ਸਟਾਰ ਟ੍ਰੈਕ ਨੇ ਅਮੀਲੀਆ ਈਅਰਹਾਰਟ ਦੇ ਅਲੋਪ ਹੋਣ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਿਵੇਂ ਕੀਤੀ

ਹਰ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ, ਇਕ ਨਵਾਂ ਸਿਧਾਂਤ ਉੱਭਰਦਾ ਹੈ ਜੋ 20 ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਰਹੱਸਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਅਮੀਲੀਆ ਅਰਹਰਟ ਅਤੇ ਉਸ ਦੇ ਨੇਵੀਗੇਟਰ ਫਰੇਡ ਨੂਨਨ ਨਾਲ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਚੱਕਰ ਕੱਟਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਦੌਰਾਨ ਕੀ ਹੋਇਆ? 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਸਭ ਤੋਂ ਤਾਜ਼ਾ ਸਿਧਾਂਤ ਉਹ ਫੋਟੋ ਜੋ ਅਰਹਰਟ ਨੂੰ ਦਿਖਾਉਣ ਦੀ ਇੱਛਾ ਰੱਖਦੀ ਹੈ ਜਪਾਨੀ ਹਿਰਾਸਤ ਵਿਚ, ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਅੱਧ-ਉਡਾਣ ਦੀ ਮੌਤ ਨਹੀਂ ਹੋਈ, ਬਲਕਿ ਇਕ ਕੈਦੀ ਵਜੋਂ. ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਹੋ ਚੁੱਕਾ ਹੈ ਡੀਬਕ ਕੀਤਾ.

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਰਹੱਸਾਂ ਨਾਲ, ਜਨਤਾ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਦੇ ਕਿਸੇ ਨਿਸ਼ਚਤ ਸਿੱਟੇ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗੀ. ਪਰ ਅਸੀਂ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਹੈਰਾਨ ਰਹਿ ਸਕਦੇ ਹਾਂ - ਅਤੇ ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਹੈ ਇਕ ਹੋਰ ਅਰਹਰਟ ਦੇ ਅੰਤ ਦਾ ਵਰਜ਼ਨ ਹੈ. ਇੱਥੇ, ਫਿਰ, ਇੱਕ ਕਾਲਪਨਿਕ ਹੈ, ਪਰ ਅਰਹਾਰਟ ਦੀ ਕਹਾਣੀ ਦਾ ਪ੍ਰੇਰਣਾਦਾਇਕ ਅੰਤ ਜੀਨ ਰੋਡਨਬੇਰੀ ਦੀ ਮਿਥਿਹਾਸਕ ਤੋਂ ਖਿੱਚਿਆ ਗਿਆ. ਸਟਾਰ ਟ੍ਰੈਕ ਬ੍ਰਹਿਮੰਡ, ਜਿੱਥੇ ਪਾਇਨੀਅਰ ਪਾਇਲਟ ਦੀ ਕਹਾਣੀ 400 ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਮਿਲਕੀ ਵੇ ਗਲੈਕਸੀ ਦੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ…

ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਸਟਾਰਸ਼ਿਪ ਯੂਐਸਐਸ ਵਾਈਜ਼ਰ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਕਪਤਾਨ, ਕੈਥਰੀਨ ਜੇਨਵੇ, ਜਾਪਦਾ ਸੀ ਕਿ ਅਰਹਰਟ ਨਾਲ ਵੀ ਅਜਿਹੀ ਹੀ ਕਿਸਮਤ ਆਈ ਹੈ. ਰੁਟੀਨ ਦੇ ਮਿਸ਼ਨ 'ਤੇ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼, ਇਸਦੇ 150 ਮੈਂਬਰ ਅਮਲੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਇੱਛਾ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਡੈਲਟਾ ਚਤੁਰਭੁਜ ਵੱਲ ਭਜਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਅਤੇ ਲਗਭਗ 60 ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਯਾਤਰਾ (ਚੋਟੀ ਦੀ ਰਫਤਾਰ' ਤੇ) ਧਰਤੀ ਤੋਂ ਫਸ ਗਈ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਗਾਇਬ ਹੋਣ ਜਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਕੋਈ ਪਛੜਣ ਦਾ ਕੋਈ ਸੁਰਾਗ ਨਾ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਯਾਤਰਾ ਗਲੈਕਸੀ ਦੇ ਉਸ ਹਿੱਸੇ ਵਿਚ ਘਰ ਬੁਲਾਉਣ ਲਈ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਮਾਰਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਜਿੱਥੇ ਕੋਈ ਮਨੁੱਖ ਮੌਜੂਦ ਨਹੀਂ ਸੀ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਕਦੇ ਯਾਤਰਾ ਕੀਤੀ. ਜਾਂ ਇਸ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸੋਚਿਆ.

ਇੱਕ ਦਿਨ, ਇੱਕ ਯਾਤਰਾ ਤੇ ਡੈਲਟਾ ਚਤੁਰਭੁਜ ਦੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚੋਂ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦਿਆਂ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਯਾਤਰਾ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜ਼ਹਾਜ਼ ਦੇ ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਅਜੀਬ ਸਮਗਰੀ ਨੂੰ ਚੁੱਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: ਅੰਤ ਦਾ ਅੰਤ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਵੇਖ ਸਕਦਾ. ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਪੁਲਾੜ ਵਿਚ ਆਕਸੀਜਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਸੀ. ਪਰ ਜਗ੍ਹਾ ਦੇ ਖਲਾਅ ਵਿਚ ਤੈਰਦਾ ਹੋਇਆ 1936 ਦਾ ਫੋਰਡ ਪਿਕਅਪ ਟਰੱਕ ਲੱਭਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕੋਈ ਅਜਨਬੀ ਨਹੀਂ, ਉਹ ਕੀ ਹੈ ਯਾਤਰਾ ਕੁਝ ਪਲਾਂ ਬਾਅਦ ਆਈ. ਚਾਲਕ ਦਲ ਨੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਲੋਡਿੰਗ ਬੇਅ ਵਿੱਚ ਲਿਆਂਦਾ ਅਤੇ 20 ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੀਆਂ ਅਵਸ਼ੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਿਸਥਾਪਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਅਤੇ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਨੇੜਲੇ ਕੀੜੇ-ਮਕੌੜੇ ਅਤੇ ਅਸਥਾਈ ਵਿਗਾੜ ਲਈ ਵੀ ਸਕੈਨ ਕੀਤਾ, ਪਰ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਮਿਲਿਆ.

The ਯਾਤਰਾ ਚਾਲਕ ਦਲ ਨੇ ਪਿਕਅਪ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਏ ਐਮ ਰੇਡੀਓ ਪਾਇਆ. ਇਸ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਆਕਸੀਜਨ ਨਾਲ ਭਰੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਨਾਲ ਨੇੜਲੇ ਗ੍ਰਹਿ ਤੋਂ ਇੱਕ ਐਸਓਐਸ ਪ੍ਰੇਸ਼ਾਨੀ ਸਿਗਨਲ ਮਿਲਿਆ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਜਲਦੀ ਹੀ ਵਿਸ਼ਵ ਲਈ ਰਾਹ ਤੈਅ ਕਰ ਲਿਆ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਦੇ ਮੇਜ਼ਬਾਨ ਤਾਰੇ ਤੋਂ ਤੀਜੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਬੈਠਾ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਧਰਤੀ ਵਾਂਗ. ਪਹੁੰਚਣ 'ਤੇ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇਹ ਨਿਸ਼ਚਤ ਕੀਤਾ ਕਿ ਐਸਓਐਸ ਸੰਕੇਤ ਗ੍ਰਹਿ ਦੇ ਉੱਤਰੀ ਗੋਲਕ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹਾਂਦੀਪ ਤੋਂ ਆਇਆ ਸੀ. ਚਾਲਕ ਦਲ ਨੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਕਿ ਗ੍ਰਹਿ 'ਤੇ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਉਹ ਜਾਂਚ ਲਈ ਕਿਸੇ ਦੂਰ ਦੀ ਟੀਮ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ amੰਗ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਦਰਸਾ ਸਕਦੇ ਸਨ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਤੌਰ' ਤੇ ਇਕ ਸ਼ਟਲ ਪੋਡ ਨਹੀਂ ਲਾ ਸਕਦੇ ਸਨ.

ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਹਤਾਸ਼ ਕਿ ਮਨੁੱਖ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈ ਇਕ ਚੀਜ਼ ਨੇ ਇਸ ਨੂੰ ਗਲੈਕਸੀ ਵਿਚ ਹੁਣ ਤਕ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਇਆ ਅਤੇ ਜੋ ਧਰਤੀ-ਮੂਲ ਦੇ ਐਸਓਐਸ ਸੰਕੇਤ ਭੇਜ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਕੈਪਟਨ ਜੇਨੇਵੇ ਨੇ ਉਤਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਯਾਤਰਾ ਗ੍ਰਹਿ ਦੀ ਸਤਹ 'ਤੇ. ਅਜਿਹੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਯਾਤਰਾ ਵਿਸ਼ਾਲ ਅਕਾਰ, ਪਰ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਜਾਇਜ਼ ਠਹਿਰਾਇਆ ਗਿਆ ਕਿ ਮਨੁੱਖ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘਰ ਤੋਂ ਇੰਨੀ ਦੂਰ ਕਿਵੇਂ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਕਿਉਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ? ਕਿਉਂਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਖੋਜਾਂ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਸਨ ਯਾਤਰਾ ਧਰਤੀ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਜਾਣ ਦਾ ਰਸਤਾ ਲੱਭੋ.

ਗ੍ਰਹਿ ਦੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਛੂਹਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਦੋ ਯਾਤਰਾ ਟੀਮਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖੋਜੇ ਹੋਏ ਪਾਵਰ ਸਰੋਤ ਅਤੇ ਐਸਓਐਸ ਸਿਗਨਲ, ਜੋ ਨੇੜੇ ਹੈ ਦੀ ਪੜਤਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਭੇਜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਕਪਤਾਨ ਜੇਨਵੇ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਵਾਲੀ ਟੀਮ ਨੇ ਸੰਕੇਤ ਦਾ ਪਿੱਛਾ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਜਲਦੀ ਹੀ 20 ਵੀਂ ਸਦੀ ਤੋਂ ਇਕ ਹੋਰ ਅਵਸ਼ੇਸ਼ ਲੱਭਿਆ: ਇਕ ਲਾਕਹੀਡ ਮਾਡਲ 10 ਇਲੈਕਟ੍ਰਾ ਜੁੜਵਾਂ ਇੰਜਣ ਵਾਲਾ ਜਹਾਜ਼. ਇਸ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਮਸ਼ਹੂਰ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਜਦੋਂ ਇਹ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ ਕਿ 1937 ਵਿਚ ਇਸ ਦੇ ਯਾਤਰੀਆਂ, ਅਮਿਲੀਆ ਅਰਹਰਟ ਅਤੇ ਫਰੇਡ ਨੂਨਨ ਦੇ ਨਾਲ ਕ੍ਰੈਸ਼ ਹੋ ਕੇ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿਚ ਡੁੱਬ ਗਿਆ ਸੀ. ਪਹਾੜੀ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਨੇੜੇ, ਇਕ ਹੋਰ ਟੀਮ ਨੇ ਉਸ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿਚ ਇਕ ਗੁਫਾ ਲੱਭਿਆ ਜਿੱਥੇ ਯਾਤਰਾ ਐਮੀਟਿੰਗ ਪਾਵਰ ਸਰੋਤ ਖੋਜਿਆ. ਅਮੇਲੀਆ ਇਅਰਹਾਰਟ ਅਤੇ ਉਸਦਾ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੌਕਹੀਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼.ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੁਰਾਲੇਖ

ਕਪਤਾਨ ਜੇਨਵੇ ਗੁਫਾ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਹ ਇੱਕ ਮੁੱਠੀ ਭਰ ਕ੍ਰਾਈਸਟਾਸੀਸ ਚੈਂਬਰਾਂ ਦੇ ਕੋਲ ਆ ਗਏ, ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਡੂੰਘੀ ਨੀਂਦ ਵਿੱਚ ਜੀਵਣ-ਜਾਦੂ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਚਾਲਕ ਦਲ ਨੇ ਨਿਸ਼ਚਤ ਕੀਤਾ ਕਿ ਚੈਂਬਰ ਅਜੇ ਵੀ ਚਾਲੂ ਹਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵਸਨੀਕ ਜਿੰਦਾ ਹਨ, ਪਰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ. ਪਹਿਲੇ ਚੈਂਬਰ ਦੀ ਪੜਤਾਲ ਕਰਨ ਤੇ, ਚਾਲਕ ਦਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਜਪਾਨੀ ਸੈਨਿਕ ਮਿਲਿਆ ਜੋ ਅਜੇ ਵੀ ਵਰਦੀ ਵਿੱਚ ਸੀ ਅਤੇ ਉਸਦੇ ਅੱਗੇ, ਇੱਕ ਅਫਰੀਕੀ-ਅਮਰੀਕੀ ਆਦਮੀ, ਇੱਕ ਕਿਸਾਨੀ ਵਰਗਾ ਕੱਪੜੇ ਪਹਿਨੇ. ਵਰਤ ਕੇ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਯਾਤਰਾ ਡੇਟਾਬੇਸ ਨੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਕਪੜੇ 1930 ਦੇ ਦਰਮਿਆਨ ਦੇ ਹਨ. ਡੂੰਘੀ ਨੀਂਦ ਦੀਆਂ ਕੋਠੀਆਂ ਦੀ ਲਾਈਨ ਹੇਠਾਂ, ਉਹ ਇਕ ਹੋਰ ਆਦਮੀ ਅਤੇ findਰਤ ਨੂੰ ਲੱਭਦੇ ਹਨ.

ਅਗਲੀ ਜਾਂਚ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕਪਤਾਨ ਜੇਨਵੇ ਨੇ ਦੇਖਿਆ ਕਿ femaleਰਤ ਨੇ ਇੱਕ ਚਮੜੇ ਦੀ ਜੈਕਟ ਪਾਈ ਹੋਈ ਸੀ ਅਤੇ ਸੋਨੇ ਦੇ ਖੰਭਾਂ ਨਾਲ ਛਾਤੀ ਦੇ ਜੇਬ ਦੇ ਉੱਪਰ ਪਿੰਨ ਬਣਾਇਆ ਹੋਇਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਨਾਮ ਹੇਠਾਂ ਲਿਖਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ: ਏ. ਜੇਨਵੇ, ਵਾਪਸ ਚਲੀ ਗਈ, ਨੇ ਤੁਰੰਤ ਉਸ ਦੇ ਅਮਲੇ ਨੂੰ ਸਮਝਾਇਆ ਕਿ ਅਰਹਰਟ ਧਰਤੀ ਦੀ ਪਹਿਲੀ pilਰਤ ਪਾਇਲਟ ਸੀ ਅਤੇ ਅਟਲਾਂਟਿਕ ਸਾਗਰ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਪਹਿਲੀ femaleਰਤ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਸੀ. ਵਿਖੇ ਇੱਕ ਮੀਟਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਯਾਤਰਾ , ਜੇਨਵੇ ਨੇ ਇਹ ਸਮਝਾਉਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ ਕਿ ਏਅਰਹਾਰਟ ਦਾ 400 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਗਾਇਬ ਹੋਣਾ ਇਤਿਹਾਸ ਦੇ ਮਸ਼ਹੂਰ ਰਹੱਸਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੀ. ਉਸਨੇ ਇਹ ਵੀ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਇਸ ਕੇਸ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਹਾਸੋਹੀਣੀ ਧਾਰਨਾ ਇਹ ਸੀ ਕਿ ਅਰਹਰਟ ਨੂੰ ਪਰਦੇਸੀ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਅਗਵਾ ਕਰ ਲਿਆ ਸੀ। ਜੇਨਵੇ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਅਧਿਕਾਰੀ ਕਮਾਂਡਰ ਚਕੋਟੇ ਨੇ ਜਲਦੀ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਸ਼ਾਇਦ ਅਜਿਹਾ ਹੀ ਹੋਇਆ ਹੋਵੇ.

ਜੇਨਵੇ ਦੁਆਰਾ ਅਰਹਰਟ ਅਤੇ ਹੋਰਾਂ ਨੂੰ ਜਗਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਫੈਸਲਾ ਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਉਸਨੇ ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਧਰਤੀ ਦੇ ਰੀਤੀ ਰਿਵਾਜਾਂ ਦੀ ਤੁਰੰਤ ਸਮੀਖਿਆ ਦਾ ਆਦੇਸ਼ ਦਿੱਤਾ ਜਦੋਂਕਿ ਕ੍ਰਿਸਟੋਸੈਸਿਸ ਚੈਂਬਰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਸਿਰਫ ਮਨੁੱਖੀ ਮੈਂਬਰ ਚੁਣੇ ਗਏ ਸਨ. ਇਹ ਅਗਵਾ ਹੋਏ ਮਨੁੱਖਾਂ ਨੂੰ ਹੈਰਾਨ ਜਾਂ ਡਰਾਉਣ ਤੋਂ ਬਚਾਏਗਾ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਜਗਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਅਮਲੇ ਨੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਜਪਾਨੀ ਸਿਪਾਹੀ ਨੂੰ ਹਥਿਆਰਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਪਰ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਯਾਤਰਾ ਚਾਲਕ ਦਲ ਜਾਣਦਾ ਹੈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਹੋਰ ਹਥਿਆਰਬੰਦ ਸੀ: ਫਰੈੱਡ ਨੂਨਨ, ਅਰਹਰਟ ਦਾ ਨੇਵੀਗੇਟਰ. ਅਗਵਾਕਾਰਾਂ ਨੇ ਜਲਦੀ ਹੋਸ਼ ਵਾਪਸ ਲੈ ਲਿਆ ਅਤੇ ਜੋ ਹੋਇਆ ਉਸ ਤੋਂ ਹੈਰਾਨ ਹੋ ਗਏ. ਆਖਰੀ ਚੀਜ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਯਾਦ ਸੀ ਉਹ 1937 ਵਿਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਬਾਰੇ ਸੀ.

ਜਾਗਣ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਗੁੱਸੇ ਵਿਚ ਆਏ ਨੂਨਨ ਨੇ ਜਵਾਬ ਮੰਗੇ. ਜੇਨੇਵੇ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਇਹ ਸਾਲ 2371 ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਘਰ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਹਨ, ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਕ ਬਾਹਰਲੀ ਸਪੀਸੀਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਅਗਵਾ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ. ਅਰਹਰਟ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਨਹੀਂ ਖਰੀਦਿਆ ਪਰ ਜਦੋਂ ਜੇਨਵੇ ਨੇ ਉਸ ਨਾਲ ਤਰਕ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਉਸਨੂੰ ਦਿਖਾਉਣ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ ਯਾਤਰਾ, ਉਹ ਸੁਣਨ ਲੱਗੀ। ਗੁੰਮ ਹੋਏ ਪਾਇਲਟ ਨੇ ਜੇਨਵੇ ਨੂੰ ਹੋਸ਼ ਗੁਆਉਣ ਤੋਂ ਕੁਝ ਪਲ ਪਹਿਲਾਂ ਦੱਸਿਆ. ਅਰਹਰਟ ਅਤੇ ਨੂਨਨ ਨੇ ਇਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਰੌਸ਼ਨੀ ਵੇਖੀ ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾ ਜਹਾਜ਼ ਅੱਧ-ਹਵਾ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਵੱਲ ਵਧਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਗੁੱਸੇ ਵਿਚ ਆਏ ਨੂਨਨ ਅਜੇ ਵੀ ਅਗਵਾ ਦੀ ਕਹਾਣੀ ਨਹੀਂ ਖਰੀਦਦਾ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਬੰਦੂਕ ਕੱ .ਦਾ ਹੈ. ਹੁਣ ਜਾਗਰੂਕ ਹੋਏ ਅਗਵਾਕਾਰਾਂ ਨੇ ਕੁਝ ਮੈਂਬਰ ਲੈ ਲਏ ਯਾਤਰਾ ਚਾਲਕ ਦਲ ਨੇ ਗੁਫਾ ਵਿੱਚ ਬੰਧਕ ਬਣਾ ਲਿਆ ਅਤੇ ਜਵਾਬ ਮੰਗੇ।

ਕਪਤਾਨ ਜੇਨਵੇ ਨੇ ਅਸਲ ਵਿਚ ਜੋ ਹੋਇਆ ਉਸ ਲਈ ਕੇਸ ਬਣਾਉਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਉਸ ਦਾ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦਾ ਇਕ ਮੈਂਬਰ ਦੂਸਰੀ ਜਾਤੀ ਦਾ ਹੈ. ਅਰਹਰਟ ਨੇ ਇਹ ਸਮਝਾਉਂਦਿਆਂ ਟਾਕਰਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਉਹ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਸਰੀਰ ਨਾਲ ਅਜੀਬ ਚੀਜ਼ਾਂ ਕਰਦੇ ਵੇਖਿਆ ਹੈ. ਉਸਨੇ ਇਹ ਵੀ ਦਲੀਲ ਦਿੱਤੀ ਕਿ ਕੇਵਲ ਕਿਉਂਕਿ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦਾ ਮੈਂਬਰ ਵੱਖਰਾ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਦਾ ਇਹ ਮਤਲਬ ਨਹੀਂ ਕਿ ਮਾਰਟਾਇਨੀਜ਼ ਨੇ ਹਮਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਮੈਂਬਰ ਨੇ ਖੁਸ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਘਨ ਪਾਇਆ ਅਤੇ ਸਮਝਾਇਆ ਕਿ ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਮਨੁੱਖ ਸਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ 2103 ਵਿੱਚ ਮੰਗਲ ਉੱਤੇ ਹਮਲਾ ਕੀਤਾ ਸੀ ਅਤੇ ਉਪਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਸੀ।

ਕਪਤਾਨ ਜੇਨਵੇ ਨੇ ਅਰਹਰਟ ਨੂੰ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਉਸਦੇ ਕਾਰਨ, ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ ਦੀਆਂ womenਰਤਾਂ ਪਾਇਲਟ ਬਣ ਗਈਆਂ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਜੇਨਵੇ ਨੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕੈਰੀਅਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜੋ ਸਟਾਰਸ਼ਿਪ ਨੂੰ ਕਮਾਂਡ ਦੇਣ ਵਿੱਚ ਅਗਵਾਈ ਕਰੇਗੀ. ਯਾਤਰਾ. ਅਰਹਰਟ ਨੇ ਦਲੀਲ ਦਿੱਤੀ ਕਿ ਸਟਾਰਸ਼ਿਪ ਸਿਰਫ ਜੂਲੇਜ਼ ਵਰਨੇ ਅਤੇ ਐਚ.ਜੀ. ਵੇਲਜ਼ ਦੀਆਂ ਲਿਖਤਾਂ ਵਿਚ ਮੌਜੂਦ ਸੀ. ਜੇਨੇਵੇ ਅਗਵਾਕਾਰਾਂ ਨਾਲ ਬੇਨਤੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਯਾਤਰਾ ਕਰੂ ਬੱਸ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ ਅਤੇ ਅਰਹਰਟ ਨੂੰ ਉਸ ਦੇ ਲਾਪਤਾ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਅਦ ਬਾਰੇ ਦੱਸਦਾ ਹੈ. ਜੇਨੇਵੇ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾ ਦਾ ਕਦੇ ਕੋਈ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਲੱਗ ਸਕਿਆ ਅਤੇ ਉਡਾਣ ਦੁਆਲੇ ਦੀਆਂ ਅਫਵਾਹਾਂ ਵਿਚ ਇਹ ਸੰਭਾਵਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ ਕਿ ਅਰਹਰਟ ਅਤੇ ਨੂਨਨ ਜਾਪਾਨੀਆਂ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਇਕੱਠੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਮਨਜ਼ੂਰ ਕੀਤੇ ਮਿਸ਼ਨ ਉੱਤੇ ਸਨ। ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਉਸ ਬਾਰੇ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਲੱਗ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਅਰਹਰਟ ਨੇ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤਾ.

ਅਜੇ ਵੀ ਉਲਝਣ ਵਾਲੀ ਅਮੀਲੀਆ ਅਰਹਰਟ ਨੇ ਆਪਣਾ ਕੰਪਾਸ ਬਾਹਰ ਕੱ. ਲਿਆ ਪਰ ਹੋਰ ਪ੍ਰਸ਼ਨਾਂ ਨਾਲ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ. ਜਲਦੀ ਹੀ, ਜੇਨਵੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਫੋਨ ਆਇਆ ਯਾਤਰਾ ਚਿਤਾਵਨੀ ਦਿੱਤੀ ਕਿ ਗੁਫਾ ਦੇ ਬਾਹਰ ਹੋਰ ਜੀਵ-ਜੰਤੂਆਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲੱਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਲਈ ਇਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਟੀਮ ਭੇਜੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਨੂਨਨ ਨੇ ਇਹ ਸੁਣਿਆ ਅਤੇ ਗੁੱਸੇ ਵਿੱਚ ਆ ਗਏ, ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਕਿ ਉਹ ਆਪਣੇ ਸੰਚਾਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰਨਗੇ, ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ ਤੇ ਜੇ. ਐਡਗਰ ਹੂਵਰ ਨਾਲ. ਹੋਵਰ ਐਫਬੀਆਈ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਸੀ ਅਤੇ 1937 ਵਿਚ ਇਸ ਅਹੁਦੇ 'ਤੇ ਰਿਹਾ.

ਗੁਫਾ ਦੇ ਬਾਹਰ, ਹਥਿਆਰਾਂ ਦੀ ਅੱਗ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਸੁਣਾਈ ਦਿੱਤੀ। ਦੀ ਟੀਮ ਰਵਾਨਾ ਹੋਈ ਯਾਤਰਾ ਹਮਲੇ ਦੇ ਅਧੀਨ ਸੀ. ਉਹ ਸਾਰੇ ਗੁਫਾ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲ ਕੇ ਜਾਣ ਲਈ ਯਾਤਰਾ ਜਦੋਂ ਨੂਨਨ ਨੂੰ ਧਮਾਕੇਦਾਰ ਅੱਗ ਲੱਗੀ। ਜੇਨੇਵੇ ਨੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਦੋ ਹਮਲਾਵਰਾਂ ਨੂੰ ਘੇਰ ਲਿਆ ਜਿਹੜੇ ਸਿਰ ਤੋਂ ਪੈਰਾਂ ਤੱਕ ਬਖਤਰਬੰਦ ਸਲੇਟੀ ਰੰਗ ਦੇ ਸੂਟ ਪਹਿਨੇ ਹੋਏ ਸਨ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਹਥਿਆਰਬੰਦ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜੇਨੇਵੇ ਨੇ ਹਮਲਾਵਰਾਂ ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਮਨੁੱਖੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸਪੱਸ਼ਟੀਕਰਨ ਮੰਗਿਆ। ਅਸੀਂ ਵੀ ਇਨਸਾਨ ਹਾਂ, ਹਮਲਾਵਰਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਜਦੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਆਪਣਾ ਹੈੱਡਗੀਅਰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ, ਇਹ ਸਮਝਾਇਆ ਕਿ ਉਹ ਉਸ ਤੋਂ ਡਰਦੇ ਸਨ ਅਤੇ ਯਾਤਰਾ ਚਾਲਕ ਦਲ ਇਕ ਪਰਦੇਸੀ ਜਾਤੀ ਦੇ ਮੈਂਬਰ ਸਨ ਜਿਸ ਨੂੰ ਬਰੀਓਰੀ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ. ਦੋਵੇਂ ਧਿਰ ਆਪਣੇ ਹਥਿਆਰ ਰੱਖਣ 'ਤੇ ਸਹਿਮਤ ਹਨ ਅਤੇ ਹਮਲਾਵਰਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਨੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਜੌਹਨ ਈਵੈਨਸਵਿੱਲੇ ਵਜੋਂ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ ਦਿੱਤੀ.

ਵਾਪਸ 'ਤੇ ਯਾਤਰਾ , ਇਵਾਨਸਵਿੱਲ ਦੋਸ਼ੀ ਯਾਤਰਾ 37 ਦੇ ਅਗਵਾ ਕਰਨ-ਜੋ ਕਿ ਉਹ ਅਤੇ ਉਸ ਦੇ ਲੋਕ ਜੋ ਇਸ ਗ੍ਰਹਿ 'ਤੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕ੍ਰਿਸਟੋਸੈਸਿਸ ਚੈਂਬਰਾਂ ਵਿਚ ਪਏ ਬੁਲਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਉਹ ਇਹ ਜਾਣ ਕੇ ਹੈਰਾਨ ਵੀ ਹੋਇਆ ਕਿ ਉਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਜਿੰਦਾ ਸਨ। ਈਵੈਨਸਵਿੱਲੇ ਅਤੇ ਉਸਦੇ ਲੋਕ, ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਗੁਫਾ ਜਾਂ ਅਸਥਾਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਨਹੀਂ ਹੋਏ ਸਨ. ਕਾਰਨ? ਅਰਹਰਟ ਅਤੇ ਦੂਸਰੇ ਅਗਵਾਕਾਰ 300 ਮਨੁੱਖਾਂ ਦੇ ਸਮੂਹ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਸਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ 1937 ਵਿਚ ਬੂਰੀਓਰ ਨੇ ਧਰਤੀ ਤੋਂ ਅਗਵਾ ਕਰ ਲਿਆ ਸੀ। ਡੈਲਟਾ ਚਤੁਰਭੁਜ ਵਿੱਚ ਗ੍ਰਹਿ ਉੱਤੇ ਲਿਆਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਗੁਲਾਮ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਅਤੇ ਸਖਤ ਮਿਹਨਤ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ.

ਮਨੁੱਖਾਂ ਨੇ ਆਖਰਕਾਰ ਬਰੀਓਰ ਵਿਰੁੱਧ ਬਗ਼ਾਵਤ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਮਾਰ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਹਥਿਆਰ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਜ਼ਬਤ ਕਰ ਲਿਆ. ਇਹ ਏਅਰਹਾਰਟ, ਨੂਨਨ ਅਤੇ ਹੋਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਲੱਭਿਆ ਜਾਪਦਾ ਹੈ ਯਾਤਰਾ ਚਾਲਕ ਦਲ ਨੂੰ ਅਗਵਾ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਦੇ ਜਾਗਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ ਅਤੇ ਸ਼ਾਇਦ ਗੁਲਾਮ ਬਗ਼ਾਵਤ ਸੁੱਤਾ ਪਿਆ ਸੀ. ਇਵੈਨਸਵਿਲੇ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ 37 ਦੇ ਉਸ ਦੇ ਪੂਰਵਜ ਹਨ ਅਤੇ 15 ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ ਬਾਅਦ, 37 ਦੇ antsਲਾਦ ਵਿਚੋਂ 100,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਨੇ ਧਰਤੀ ਉੱਤੇ 3 ਮਨੁੱਖੀ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਉੱਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਬਾਇਓਰ ਕਦੇ ਵਾਪਸ ਨਹੀਂ ਆਇਆ.

ਕਪਤਾਨ ਜੇਨਵੇ ਨੇ ਪੁੱਛਿਆ ਕਿ ਕੀ 1937 ਵਿਚ ਧਰਤੀ ਤੋਂ ਮਨੁੱਖਾਂ ਨੂੰ ਅਗਵਾ ਕਰਨ ਲਈ ਬ੍ਰਾਇਓਰ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੀ ਗਈ ਤਾਰਾਂ ਨਿਰਮਾਣ ਅਜੇ ਵੀ ਮੌਜੂਦ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਜਾਣ ਕੇ ਨਿਰਾਸ਼ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਤਬਾਹ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਉਸ ਨੂੰ ਅਤੇ ਕੁਚਲਿਆ ਯਾਤਰਾ ਚਾਲਕ ਦਲ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਘਰ ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਲਈ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ.

ਈਵੈਨਸਵਿੱਲੇ ਜੇਨੇਵੇ ਨੂੰ ਸਮਝਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਗ੍ਰਹਿ 'ਤੇ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ 3 ਸੁੰਦਰ ਸ਼ਹਿਰ ਬਣਾਏ ਹਨ. ਇਸਨੇ ਜੇਨੇਵੇ ਅਤੇ ਉਸਦੇ ਸਮੂਹ ਵਿੱਚ ਇਹ ਵਿਚਾਰ ਪੈਦਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਧਰਤੀ ਉੱਤੇ ਆਪਣੇ ਜੀਵਨ ਸਾਥੀ ਮਨੁੱਖਾਂ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜੇਨਵੇ ਦੇ ਕਪਤਾਨ ਦੇ ਲੌਗ ਵਿਚ, ਉਸਨੇ ਸਭਿਅਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਫੁੱਲਤ ਅਤੇ ਸੂਝਵਾਨ ਦੱਸਿਆ ਅਤੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕਰਨ ਦਾ ਉਸਦਾ ਤਜਰਬਾ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਸੀ. ਹੁਣ, ਦੁਚਿੱਤੀ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਉਸ ਦੇ ਸਮੂਹ ਨੂੰ ਧਰਤੀ 'ਤੇ ਰਹਿਣ ਦੀ ਚੋਣ ਦੇਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਧਰਤੀ ਦੀ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਜੋਖਮ ਭਰਪੂਰ ਯਾਤਰਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਕਦੇ ਖ਼ਤਮ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ. ਜੇਨਵੇ ਅਤੇ ਉਸਦਾ ਪਹਿਲਾ ਅਧਿਕਾਰੀ ਘਰ ਵੱਲ ਜਾਰੀ ਰਹਿਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਪਰ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਹਰੇਕ ਮੈਂਬਰ ਦੇ ਰਹਿਣ ਜਾਂ ਨਾ ਰਹਿਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਛੱਡ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.

ਵਿਚ ਯਾਤਰਾ ਮੈਸ ਹਾਲ, ਅਰਹਰਟ ਅਤੇ ਦੂਸਰੇ ਅਗਵਾਕਾਰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਕੁੱਕ, ਨੀਲਿਕਸ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਖਾਣੇ ਲਈ ਇੱਕ ਮੇਜ਼ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਬੈਠੇ ਸਨ. ਫੂਡ ਰਿਪਲੀਕਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ, ਉਸਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਮਿੱਠੇ ਲਈ ਜੈਲੋ ਨਾਲ ਘੜੇ ਦੀ ਰੋਸਟ ਅਤੇ ਹਰੇ ਬੀਨ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ. ਨੂਨਨ, ਜੋ ਛੇਤੀ ਹੀ ਆਪਣੇ ਜ਼ਖਮਾਂ ਤੋਂ ਠੀਕ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਗ੍ਰਹਿ ਦੇ ਮਨੁੱਖੀ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਧਰਤੀ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਉਸ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਚੰਗੀ ਲੱਗਦੀ ਹੈ - ਇਹ ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਰੁਕਣ ਨੂੰ ਮਨ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ. ਕਿਸਾਨ, ਜਿਸ ਦੇ ਜੰਗਾਲ ਪਿਕਅਪ ਟਰੱਕ ਨੇ ਇਸ ਲੜੀਵਾਰ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ, ਉਤਸ਼ਾਹ ਨਾਲ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਧਰਤੀ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਫਾਰਮ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਆਪਣੇ ਸੁਪਨਿਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਸਰਹੱਦ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਤੋਂ ਖੁਸ਼ ਹੈ. ਜਾਪਾਨੀ ਸਿਪਾਹੀ ਨੇ ਸਮਝਾਇਆ ਕਿ ਗ੍ਰਹਿ ਉੱਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਜਾਪਾਨੀ antਲਾਦ ਹਨ ਅਤੇ ਸਭਿਅਤਾ ਨੂੰ ਇੱਕ ਫਿਰਦੌਸ ਵਜੋਂ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ.

