ਮੁੱਖ ਨਵੀਨਤਾ ਐਲਨ ਮਸਕ, ਟੇਸਲਾ ਫੈਕਟਰੀ ਵਰਕਰਾਂ ਨੂੰ ਧੱਕਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੁਨਾਫਾ ਵੱਧਦਾ ਹੈ

ਐਲਨ ਮਸਕ, ਟੇਸਲਾ ਫੈਕਟਰੀ ਵਰਕਰਾਂ ਨੂੰ ਧੱਕਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੁਨਾਫਾ ਵੱਧਦਾ ਹੈ

ਕਿਹੜੀ ਫਿਲਮ ਵੇਖਣ ਲਈ?
 
ਟੇਸਲਾ ਦੇ ਸੀਈਓ ਐਲਨ ਮਸਕ ਇਸ਼ਾਰਿਆਂ ਤੋਂ ਜਦੋਂ ਉਹ ਬਰਲਿਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਗ੍ਰੇਨਹੀਡ ਵਿੱਚ 03 ਸਤੰਬਰ, 2020 ਨੂੰ ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਯੂਐਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਅਲੋਕਿਕ ਟੇਸਲਾ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਸਥਾਨ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਪਹੁੰਚਿਆ.ਓਟੀਡੀ ਐਂਡਰਸਨ / ਏਐਫਪੀ ਗੈਟੀ ਚਿੱਤਰਾਂ ਦੁਆਰਾ



ਨਾਵਲ ਕੋਰੋਨਾਵਾਇਰਸ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਟੇਸਲਾ ਮੋਟਰਜ਼ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਅਤੇ ਸਟਾਕ ਮਾਰਕੀਟ ਡਾਰਲਿੰਗ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਤਿੰਨ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ 144,000 ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕੀਤਾ, ਕੰਪਨੀ ਨੇ 2 ਅਕਤੂਬਰ ਨੂੰ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ . ਇਹ ਇਕ ਨਵਾਂ ਰਿਕਾਰਡ ਹੈ, ਇਕ ਅਜਿਹਾ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਦਾ 2020 ਦੇ ਅੰਤ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੁਬਾਰਾ ਤੋੜਨ ਦਾ ਪੂਰਾ ਇਰਾਦਾ ਹੈ.

ਅਜਿਹਾ ਕਰਨਾ ਉਸ ਦੇ ਫੈਕਟਰੀ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਵੀ ਤੋੜ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਵਿੱਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਕੰਪਨੀ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਸੰਸਥਾਪਕ, ਉਦਯੋਗਪਤੀ ਅਤੇ ਸੋਸ਼ਲ ਮੀਡੀਆ ਸ਼ਖਸੀਅਤ ਐਲਨ ਮਸਕ ਦਾ ਕਦੇ ਵਧੀਆ ਸਾਲ ਨਹੀਂ ਰਿਹਾ. ਮਸਕਟ ਹੁਣ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਪੰਜਵਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਅਮੀਰ ਵਿਅਕਤੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਸਟਾਕ ਦੀ ਕੀਮਤ ਮਾਰਚ ਦੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ $ 72 ਤੋਂ ਅਗਸਤ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿਚ ਤਕਰੀਬਨ 500 ਡਾਲਰ ਹੋ ਗਈ. ਫਿਰ, ਸਤੰਬਰ ਦੇ ਅਰੰਭ ਵਿਚ ਹੋਏ ਫੁੱਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੰਪਨੀ ਸਿਰਫ ਤਿੰਨ ਦਿਨਾਂ ਵਿਚ 5 ਅਰਬ ਡਾਲਰ ਦੇ ਵਾਧੂ ਸ਼ੇਅਰ ਵੇਚਣ ਵਿਚ ਕਾਮਯਾਬ ਰਹੀ. ਬਹੁਤ ਤਰਲਤਾ, ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੇਰ ਬਾਅਦ ਟੇਸਲਾ ਦਾ ਪੈਸਾ ਖ਼ਤਮ ਹੋ ਗਿਆ .

ਟੇਸਲਾ ਵਰਕਰਾਂ ਅਤੇ ਵਰਕਰ ਐਡਵੋਕੇਟਸ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਆਪਣੇ ਮਨਮੋਹਕ ਨੰਬਰਾਂ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਵਿਚ ਆਪਣੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਸਿਹਤ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਜੋਖਮ ਵਿਚ ਪਾ ਰਹੀ ਹੈ. ਰਿਕਾਰਡ ਕਾਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਗਏ ਨਿਸ਼ਾਨ ਨੂੰ ਮਾਰਨ ਲਈ, ਟੈਸਲਾ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਨਵੀਂ ਗੀਗਾਫੈਕਟਰੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਆਪਣੇ ਅਮਰੀਕੀ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ' ਤੇ ਵੀ ਝੁਕ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਅਗਸਤ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦਿਆਂ, ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੀ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਕਿ ਉਹ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮਾਂ ਬਿਤਾਉਣਗੇ: ਹਫ਼ਤੇ ਵਿੱਚ ਛੇ ਦਿਨ, ਹਫ਼ਤੇ ਵਿੱਚ ਸੱਠ ਘੰਟੇ.

ਕੁਝ ਦੇਣਾ ਪਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਜਲਦੀ ਹੀ, ਬ੍ਰੈਂਟਨ ਫਿਲਿਪਸ, ਜੋ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਮਾਡਲ 3 ਪ੍ਰੋਡਕਸ਼ਨ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਨੇ ਕਿਹਾ. (ਫਿਲਿਪਸ ਮੀਡੀਆ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਿਮਤ ਹੋਏ, ਅਤੇ ਸਿਰੇ ਦੇ ਡਰ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਅਜਿਹਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਸਿਰਫ ਉਸ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਵਟਾਂਦਰੇ ਲਈ ਜੋ ਉਹ ਜੋਖਮ ਭਰਪੂਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ.) ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਟੇਸਲਾ ਦਾ ਵਰਕਰਾਂ ਦਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰੋਬਾਰ ਹੁੰਦਾ ਰਿਹਾ. ਨਵੀਆਂ ਲਾਸ਼ਾਂ ਦੇ ਚੱਕਰ ਲਗਾਉਣ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਆਉਣ ਨਾਲ, ਸਾਰੇ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਤੋਂ ਬੇ ਏਰੀਆ ਨੂੰ ਆਯਾਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਇਕ ਕੋਵਿਡ ਜੋਖਮ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਕਸਤੂਰੀ ਹੈ ਇੱਕ ਮਸ਼ਹੂਰ COVID ਸ਼ੱਕੀ , ਪਰ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਉਦਾਸੀ ਦੀ ਹਕੀਕਤ ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਕਾਮੇ ਦੋਨੋਂ ਆਪਣੀ ਸਭ ਤੋਂ ਆਰਥਿਕ ਤੌਰ ਤੇ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹਨ ਅਤੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਰਵਾਇਤੀ ਸੰਗਠਿਤ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਪਿੱਛੇ ਧੱਕਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹਨ.

ਅਲੈਮੇਡਾ ਕਾਉਂਟੀ ਦੇ ਸਿਹਤ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਮਾਰਚ ਵਿਚ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੀ ਫੈਕਟਰੀ ਬੰਦ ਹੋਣ 'ਤੇ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਫ੍ਰੀਮਾਂਟ ਦਾ ਆਦੇਸ਼ ਦੇਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮਸਕ ਨੇ ਜਨਤਕ ਤੌਰ' ਤੇ ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਬਦਨਾਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਜਦੋਂ ਉਸਨੇ ਮਈ ਵਿਚ ਫੈਕਟਰੀ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੁਬਾਰਾ ਖੋਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਬਦਨਾਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜਨਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਵਾਲ ਕੀਤਾ. ਕਿਸੇ ਪੁਸ਼ਬੈਕ, ਕਾਨੂੰਨੀ ਜਾਂ ਰਾਜਨੀਤਿਕ, ਮਸਕ ਉੱਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਮੁਕੱਦਮੇ ਦੇ ਨਾਲ ਖਿਲਵਾੜ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਏਲੋਨ ਨੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਮੁਕੱਦਮਾ ਦੀ ਧਮਕੀ ਦਿੱਤੀ ਤਾਂ ਉਸਨੇ ਇਸਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ, ਇੱਕ ਕਾਉਂਟੀ ਸੁਪਰਵਾਈਜ਼ਰ ਦਾ ਇੱਕ ਸਹਾਇਕ ਆਬਜ਼ਰਵਰ ਨੂੰ ਦੱਸਦਾ ਹੈ, ਆਮ ਟੈੱਸਲਾ ਪਹੁੰਚ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਸਹਾਇਤਾ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਚੋਣ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਸਟਾਫ ਨੂੰ ਟੇਸਲਾ ਨਾਲ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦਿੱਤੇ।

