ਅਰਜਨਟੀਨਾ ਦੀ ਪੁਲਾੜ ਏਜੰਸੀ CONAE ਲਈ SAOCOM 1B ਧਰਤੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਉਪਗ੍ਰਹਿ ਲੈ ਕੇ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਸਪੇਸ ਐਕਸ ਫਾਲਕਨ 9 ਰਾਕੇਟ, ਕੇਪ ਕੈਨੈਵਰਲ ਏਅਰਫੋਰਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਿਖੇ ਪੈਡ 40 ਤੋਂ ਲਾਂਚ ਹੋਇਆ।ਪੌਲ ਹੈਨਸੀ / ਸੋਪਾ ਚਿੱਤਰ / ਲਾਈਟ ਰਾਕੇਟ ਗੈਟੀ ਚਿੱਤਰ ਦੁਆਰਾ ਐਤਵਾਰ ਸਵੇਰੇ, ਸਪੇਸਐਕਸ ਨੇ ਆਪਣਾ ਤਾਜ਼ਾ ਬੈਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ 60 ਸਟਾਰਲਿੰਕ ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਫਲੋਰਿਡਾ ਦੇ ਕੈਨੇਡੀ ਸਪੇਸ ਸੈਂਟਰ ਤੋਂ orਰਬਿਟ ਵਿਚ ਫਾਲਕਨ 9 ਰਾਕੇਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ. ਰਾਕੇਟ ਦੇ ਦੂਜੇ ਪੜਾਅ ਨੂੰ ਧਰਤੀ ਦੇ ਗੁਰੂਤਾ ਖਿੱਚ ਤੋਂ ਪਰੇ ਧੱਕਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪਹਿਲਾ ਪੜਾਅ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਐਟਲਾਂਟਿਕ ਮਹਾਂਸਾਗਰ ਵਿੱਚ ਕੋਰਸ ਆਈ ਸਟੇਲ ਲਵ ਯੂ ਦੇ ਡਰੋਨ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਉਤਰੇ.
ਮਿਸ਼ਨ ਨੇ ਸਪੇਸਐਕਸ ਦੇ ਮੁੜ ਵਰਤੋਂਯੋਗ ਰਾਕੇਟ ਦਾ ਰਿਕਾਰਡ ਬਣਾਇਆ. ਫਾਲਕਨ 9 ਬੂਸਟਰ ਜਿਸਨੇ ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਉਤਾਰਿਆ, ਬੀ 1051 ਨੰਬਰ ਵਾਲੇ, ਐਤਵਾਰ ਦੀ ਉਡਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅੱਠ ਮਿਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਉਡਾਣ ਭਰੀ ਸੀ. ਨੌਵੀਂ ਵਾਰੀ ਫਲਾਇਰ ਤੋਂ ਕਿਸੇ ਨਵੇਂ ਮਿਸ਼ਨ ਲਈ ਦੁਬਾਰਾ ਲਾਂਚ ਪੈਡ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਸੁਧਾਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਰਾਕੇਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂਯੋਗਤਾ ਸੀਮਾ ਦੇ ਨੇੜੇ ਲੈ ਆਉਂਦੀ.
ਬੀ 1051 ਫਾਲਕਨ 9 ਰਾਕੇਟ ਦੇ ਇੱਕ ਪਰਿਵਾਰ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ ਜੋ ਬਲਾਕ 5 ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਬੇੜਾ 10 ਵਾਰ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਡਾਨਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਮੁਆਇਨੇ ਦੇ ਨਾਲ ਅਤੇ 100 ਵਾਰ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਸਪੇਸਐਕਸ ਦੇ 14 ਬਲਾਕ 5 ਫਾਲਕਨ 9 ਰਾਕੇਟ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਹਨ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ ਛੇ ਜਣੇ ਪੰਜ ਵਾਰ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉੱਡ ਗਏ ਹਨ.
ਸਾਲ 2010 ਤੋਂ, ਸਪੇਸਐਕਸ ਨੇ 112 ਸਫਲਤਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵੱਖ ਵੱਖ ਫਾਲਕਨ 9 ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਦੇ ਰਾਕੇਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ 114 ਮਿਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ.
ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਫਾਲਕਨ 9, ਜਿਸਦਾ ਨਾਮ ਫਾਲਕਨ 9 ਵੀ 1.0 ਹੈ, ਨੂੰ ਜੂਨ 2010 ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਉਸੇ ਬੂਸਟਰ ਨੇ 2010 ਅਤੇ ਮਾਰਚ 2013 ਦੇ ਵਿੱਚ ਚਾਰ ਵਾਰ ਹੋਰ ਉਡਾਨ ਭਰੀ ਸੀ। ਛੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਬਾਅਦ, ਇਸਦੇ ਉੱਤਰਾਧਿਕਾਰੀ, ਫਾਲਕਨ 9 ਵੀ 1.1, ਅਸਮਾਨ ਤੇ ਗਿਆ ਅਤੇ ਸਤੰਬਰ 2013 ਅਤੇ ਜਨਵਰੀ 2016 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ 15 ਵਾਰ ਉਡਾਣ ਭਰੀ।
ਸਪੇਸਐਕਸ ਨੇ ਦਸੰਬਰ 2015 ਵਿੱਚ ਫਾਲਕਨ 9 ਵੀ 1, ਜਿਸ ਨੂੰ ਫਾਲਕਨ 9 ਫੁੱਲ ਥ੍ਰਸਟ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਦੇ ਨਾਲ ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ ਦੇ ਬੂਸਟਰਾਂ ਦੀ ਦੁਬਾਰਾ ਉਡਾਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ. ਫਾਲਕਨ 9 ਦਾ ਇਹ ਸੰਸਕਰਣ 91 ਵਾਰ ਉੱਡਿਆ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 41 ਇੱਕ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤੇ ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ ਦੇ ਬੂਸਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ, ਬਲਾਕ 5 ਸੰਸਕਰਣ ਮਈ 2018 ਵਿਚ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ.
ਬਲੈਕ 5 ਫਾਲਕਨ 9 ਸਪੇਸਐਕਸ ਦੇ ਨਿਯਮਤ ਮਿਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਵਰਕ ਹਾਰਸ ਲਾਂਚ ਵਾਹਨ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੁਲਾੜ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਤਨਖਾਹਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ, ਨਿੱਜੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸਰਕਾਰਾਂ ਲਈ ਛੋਟੇ ਉਪਗ੍ਰਹਿ ਉਡਣਾ, ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਉਪਗ੍ਰਹਿ ਧਰਤੀ ਦੇ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਭੇਜਣਾ. ਇਸ ਬੈਚ ਦੇ ਫਾਲਕਨ 9 ਰਾਕੇਟ 91 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਦਰ ਦੀਆਂ 58 ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਵਿਚੋਂ 53 ਵਿਚ ਉਤਰੇ ਹਨ.
ਸਭ ਤੋਂ ਤਾਜ਼ਾ ਲੈਂਡਿੰਗ ਅਸਫਲਤਾ 15 ਫਰਵਰੀ ਨੂੰ ਸਟਾਰਲਿੰਕ ਦੇ ਇਕ ਮਿਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਹੋਏ. ਧਰਤੀ ਦੇ ਚੱਕਰ ਵਿਚ 60 ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਫਾਲਕਨ 9 ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਪੜਾਅ ਰਿਕਵਰੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਸਪੇਸਐਕਸ ਡਰੋਨ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਉਤਰਨ ਵਿਚ ਅਸਫਲ ਰਿਹਾ ਅਤੇ ਸੰਭਵ ਤੌਰ' ਤੇ ਐਟਲਾਂਟਿਕ ਮਹਾਂਸਾਗਰ ਵਿਚ ਡਿੱਗ ਗਿਆ. ਫਾਲਕਨ 9 ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ, ਨੰਬਰ 10 ਬੀ, ਆਪਣਾ ਛੇਵਾਂ ਮਿਸ਼ਨ ਉਡਾ ਰਿਹਾ ਸੀ. 
ਸਪੇਸਐਕਸ ਫਾਲਕਨ ਹੈਵੀ ਰਾਕੇਟ ਕੈਨੇਡੀ ਸਪੇਸ ਸੈਂਟਰ ਵਿਖੇ ਲਾਂਚ ਪੈਡ 39 ਏ ਤੇ ਬੈਠਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਕੱਲ 5 ਫਰਵਰੀ, 2018 ਨੂੰ ਫਲੋਰਿਡਾ ਦੇ ਕੇਪ ਕੈਨੈਵਰਲ ਵਿੱਚ ਲਿਫਟ ਆਫ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.ਜੋ ਰੈਡਲ / ਗੈਟੀ ਚਿੱਤਰ
ਬਲਾਕ 5 ਫਾਲਕਨ 9 ਬੂਸਟਰ ਦਾ ਅੰਤਮ ਰੂਪ ਹੈ. ਪੈਰਲਲ ਵਿਚ, ਸਪੇਸਐਕਸ ਕੋਲ ਇਕ ਵੱਡਾ ਰਾਕੇਟ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਫਾਲਕਨ ਹੈਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਈਡ ਬੂਸਟਰਾਂ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਦੁਬਾਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਦੋ ਪੜਾਵਾਂ ਨਾਲ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ ਤੇ ਮੁੜ ਵਰਤੋਂ ਯੋਗ ਹੈ.
ਸਪੇਸਐਕਸ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮਾਡਲ ਦੇ ਨਵੇਂ ਸੰਸਕਰਣ ਨਹੀਂ ਬਣਾਏਗਾ. ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੁਬਾਰਾ ਵਰਤੋਂ ਯੋਗ ਲਾਂਚ ਵਾਹਨ ਵੱਡੇ ਮਿਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰੇਗੀ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚੰਦਰਮਾ ਅਤੇ ਮੰਗਲ' ਤੇ ਮਨੁੱਖਾਂ ਅਤੇ ਤਨਖਾਹਾਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ. ਸਪੇਸਐਕਸ ਅਜਿਹੇ ਮਿਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਭਾਰੀ ਲਾਂਚ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਸਟਾਰਸ਼ਿਪ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ. ਸਟਾਰਸ਼ਿਪ ਦਾ ਨਵੀਨਤਮ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ, ਐਸ ਐਨ 10, ਨੇ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਉਚਾਈ ਦੇ ਟੈਸਟ ਲਾਈਟ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਇਸ ਮਹੀਨੇ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਰਮ ਲੈਂਡਿੰਗ ਨੂੰ کیل ਬਣਾਇਆ. ਇਸਦੇ ਉੱਤਰਾਧਿਕਾਰੀ, ਐਸ ਐਨ 11, ਇਸ ਮਹੀਨੇ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਇਕ ਹੋਰ ਟੈਸਟ ਉਡਾਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਸੀਈਓ ਐਲਨ ਮਸਕ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ 2021 ਦੇ ਅੰਤ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਟਾਰਸ਼ਿਪ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਨਾਲ bਰਬੀਟਲ ਉਡਾਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਹੈ.
