ਟੇਸਲਾ ਦਾ ਬੈਟਰੀ ਕਾਰੋਬਾਰ ਇਸ ਦੇ ਪਾਗਲ ਸਟਾਕ ਕੀਮਤ ਦਾ ਇੱਕ ਗੁਪਤ ਇੰਜਨ ਹੈ

ਵੀਰਵਾਰ ਨੂੰ, ਟੈਸਲਾ ਦੇ ਸ਼ੇਅਰਾਂ ਨੇ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ $ 2,000 ਦੇ ਅੰਕੜੇ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕੀਤਾ, ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਇਸ ਵਾਰ ਦੇ 10 ਗੁਣਾ ਦੇ ਪੱਧਰ ਤੇ ਵਪਾਰ ਕੀਤਾ. ਕੁੱਲ $ 387 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਵਿਚ, ਟੈਸਲਾ ਹੁਣ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੀ ਕੀਮਤ ਇਸ ਦੇ ਉਪ ਜੇਤੂ, ਟੋਯੋਟਾ ਨਾਲੋਂ ਦੁਗਣਾ ਹੈ. ਇਹ ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਨੂੰ ਵੀ ਵੱਧ ਕੇ, 2049 ਡਾਲਰ ਪ੍ਰਤੀ ਸ਼ੇਅਰ 'ਤੇ ਬੰਦ ਹੋਇਆ.

ਇਸਦੇ ਦਸਤਖਤ ਉਤਪਾਦ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਕਾਰਾਂ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਹਨ ਕਿ ਟੈੱਸਲਾ ਦਾ ਸਟਾਕ ਮੁੱਲ ਇੰਨਾ ਉੱਚਾ ਕਿਉਂ ਹੈ, ਵਾਲ ਸਟ੍ਰੀਟ ਦੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ. ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਸਟਾਕ ਸਪਲਿਟ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ, ਐਸ ਐਂਡ ਪੀ 500 ਇੰਡੈਕਸ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧ ਨਿਵੇਸ਼ਕ ਉਤਸ਼ਾਹ ਨੇ ਸ਼ੇਅਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਵਿਚ ਯਕੀਨਨ ਮਦਦ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਪਰ ਆਖਰਕਾਰ, ਟੈਸਲਾ ਦੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਮਾਰਕੀਟ ਕੈਪ ਇਸ ਦੇ ਹੋਰ ਵਧ ਰਹੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਉਮੀਦਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੈ: ਬੈਟਰੀ.

ਟੇਸਲਾ ਦੇ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਸੈੱਲ ਜਾਪਾਨੀ ਤਕਨੀਕੀ ਕੰਪਨੀ ਪੈਨਸੋਨਿਕ ਦੇ ਸਾਂਝੇ ਉੱਦਮ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਅਤੇ ਨਿਰਮਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ. ਦੋਵਾਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ 2014 ਤੋਂ ਟੈੱਸਲਾ ਦੇ ਨੇਵਾਦਾ ਗੀਗਾਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਉੱਤੇ ਨੇੜਿਓਂ ਸਹਿਯੋਗ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਜੂਨ ਵਿੱਚ, ਟੇਸਲਾ ਇਕ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾ ਸੌਦੇ 'ਤੇ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤੇ ਪੈਨਾਸੋਨਿਕ ਦੇ ਨਾਲ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪੈਨਾਸੋਨਿਕ ਦੁਆਰਾ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ ਪ੍ਰਤੀਬੱਧਤਾ ਅਤੇ ਟੇਸਲਾ ਦੁਆਰਾ ਖ੍ਰੀਦ ਵਾਲੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ.

ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਟੇਸਲਾ ਦੋ ਨਵੀਂ ਬੈਟਰੀ ਉਤਪਾਦਨ ਸਹੂਲਤਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ- ਇਕ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦੇ ਨੇੜੇ ਫ੍ਰੇਮੌਂਟ, ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਜਰਮਨੀ ਵਿਚ.

ਹੋਰ ਦਿਲਚਸਪ, ਐਲਨ ਮਸਕ ਸੰਕੇਤ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਕਿ ਟੇਸਲਾ ਇਕ ਮਿਲੀਅਨ-ਮੀਲ ਦੀ ਬੈਟਰੀ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ ਜੋ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਸਾਰੇ ਜੀਵਨ ਵਿਚ ਇਕ ਕਾਰ 10 ਲੱਖ ਮੀਲ ਤਕ ਰਹਿ ਸਕਦੀ ਹੈ. (ਮੌਜੂਦਾ ਬੈਟਰੀਆਂ 300,000 ਤੋਂ 500,000 ਮੀਲ ਤੱਕ ਚੱਲੀਆਂ.)

ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ ਤੇ, ਇਹ ਬੈਟਰੀ ਇਕ ਮਿਲੀਅਨ ਮੀਲ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰੇਗੀ ਅਤੇ ਰਵਾਇਤੀ ਗੈਸੋਲੀਨ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਇਕ ਵੱਡਾ ਕਦਮ ਹੋਵੇਗਾ, ਵੇਡਬੁਸ਼ ਦੇ ਸਟਾਰ ਐਨਾਲਿਸਟ ਡੈਨ ਈਵਜ਼ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਸੋਮਵਾਰ ਨੂੰ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਇਕ ਨੋਟ ਵਿਚ ਲਿਖਿਆ ਸੀ.

ਮਿਲੀਅਨ ਮੀਲ ਦੀ ਬੈਟਰੀ 22 ਸਤੰਬਰ ਨੂੰ ਟੇਸਲਾ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਡੇਅ ਈਵੈਂਟ ਵਿੱਚ ਡੈਬਿ. ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਅਤੇ ਮਸਤਕ ਦੂਜੇ ਕਾਰਮੇਕਰਾਂ ਨੂੰ ਟੇਸਲਾ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਪੈਕ ਵੇਚਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਬਾਰੇ ਖੁੱਲ੍ਹ ਗਈ ਹੈ — ਜਿਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਇੱਕ ਅਣ-ਖਰਚੇ ਵਾਲਾ ਮੁਨਾਫਾ।

ਟੇਸਲਾ ਲਾਇਸੰਸਿੰਗ ਸਾੱਫਟਵੇਅਰ ਅਤੇ ਸਪਲਾਈ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨਾਂ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਈ ਖੁੱਲਾ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਸਿਰਫ ਟਿਕਾable energyਰਜਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਕੁਚਲਣ ਦੀ ਨਹੀਂ!

- ਐਲਨ ਮਸਕ (@ ਐਲਨਮਸਕ) ਜੁਲਾਈ 29, 2020

ਟੇਸਲਾ ਨਾ ਸਿਰਫ ਗੱਡੀਆਂ ਅਤੇ ਸਾੱਫਟਵੇਅਰ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ ਬਲਕਿ ਆਟੋ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਉੱਤਮ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਦੀ ਧਾਰਣਾ ਵੱਧਦੀ ਜਾਇਜ਼ ਹੁੰਦੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਮੋਰਗਨ ਸਟੈਨਲੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ ਲਿਖਿਆ ਕੁਝ ਹਫਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਇਕ ਰਿਪੋਰਟ ਵਿਚ.

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਹਰ ਕੋਈ ਟੇਸਲਾ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਸਪਲਾਇਰ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ 'ਤੇ ਉਤਸ਼ਾਹੀ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿ ਟੇਸਲਾ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰੇਗੀ ਕਿਉਂਕਿ ਜਿੰਨੀਆਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬੈਟਰੀਆਂ ਬਣਦੀਆਂ ਹਨ, ਉਹ ਸਸਤੀਆਂ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਟੇਸਲਾ ਤੋਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨਹੀਂ ਖਰੀਦਣਗੇ ਭਾਵੇਂ ਉਹ ਕਿੰਨੇ ਵੀ ਚੰਗੇ ਹੋਣ ਕਿਉਂ ਜੋ ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ ਦੀ ਸੁੰਗਨਕਿunkਵਾਨ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਵਿੱਚ ਮਕੈਨੀਕਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦੇ ਪ੍ਰੋਫੈਸਰ ਹਵਾਂਗ ਸੁੰਗ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਟੈੱਸਲਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਆਟੋ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਹੈ. ਕੋਰੀਅਨ ਹੈਰਲਡ ਪਿਛਲੇ ਵੀਰਵਾਰ ਨੂੰ. ਇੰਟਰਵਿ interview ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ ਟੇਸਲਰਤੀ .

ਜੇ ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਈਵੀ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਟੈਸਲਾ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨਾਲ ਲੋਡ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੇ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਲਈ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਟੈਸਲਾ ਨਾਲ ਇੰਨੀ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਤਕਨੀਕੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਾਂਝੀ ਕਰਨੀ ਅਤੇ ਬਦਲੀ ਕਰਨੀ ਹੈ, ਹਵਾਂਗ ਨੇ ਦੱਸਿਆ. ਯੂਰਪੀਅਨ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ, ਜੋ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਟੇਸਲਾ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ ਨੂੰ ਜ਼ਾਹਰ ਕਰਨ ਦਾ ਜੋਖਮ ਨਹੀਂ ਲੈਣਗੇ.

ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ, ਸਿਰਫ ਚੀਨੀ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਜਾਂ ਜਿਹੜੇ ਟੇਸਲਾ ਵਿਰੁੱਧ ਤਕਨੀਕੀ ਲੀਡ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਉਹ ਕੰਪਨੀ ਤੋਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਗੇ।