ਓਰੇਕਲ ਟੀਮ ਯੂਐਸਏਸੈਮ ਗ੍ਰੀਨਫੀਲਡ / ਓਰਕਲ ਟੀਮ ਅਮਰੀਕਾ ਮਿਲਾਨ, ਪੈਰਿਸ, ਲੰਡਨ ਅਤੇ ਨਿ Yorkਯਾਰਕ ਆਪਣੇ ਸਾਲਾਨਾ ਫੈਸ਼ਨ ਸ਼ੋਅ ਰੱਖਦੇ ਹਨ. ਇਹੋ ਵੱਡੀ ਕਲਾ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਮੇਲਿਆਂ ਲਈ ਵੀ ਸੱਚ ਹੈ; ਉਹ ਹਰ ਸਾਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਚੋਟੀ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਅਤੇ ਕਲਾਕਾਰ ਆਪਣੀਆਂ ਪ੍ਰਤਿਭਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਅਕਸਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ, ਦੁਨੀਆਂ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਸੈਲਬੋਟਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਤਿਭਾਵਾਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰਾਂ ਲਈ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਹੁਨਰ ਸਿਰਫ ਹਰ ਚਾਰ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਸਾਲਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਹੈ ਅਤੇ ਰਨਵੇਅ ਬਰਮੁਡਾ ਵਿਚ ਕੁਝ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਵਿਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਉਥੇ, ਵਿਸ਼ਵ ਦੀ ਛੇ ਤੇਜ਼ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕੈਟਾਮਾਰਨਸ ਖੇਡ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣੀ ਟਰਾਫੀ ਲਈ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨਗੇ: ਅਮਰੀਕਾ ਦਾ ਕੱਪ.
ਫੈਸ਼ਨ ਹਾ housesਸ ਵਾਂਗ, ਜਿੰਨਾਂ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਉਮਰ ਦੀਆਂ ਸ਼ਖਸੀਅਤਾਂ ਸਫਲ ਹੋਣਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ, AC35 ਕੋਲ ਓਰੇਕਲ ਟੀਮ ਯੂਐਸਏ ਦੀ ਲੈਰੀ ਐਲਿਸਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਅਮੀਰ ਆਦਮੀ ਹਨ. ਐਲੀਸਨ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਕੱਪ ਦੀਆਂ ਕਈ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਕਿਸ਼ਤੀ ਦੇ ਨਾਲ ਬਰਮੁਡਾ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ - ਜਾਂ ਇਸ ਲਈ ਉਸਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ. ਓਰੇਕਲ ਕੱਪ ਦਾ ਬਚਾਅ ਇਕ ਨਿਸ਼ਚਤ ਨਿਸ਼ਚਤ ਚੁਣੌਤੀ ਦੇ ਖਿਲਾਫ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜੋ ਲੂਯਿਸ ਵਿਯੂਟਨ ਕੁਆਲੀਫਾਈੰਗ ਰੇਸਾਂ ਵਿਚੋਂ ਉਭਰੇਗਾ.
ਇਹ ਜਾਣਨ ਲਈ ਕਿ ਕਿਸ਼ਤੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੀ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਿ 40 ਗੰ .ਾਂ (46 ਐਮਐਫਪੀ) ਤੋਂ ਜਹਾਜ਼ ਤੇ ਚੜ੍ਹਦਾ ਹੈ, ਮੈਂ ਓਰੇਕਲ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੋਆਰਡੀਨੇਟਰ, ਰੌਕਸਟਾਰ ਰੇਸਿੰਗ ਰੇਸਿੰਗ ਕਿਸ਼ਤੀ ਮਾਵੇਨ ਸਕਾਟ ਫਰਗੂਸਨ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕੀਤੀ. ਇਹ ਸਕਾਟ ਦਾ ਸੱਤਵਾਂ ਅਮਰੀਕਾ ਦਾ ਕੱਪ ਹੈ. ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਸਦਾ ਕੰਮ ਹੋਰ ਸਾਰੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਤਾਲਮੇਲ ਕਰਨਾ ਹੈ. 
ਸਕਾਟ ਫਰਗੂਸਨਸੈਮ ਗ੍ਰੀਨਫੀਲਡ / ਓਰਕਲ ਟੀਮ ਅਮਰੀਕਾ
ਉਪਰੋਕਤ [ਫੋਇਲਸ ਜੋ ਕਿ ਕਿਸ਼ਤੀ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱ liftਦੇ ਹਨ] ਕਿਸ਼ਤੀ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਨਾਜ਼ੁਕ ਤੱਤ ਹਨ. ਇਸ ਵਿਚ ਕੋਈ ਸ਼ੱਕ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਕਿਸ਼ਤੀ ਅਮਰੀਕਾ ਦਾ ਕੱਪ ਜਿੱਤੇਗੀ, ਇਸ ਲਈ ਫੋਇਲਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਲਿਫਟ ਬਣਾਉਣ ਨਾਲ ਫਰਕ ਪਵੇਗਾ.
ਅਸੀਂ ਉਸ ਨੂੰ ਪੁੱਛਿਆ ਕਿ ਅਜਿਹਾ ਅਜਿਹਾ ਕਿਉਂ ਸੀ ਅਤੇ ਉਸਦੇ ਜੁਝਾਰੂ ਜਵਾਬ ਵਿਚ ਉਸਨੇ ਮਲਾਹਾਂ ਦੀ ਕਾਬਲੀਅਤ ਜਾਂ ਹੋਰ ਸੰਗਠਨਾਤਮਕ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ ਨੂੰ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ. ਨਾ ਹੀ ਹੌਲ ਅਤੇ ਰਿਜੈੱਡ ਸੈਲਜ਼ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਪਹਿਲੂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਨ. ਫੁਆਇਲਜ਼, ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਦੀ ਗਤੀ ਬਣਾਉਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਛੋਟੀਆਂ ਦੌੜਾਂ ਦੇ ਕੋਰਸ ਦੇ ਤੰਗ ਮੋੜਿਆਂ ਦੁਆਲੇ ਹੇਰਾਫੇਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਸਕੌਟ ਨੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕੀਤਾ, ਇਹ ਸਭ ਨਿਯੰਤਰਣਸ਼ੀਲਤਾ ਬਾਰੇ ਹੈ. ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਕਾਰਜ ਨਿਸ਼ਚਤ-ਵਿੰਗ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਛਾਂਟ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਸ਼ਤੀ ਦੇ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱ controlਣਾ ਹੈ. ਹੈਲਮਜ਼ਮੈਨ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਭ ਇਕੱਠੇ ਰੱਖ ਸਕੇ. ਕੈਪਸਾਈਜ਼ ਕਰਨਾ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਇੱਕ ਅਸਲ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੇ ਕੁਝ ਗਲਤ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਓਰੇਕਲ ਟੀਮ ਯੂਐਸਏ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਆਪਣੀਆਂ ਅਭਿਆਸ ਰੇਸਾਂ ਵਿਚ ਤਿੰਨ ਵਾਰ ਪਲਟ ਗਈ ਹੈ.
ਇਸ ਗਤੀ ਤੇ, ਅਸਫਲਤਾ ਜਲਦੀ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਚਾਲਕ ਦਲ ਕਰੈਸ਼ ਹੈਲਮੇਟ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਬਸਤ੍ਰ ਪਹਿਨਦੇ ਹਨ.
ਅੰਤਿਕਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਕਾਟ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ - ਦੋ ਹਲ ਅਤੇ ਕ੍ਰਾਸਬੀਮਜ਼ - ਦੂਜਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੱਤ ਹੈ. ਇਹ, ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, ਵਿਸ਼ਾਲ ਨਿਸ਼ਚਤ-ਵਿੰਗ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਸੈਲ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਕਾਰਜ ਦੋਵਾਂ ਵਿਚ ਜੰਬੋ ਜੈੱਟ ਵਿੰਗ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਹੈ. ਵਿੰਗ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦਾ ਟੀਚਾ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜ਼ੋਰ ਦੇਣਾ ਅਤੇ ਕਿਸ਼ਤੀ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱ liftਣਾ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਿੱਚ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ. ਜੇ ਸਕਾਟ ਅਤੇ ਉਸ ਦੀ ਟੀਮ ਇਹ ਕੰਮ ਸਹੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਸ਼ਤੀ ਦੀਆਂ ਹੌਲ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਪਾਣੀ ਵਿਚ ਹੋਣਗੀਆਂ. ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਕਿਸ਼ਤੀ ਫੁਆਇਲਸ 'ਤੇ ਰੇਸ ਕੋਰਸ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਉਡਾਣ ਭਰ ਜਾਵੇਗੀ.
