀਐਲ) ਦੀ ਭਾਈਵਾਲੀ ਵਿਚ ਮਿਲੀਅਨ-ਮੀਲ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕਰ ਰਹੀ ਸੀ. ਸੀਏਟੀਐਲ ਦੀਆਂ ਲੀਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ, ਜੋ ਕਿ ਰਵਾਇਤੀ ਉੱਚ energyਰਜਾ ਘਣਤਾ ਵਾਲੀ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕੋਬਾਲਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਸਤਾ ਹੈ, ਟੇਸਲਾ ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋਵਾਟ-ਘੰਟੇ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਘਟਾ ਕੇ $ 100 ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਮਤਲਬ ਕਿ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਟੈਸਲਾ ਕਾਰਾਂ ਸਸਤੀਆਂ ਹੋਣਗੀਆਂ.
ਸਾਈਬਰਟ੍ਰਕ
ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਮਸਕ ਕੋਲ ਟੇਸਲਾ ਦੇ ਵਿਵਾਦਪੂਰਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਿਕਅਪ, ਸਾਈਬਰਟ੍ਰਕ ਤੇ ਕੁਝ ਅਪਡੇਟਸ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ.
ਟੇਸਲਾ ਤੋਂ ਅਜੀਬ ਲੱਗਣ ਵਾਲੇ ਟਰੱਕ ਦੀ ਖ਼ਬਰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਦਾ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਕੀਤਾ ਪਿਛਲੇ ਨਵੰਬਰ, ਜਦ ਕਿ ਮੁਕਾਬਲਾ ਲਾਭਕਾਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਿਕਅਪ ਸਪੇਸ ਵਿਚ ਨਿਕੋਲਾ, ਰਿਵੀਅਨ, ਲਾਰਡਸਟਾ .ਨ ਅਤੇ ਜੀ ਐਮ ਅਤੇ ਫੋਰਡ ਵਰਗੇ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਸਿਰਲੇਖਾਂ ਦੁਆਰਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਭੇਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ.
ਮਸਕ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਮਹੀਨੇ ਇੱਕ ਇੰਟਰਵਿ interview ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਸੀ ਕਿ ਟੈਸਲਾ ਸ਼ਾਇਦ ਇੱਕ ਬਣਾਉਣ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੇ ਸਧਾਰਣ ਟਰੱਕ ਜੇ ਸਾਈਬਰਟ੍ਰਕ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ ਵਿਕਦਾ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿਚ ਜਿੱਥੇ ਖਪਤਕਾਰ ਅਮਰੀਕੀ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਜਜ਼ਬੇ ਨੂੰ ਪਿਕਅਪਾਂ ਨਾਲ ਸਾਂਝਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ.
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਆਪਣੀ ਉਮੀਦ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰੋ.
ਉਪਰੋਕਤ ਸਾਰੇ ਆਵਾਜ਼ ਦਿਲਚਸਪ ਹਨ, ਪਰ ਜੋ ਵੀ ਟੇਸਲਾ ਮੰਗਲਵਾਰ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਉਹ ਇਸ ਵੇਲੇ ਪੁੰਜ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ, ਮਸਕ ਨੇ ਸਾਵਧਾਨ ਕੀਤਾ.
ਟੇਸਲਾ ਬੈਟਰੀ ਦਿਵਸ ਬਾਰੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਨੋਟ ਕੱਲ੍ਹ ਦਾ ਪਰਦਾਫਾਸ਼. ਇਹ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਅਰਧ, ਸਾਈਬਰਟੱਕ ਅਤੇ ਰੋਡਸਟਰ, ਪਰ ਜੋ ਅਸੀਂ ਐਲਾਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ 2022 ਤੱਕ ਗੰਭੀਰ ਉੱਚ-ਖੰਡ ਉਤਪਾਦਨ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਣਗੇ, ਸੀ.ਈ.ਓ. ਟਵੀਟ ਕੀਤਾ ਸੋਮਵਾਰ ਨੂੰ.
ਨਵੀਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਅਤਿ ਮੁਸ਼ਕਲ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ ਸਮਝੀ ਗਈ, ਉਸਨੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਟਵੀਟ ਵਿੱਚ ਦੱਸਿਆ. ਮਸ਼ੀਨ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੀ ਮਸ਼ੀਨ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨਾਲੋਂ ਮਸ਼ੀਨ ਨਾਲੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਸਖਤ ਹੈ.
ਨਵੀਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਸਕੇਲ ਕਰਨ ਦੀ ਅਤਿ ਮੁਸ਼ਕਲ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ ਸਮਝੀ ਗਈ. ਇਹ ਕੁਝ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪਾਂ ਨਾਲੋਂ 1000% ਤੋਂ 10,000% ਸਖ਼ਤ ਹੈ. ਮਸ਼ੀਨ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੀ ਮਸ਼ੀਨ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨਾਲੋਂ ਮਸ਼ੀਨ ਨਾਲੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਸਖਤ ਹੈ.
- ਐਲਨ ਮਸਕ (@ ਐਲਨਮਸਕ) 22 ਸਤੰਬਰ, 2020
