ਖੋਜ ਟੀਮ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਕ ਮਿਲੀਅਨ-ਮੀਲ ਦਾ ਨਿਸ਼ਾਨ ਸਿਰਫ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਹੈ; ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਟੇਸਲਾ ਦੀ ਫੈਨਸੀ, ਨਵੀਂ, ਪੇਟੈਂਟ ਬੈਟਰੀ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਸ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਬੈਂਚਮਾਰਕ ਨੂੰ ਪਛਾੜ ਦੇਵੇਗੀ.ਟੇਸਲਾ ਇਹ ਸਭ ਬੈਟਰੀਆਂ ਤੇ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਕਾਗਜ਼ ਉੱਤੇ, ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਚੀਜ਼ ਵਰਗੀ ਜਾਪਦੀ ਹੈ. ਵੱਡੀਆਂ ਤੇਲ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੀਆਂ ਹਵਾਵਾਂ ਅਤੇ ਜੇਬੁੱਕਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਕਿਉਂ ਕਰਦੇ ਹਨ? ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਜਾਓ! ਪਰ ਇੱਥੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਸੌਦਾ ਹੈ - ਬਿਨਾਂ ਬੈਟਰੀ, ਉਹ ਸਿਰਫ ਵਧੀਆ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਸਟੇਸ਼ਨਰੀ ਵਾਹਨ ਹਨ. ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ ਟੇਸਲਾ ਲਓ; ਇਸ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇਸਤੇਮਾਲ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਬਿਜਲੀ ਸੈੱਲ ਇਸ ਸਮੇਂ 300,000 ਤੋਂ 500,000 ਮੀਲ ਦੀ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੀ ਉਮਰ ਹੈ.
ਖੈਰ, ਉਸ ਚਲਾਕੀ ਏਲੋਨ ਮਸਕ ਨੇ ਹੁਣੇ ਹੀ ਕਾਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਹੈ.
ਇਹ ਸਭ ਪਿਛਲੇ ਅਪਰੈਲ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ , ਜਦੋਂ ਮਸਕ ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਟੈਸਲਾ ਵਾਹਨ ਜਲਦੀ ਹੀ ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਏ ਜਾਣਗੇ ਜਿਸਦੀ ਉਮਰ 10 ਲੱਖ ਮੀਲ ਤੋਂ ਵੀ ਵੱਧ ਹੈ. ਇਸ 'ਤੇ ਨੰਬਰਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਓ: ਕਸਤੂਰੀ ਦੱਸ ਰਹੀ ਸੀ ਕਿ ਇਹ ਅਸ਼ੁੱਧ ਬੈਟਰੀ ਸੰਭਾਵਿਤ ਤੌਰ' ਤੇ ਸਾਰੀ ਡੈਮ ਕਾਰ ਦੀ ਜਿੰਦਗੀ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱ. ਸਕਦੀ ਹੈ. ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਦੇ ਵੀ ਆਪਣੇ ਜੀਵਨ ਕਾਲ ਵਿਚ ਇਕ ਮਿਲੀਅਨ ਮੀਲ ਨਹੀਂ ਚਲਾਓਗੇ - consumerਸਤ ਖਪਤਕਾਰ ਕਾਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਇਕ ਦਿਨ ਵਿਚ 200,000 ਮੀਲ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਬੁਲਾਉਂਦੀ ਹੈ.
ਮਾਡਲ 3 ਡ੍ਰਾਇਵ ਯੂਨਿਟ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਇਕ ਮਿਲੀਅਨ ਮੀਲ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਲਈ ਵਪਾਰਕ ਟਰੱਕ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਮੌਜੂਦਾ ਬੈਟਰੀ ਮੋਡੀulesਲ 300k ਤੋਂ 500k ਮੀਲ (1500 ਚੱਕਰ) ਤੱਕ ਚੱਲਣ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ. ਮਾਡਿ .ਲ (ਪੈਕ ਨਹੀਂ) ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਰਫ 5k ਤੋਂ $ 7k ਦੀ ਕੀਮਤ ਆਵੇਗੀ.
- ਐਲਨ ਮਸਕ (@ ਐਲਨਮਸਕ) ਅਪ੍ਰੈਲ 13, 2019
ਯਕੀਨਨ, ਉਸ ਵਕਤ, ਇਹ ਬਿਆਨ ਪਾਗਲ ਆਦਮੀ ਦੇ ਚੰਨ 'ਤੇ ਚੀਕਦੇ ਚੀਕਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਲਿਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਸੀ. ਪਰ ਇਹ ਐਲਨ ਮਸਕ ਹੈ, ਇੱਕ ਤਕਨੀਕੀ ਦੂਰਦਰਸ਼ੀ . ਉਹ ਪਾਗਲ ਆਦਮੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਉਹ ਚੰਦ ਉੱਤੇ ਚੀਕਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਉਹ ਚੀਜ਼ਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਕਰ ਲੈਂਦਾ ਹੈ .
ਇਸ ਮਹੀਨੇ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ ਸਮੈਸ਼ ਕੱਟ: ਟੇਸਲਾ ਹੈਲੀਫੈਕਸ, ਨੋਵਾ ਸਕੋਸ਼ੀਆ ਵਿਚ ਡਲਹੌਜ਼ੀ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਵਿਚ ਬੈਟਰੀ ਖੋਜਕਰਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਹਰੇਕ ਦੇ ਮਨਪਸੰਦ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋ ਕੈਮੀਕਲ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਇੱਕ ਪੇਪਰ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋ ਕੈਮੀਕਲ ਸੁਸਾਇਟੀ ਦਾ ਜਰਨਲ , ਖੋਜਕਰਤਾਵਾਂ ਨੇ ਸਟੀਰੌਇਡਜ਼ 'ਤੇ ਲੀਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਪਿੱਛੇ ਵਿਗਿਆਨ ਦੀ ਰੂਪ ਰੇਖਾ ਦੱਸੀ (ਕਲਿੱਕੀ ਲਈ ਅਫ਼ਸੋਸ ਹੈ) ਜਿਸ ਵਿਚ ਇਕ ਮਿਲੀਅਨ ਮੀਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਲਈ ਇਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ - ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇਹ ਆਪਣੀ itsਰਜਾ ਦਾ ਸਿਰਫ 10% ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਗੁਆਏਗਾ ਸਮਰੱਥਾ ਆਪਣੇ ਜੀਵਨ ਕਾਲ ਦੌਰਾਨ. ਪੇਪਰ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਹੋਣ ਦੇ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ, ਮਸਕ ਨੇ ਗੇਂਦ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਕੋਲ ਲੈ ਲਿਆ ਅਤੇ ਉਸਦੀ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਨਵੀਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਦੀ ਡ੍ਰੀਮ ਬੈਟਰੀ ਲਈ ਇੱਕ ਪੇਟੈਂਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰ ਲਿਆ.
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਦੁਨੀਆ ਲਈ ਇਕ ਵੱਡੀ ਗੇਮ-ਚੇਂਜਰ ਦੀ ਕਿਸਮ, ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਹੀਂ ਲਗਦਾ? ਗੌਰ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਟੇਸਲਾ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਕਾਰ, ਮਾਡਲ ਐਸ, ਸੱਤ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਇਹ ਸਿਰਫ ਇਕੋ ਬੈਟਰੀ 'ਤੇ 150,000 ਮੀਲ ਦੀ ਦੌੜ ਬਣਾ ਸਕਦੀ ਸੀ.
ਮਾਡਲ ਐਸ ਬੀਟਾ ਐਂਡਰੈਂਸ ਕਾਰ ਇਕ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ 'ਤੇ ਸਿਰਫ 150,000 ਮੀਲ ਲੰਘੀ ਹੈ!
- ਐਲਨ ਮਸਕ (@ ਐਲਨਮਸਕ) ਮਾਰਚ 28, 2012
ਡਲਹੌਜ਼ੀ ਸਮੂਹ ਟੀਮ ਦੇ ਨੇਤਾ, ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨੀ ਜੈਫ ਡਾਹਨ, ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਵਾਇਰਡ ਕਿ ਲਿਥਿਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਨੇ ਉਸ ਸ਼ੈਲੀ ਦੀਆਂ ਸਮਾਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਪਛਾੜ ਦਿੱਤਾ. ਉਸਨੇ ਇਹ ਵੀ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ ਤੇ ਦੋ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੋਵੇਗੀ ਜੋ ਟੈੱਸਲਾ ਵਿਕਸਤ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ: ਸਵੈ-ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਰੋਬੋਟੈਕਸਿਸ , ਖ਼ੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਕਾਰਾਂ ਇੱਕ ਈ-ਹੇਲਿੰਗ ਸੇਵਾ ਅਤੇ ਟੇਸਲਾ ਦੇ ਲੰਬੇ electricੋਹਣ ਵਾਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟਰੱਕਾਂ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ.
ਕਿਹੜੀ ਚੀਜ਼ ਇਸ ਖਾਸ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਇੰਨੀ ਵਿਲੱਖਣ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ? ਮਿਲੀਅਨ ਮੀਲ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਵਿਅੰਜਨ ਵਿੱਚ ਨਕਲੀ ਗ੍ਰਾਫਾਈਟ, ਲੀਥੀਅਮ ਨਿਕਲ ਮੈਗਨੀਜ਼ ਕੋਬਾਲਟ ਆਕਸਾਈਡ ਦੇ ਨੈਨੋਸਟਰੱਕਚਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੁਧਾਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਹੁਣ ਤੱਕ ਮੇਰਾ ਪਿਛਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ? ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਇਹ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਇੱਕ ਕ੍ਰਿਸਟਲ structureਾਂਚਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੇ ਕ੍ਰੈਕ ਜਾਂ ਡਿਗਣ ਦੀ ਘੱਟ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਕੀ ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਸ ਵਿਆਖਿਆ ਤੇ ਗੁਆ ਦਿੱਤਾ?
ਖੋਜ ਟੀਮ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਕ ਮਿਲੀਅਨ-ਮੀਲ ਦਾ ਨਿਸ਼ਾਨ ਸਿਰਫ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਹੈ; ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਟੇਸਲਾ ਦੀ ਫੈਨਸੀ, ਨਵੀਂ, ਪੇਟੈਂਟ ਬੈਟਰੀ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਸ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਬੈਂਚਮਾਰਕ ਨੂੰ ਪਛਾੜ ਦੇਵੇਗੀ.
ਅਜੇ ਤਕ ਕੋਈ ਸ਼ਬਦ ਨਹੀਂ ਮਿਲਿਆ ਕਿ ਇਹ ਮਿਲੀਅਨ-ਮੀਲ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਕਦੋਂ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ, ਪਰ ਇੱਥੇ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਉੱਚ-ਪੰਜਾਂ ਜ਼ਰੂਰ ਹੋਣਗੇ ... ਜਾਓ, ਮਸਤਕ, ਜਾਓ!