ਸਕਾਟ ਦੀ ਸੂਚੀ ਵਿਚ ਅੱਗੇ ਉਹ ਤੰਤਰ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਹਨ ਜੋ ਫੁਆਇਲਸ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਰੇਡਰ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਕੱਟਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਯੋਰੇ ਦੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿਚ ਇਹ ਸਭ ਹੱਥ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ. ਹੁਣ ਇਹ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਨਾਲ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੈ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸ਼ਕਤੀ ਜੋ ਕਿ ਮਲਾਹਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ ਹੱਥੀਂ ਪੈਡਲਾਂ 'ਤੇ ਪੀਸ ਕੇ, ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਜਾਂ ਪੈਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ. ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਵਧੇਰੇ energyਰਜਾ ਇੱਕ ਭੰਡਾਰ ਵਿੱਚ ਰੱਖੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਸ਼ਕਤੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸ਼ਤੀ ਦਾ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨਾ ਅਸੰਭਵ ਹੋਵੇਗਾ.
ਸਾਰੇ ਏਸੀ ਕਰੂ ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੋਂ ਹਰਕੂਲਿਅਨ ਸਰੀਰਕ ਸਿਖਲਾਈ ਵਿਚ ਰਹੇ ਹਨ.
ਓਰੇਕਲ ਟੀਮ ਯੂਐਸਏ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪਹਿਲੂਆਂ ਦੀ ਕੰਪਿ yearsਟੇਸ਼ਨਲ ਤਰਲ ਗਤੀਸ਼ੀਲ (ਸੀਐਫਡੀ) ਕੰਪਿ computerਟਰ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਟੈਂਕ-ਟੈਸਟਿੰਗ ਹੌਲ ਅਤੇ ਸੈਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਦਿਨ ਬਹੁਤ ਲੰਬੇ ਹਨ. ਕੰਪਿ Computerਟਰ ਗੀਕਸ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਨੂੰ ਲਿਖਦੇ ਹਨ ਜੋ ਝੱਟ ਇਹ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿ ਰੱਦਰ ਦੀ ਟ੍ਰਿਮ ਟੈਬ ਵਿਚ ਇਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਤਬਦੀਲੀ ਜਾਂ ਹਮਲੇ ਦੇ ਫੋਮਲ ਐਂਗਲ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਚਲਾਕੀ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ. ਟੀਚਾ ਕਿਸ਼ਤੀ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਰੱਖਣਾ ਹੈ. ਸਹੀ ਪਲ ਰਾਜਾ ਹੈ.
ਸਕਾਟ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਕੱਪ ਵਿਚ ਕੋਈ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਉਹ ਸੋਚਦਾ ਹੈ ਕਿ ਓਰੇਕਲ ਦੇ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਇੱਕ ਅਸਲ ਚੁਣੌਤੀ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇੱਥੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਤੇਜ਼ ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰੀ ਮਲਾਹ ਦੁਆਰਾ ਜਹਾਜ਼ ਵਿਚ ਚਲੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ.
ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ, ਕਿਸ਼ਤੀ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਜਾਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਤਾਜ਼ਾ ਰੁਚੀ ਵੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਕੱਪ ਨੂੰ ਯਾਦ ਨਾ ਕਰੋ. ਇਹ ਕਿਤੇ ਵੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਾਂਗ ਦਿਲਚਸਪ ਹੋਣ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਕੁਆਲੀਫਾਇਰ 26 ਮਈ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣਗੇ ਅਤੇ ਏਸੀ 35 ਦੀ ਰੇਸ ਖੁਦ 17 ਜੂਨ ਹੈ. ਇਸਦਾ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਐਨਬੀਸੀ 'ਤੇ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.
ਜੋਨਾਥਨ ਰਸੋ 30 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਇਕ ਬੇੜਾ ਮਾਰਨ ਵਾਲਾ ਉਤਸ਼ਾਹੀ ਰਿਹਾ. ਉਹ ਸ਼ੈਲਟਰ ਆਈਲੈਂਡ ਯਾਟ ਕਲੱਬ ਤੋਂ ਆਪਣੇ ਸਾਬੇਰ 38 ਸਚੇਮ ਅਤੇ ਇਕ ਏਚੇਲ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਉਸਨੇ ਸਾoundਂਡਿੰਗਜ਼, ਸਕਟਲਬੱਟ ਅਤੇ ਦਿ ਸ਼ੈਲਟਰ ਆਈਲੈਂਡ ਰਿਪੋਰਟਰ ਲਈ ਸੈਲਿੰਗ ਅਤੇ ਰੇਸਿੰਗ ਬਾਰੇ ਲਿਖਿਆ ਹੈ.