ਅਮਿਲੀਆ ਇਅਰਹਾਰਟ, ਜੋ ਕਿ ਹੁਣ ਮਨੁੱਖੀ ਇਤਿਹਾਸ ਦੀ ਇੱਕ ਮਿਥਿਹਾਸਕ ਅਤੇ ਬਹਾਦਰੀ ਵਾਲੀ ਸ਼ਖਸੀਅਤ ਹੈ, ਨੂੰ ਪੱਕਾ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਕੀ ਉਸਨੂੰ ਸਟਾਰਸ਼ਿਪ ਤੇ ਸਵਾਰ ਹੋ ਕੇ ਧਰਤੀ ਉੱਤੇ ਪਰਤਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਯਾਤਰਾ ? ਕਮਾਂਡ ਡੈੱਕ ਤੇ, ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰਜਾਂ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਉਸ ਦੀਆਂ ਅੱਖਾਂ ਚਾਨਣ ਆਉਣ ਤੇ ਅਰਹਰਟ ਦੀ ਉਤਸੁਕਤਾ ਨੂੰ ਵੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਇਕ ਮੈਂਬਰ ਨੇ ਉਸ ਨੂੰ ਇਸ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੱਤੀ ਯਾਤਰਾ ਰੇਪ 9.9 ਜਾਂ 4 ਬਿਲੀਅਨ ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਸਕਿੰਟ 'ਤੇ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਗ੍ਰਹਿ ਤੋਂ ਗ੍ਰਹਿ ਤੱਕ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਅਰਹਰਟ ਨੇ ਇਹ ਪੁੱਛਦਿਆਂ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਕੀ ਉਹ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਸਪਿਨ ਲਈ ਬਾਹਰ ਲੈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ, ਏਮੀਲੀਆ ਅਰਹਰਟ ਨੂੰ ਪੁਲਾੜ ਦੁਆਰਾ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਪਾਇਲਟ ਨੂੰ ਸਿੱਖਣ ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਦੁਆਰਾ ਮਨਮੋਹਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਯਾਤਰਾ. ਪਰ ਆਖਰਕਾਰ, ਉਸਨੇ ਦੁਨੀਆ ਵੇਖੀ ਕਿ 37 ਦੇ ਵੰਸ਼ਜ ਨੇ ਉਸਦਾ ਘਰ ਬਣਾਇਆ. ਇਹੀ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ ਜਿਥੇ ਅਰਹਰਟ ਦਾ ਰਹੱਸ ਖ਼ਤਮ ਹੋਇਆ, ਅਤੇ ਜਿਥੇ ਉਸ ਦੀ ਨਵੀਂ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਹੋਈ. ਉਸਨੇ ਪਿੱਛੇ ਰਹਿਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ.

ਦਾ ਇਕ ਵੀ ਮੈਂਬਰ ਨਹੀਂ ਯਾਤਰਾ ਚਾਲਕ ਦਲ 37 ਦੇ ਨਾਲ ਗ੍ਰਹਿ 'ਤੇ ਬਣੇ ਰਹੇ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸਭਿਅਤਾ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ. ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਉਹ ਜੈਨਵੇ ਦਾ ਅਨੁਸਰਣ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਘਰ ਵੱਲ ਜਾ ਕੇ ਖ਼ਤਰੇ ਵਿਚ ਸਨ. ਸੱਤ ਸਾਲ, ਬਹੁਤ ਜਾਨੀ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਕੁਝ ਸ਼ੌਰਟਕਟ ਬਾਅਦ ਵਿਚ, ਯਾਤਰਾ ਆਖਰਕਾਰ ਧਰਤੀ ਤੇ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਵੇਗਾ.

ਰੌਬਿਨ ਸੀਮੰਗਲ ਪਿਛਲੇ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਨਾਸਾ ਦੇ ਕੈਨੇਡੀ ਪੁਲਾੜ ਕੇਂਦਰ ਦੇ ਨਿroomਜ਼ ਰੂਮ ਤੋਂ ਆਬਜ਼ਰਵਰ ਲਈ ਬਾਈ-ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਵਿਗਿਆਨ ਅਤੇ ਵਾਇਰਡ ਮੈਗਜ਼ੀਨ . ਉਹ ਸਪੇਸਐਕਸ ਦੇ ਉਦਘਾਟਨ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਮਨੁੱਖਾਂ ਨੂੰ ਮੰਗਲ ਭੇਜਣ ਲਈ ਐਲਨ ਮਸਕ ਦੇ ਮਿਸ਼ਨ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਕਵਰੇਜ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਰੌਬਿਨ ਸਪੇਨ ਦੀ ਖੋਜ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ-ਵਟਾਂਦਰੇ ਲਈ ਬੀਬੀਸੀ, ਰਸ਼ੀਆ ਟੂਡੇ, ਐਨਪੀਆਰਜ਼ ਦੇ ‘ਕੀ ਅਸੀਂ ਹਾਲੇ ਵੀ ਹਾਂ’ ਪੋਡਕਾਸਟ, ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵ ਭਰ ਦੇ ਰੇਡੀਓ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ‘ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਆਏ ਹਨ।