ਉਸ ਸਮੇਂ ਤੋਂ, ਉਤਪਾਦਨ ਵਿਚ ਲਗਾਤਾਰ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਆਉਟਪੁੱਟ ਬੇਅ ਏਰੀਆ ਵਿਚ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੀਆਂ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਖਤਰਨਾਕ ਜੰਗਲ ਦੀ ਅੱਗ ਦੀ ਧੂੰਏਂ ਨਾਲ ਭਰੀ ਹਵਾ ਵਿਚ ਵੀ ਅਗਸਤ ਅਤੇ ਸਤੰਬਰ ਵਿਚ ਖਾਲੀ ਪਈ ਰਹੀ. ਦਰਅਸਲ, ਜਿਸ ਸਮੇਂ ਬੇ ਏਰੀਆ ਦੇ ਅਕਾਸ਼ ਸੰਤਰੀ ਦੇ ਡਾਇਸਟੋਪੀਅਨ ਸ਼ੇਡ ਬਦਲ ਗਏ ਸਨ ਅਤੇ ਜੰਗਲੀ ਅੱਗ ਦੇ ਆਪਣੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿਚ ਕਣ ਦੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਉਸ ਸਮੇਂ ਪਈਆਂ ਸਨ ਜਦੋਂ ਮਸਕ ਨੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਘੰਟੇ ਵਧਾਏ ਸਨ.

ਅਸੀਂ 2020 ਦੀ ਦੂਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਫ੍ਰੇਮੌਂਟ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ ਮਾਡਲ ਵਾਈ ਦੀ ਰੈਂਪ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ, ਅਤੇ ਸਾਲ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਚਾਰ ਸੰਚਿਤ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਬਾਅਦ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਮੁਅੱਤਲੀਆਂ ਕਰਕੇ, ਅਸੀਂ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਇੱਕ ਹਫਤਾਵਾਰੀ ਉਤਪਾਦਨ ਦਰ ਤੇ ਤਿਮਾਹੀ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲ ਗਏ. ਮਾਡਲ 3 ਉਸ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਨੌਂ ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਲਈ ਹੈ ਜੁਲਾਈ ਵਿਚ ਇਸ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਤਾਜ਼ਾ ਤਿਮਾਹੀ ਬਿਆਨ ਵਿਚ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਗਈ . ਸਾਡੀ ਯੋਜਨਾ ਅਨੁਸਾਰ 2020 ਦੇ ਦੂਜੇ ਅੱਧ ਵਿਚ ਫ੍ਰੇਮੌਂਟ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿਚ ਮਾਡਲ 3 ਅਤੇ ਮਾਡਲ ਵਾਈ ਲਈ ਵਾਧੂ ਨਿਰਮਾਣ ਸਮਰੱਥਾ ਜੋੜਨ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਹੈ.

ਬਿਲਕੁਲ ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਟੇਸਲਾ ਨੇ ਆਪਣੀ ਫ੍ਰੀਮਾਂਟ ਫੈਕਟਰੀ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਸਮਾਜਕ ਦੂਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕੀਤੀ ਇੱਕ ਰਾਜ ਗੁਪਤ ਹੈ is ਅਲਾਮੇਡਾ ਕਾਉਂਟੀ ਨੇ ਜਨਤਕ ਰਿਕਾਰਡਾਂ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ ਇਨ੍ਹਾਂ ਵੇਰਵਿਆਂ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, ਅਤੇ ਟੇਸਲਾ ਦੀ ਪ੍ਰੈਸ ਟੀਮ ਨੇ ਇਸ ਲੇਖ ਲਈ ਟਿੱਪਣੀ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਦਾ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ . ਪਰ ਇਸਦਾ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ ਤੇ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਵਧੇਰੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਰੱਖਣਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਓਵਰਟਾਈਮ.

ਅਤੇ ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਬੇ ਏਰੀਆ ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਉੱਤਰੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿਚ ਹਵਾ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਧੂੰਏ ਨਾਲ ਇੰਨੀ ਡੁੱਬ ਗਈ ਸੀ ਕਿ ਇਸਨੇ ਤਕਰੀਬਨ ਹਰੇਕ ਲਈ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਬਾਹਰੋਂ ਕੱ healthਣਾ ਸਿਹਤ ਲਈ ਜੋਖਮ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ, ਟੇਸਲਾ ਨੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਘਰ ਰਹਿਣ ਦੀ ਇਜ਼ਾਜ਼ਤ ਦੇਣ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਦ ਤਕ ਕਿ ਹਵਾ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਇੰਡੈਕਸ 300 ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਾ ਜਾਵੇ, ਬਹੁਤ ਗੈਰ-ਤੰਦਰੁਸਤ ਅਤੇ ਖਤਰਨਾਕ ਖੇਤਰ ਵਿਚ. ਫਰੀਮਾਂਟ, ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ - 15 ਜੂਨ: ਟੇਸਲਾ ਵਰਕਰ ਕਾਰਲੋਸ ਗੈਬਰੀਅਲ 15 ਜੂਨ, 2020 ਨੂੰ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੇ ਫ੍ਰੇਮੌਂਟ ਵਿਚ ਟੇਸਲਾ ਫੈਕਟਰੀ ਦੇ ਬਾਹਰ ਇਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਇਕ ਨਿਸ਼ਾਨ ਰੱਖੇ। ਟੇਸਲਾ ਫੈਕਟਰੀ ਦੇ ਬਾਹਰ ਮੁੱਠੀ ਭਰ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੇ ਰੋਸ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕੀਤਾ ਕਿ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੇ ਗਵਰਨ ਗੈਵਿਨ ਨਿ Newsਜ਼ਮ ਨੇ ਕਾਰੋਨਿਵਾਇਰਸ ਕੌਵੀਡ -19 ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਕੰਮਕਾਜੀ ਹਾਲਤਾਂ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰਨ ਲਈ ਸੀਏਐਲ-ਓਐਸਏ ਇੰਸਪੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ ਭੇਜਿਆ।ਜਸਟਿਨ ਸਲੀਵਨ / ਗੇਟੀ ਚਿੱਤਰ








ਰਾਜ ਦੇ ਕਾਨੂੰਨ ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਕਾਮਿਆਂ ਨੂੰ 40 ਘੰਟਿਆਂ ਬਾਅਦ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਅਤੇ ਅਦਾਇਗੀ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਕੰਮ ਲੱਖਾਂ ਅਮਰੀਕੀਆਂ ਨੂੰ ਕੰਮ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਜਾਂ ਕੰਮ ਭਾਲਣ ਲਈ ਮਿੱਠੇ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਕ ਸਾਲ ਵਿਚ ਜਦੋਂ ਸਰਕਾਰੀ ਬੇਰੁਜ਼ਗਾਰੀ ਦੀ ਦਰ 14 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੇ ਲਗਭਗ 8 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਸਭ ਤੋਂ ਤਾਜ਼ੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਅਨੁਸਾਰ .

ਫਿਰ ਦੁਬਾਰਾ, ਲੰਬੇ ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਗੈਰ-ਸਿਹਤਮੰਦ ਹੈ: ਦਿਲ ਦੀ ਬਿਮਾਰੀ, ਹਾਈਪਰਟੈਨਸ਼ਨ, ਚਿੰਤਾ, ਨੀਂਦ ਦੀ ਘਾਟ ਅਤੇ ਭੈੜੀਆਂ ਆਦਤਾਂ. ਸਾਰੇ ਸੁਪਰਾ -40-ਘੰਟੇ ਦੇ ਵਰਕਵੀਕਸ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ . ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਟੈਸਲਾ ਆਪਣੇ ਕਾਮਿਆਂ ਨੂੰ ਕਈ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ COVID-19 ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਨਰਕ ਹੋ ਗਿਆ! ਫਿਲਿਪਸ ਨੇ ਟੈਕਸਟ ਸੁਨੇਹੇ ਰਾਹੀਂ ਲਿਖਿਆ.

ਮਜ਼ਦੂਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਸੰਗਠਿਤ ਪੁਸ਼ਬੈਕ ਸੰਭਾਵਿਤ ਨਹੀਂ ਜਾਪਦਾ, ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਅਤੇ ਮਸਤਕ ਦੇ ਕਿਰਤ ਸੰਬੰਧਾਂ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਦੋਵੇਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਵੇਖਦੇ ਹੋਏ.

ਅਤੀਤ ਵਿੱਚ, ਮਸਕ ਨੇ ਆਪਣੇ ਵਰਕਰਾਂ ਨੂੰ ਯੂਨੀਅਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਵਧੇਰੇ ਤਨਖਾਹ ਅਤੇ ਬਿਹਤਰ ਲਾਭ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਕੀਤਾ, ਸਮੇਤ, ਨੈਸ਼ਨਲ ਲੇਬਰ ਰਿਲੇਸ਼ਨਜ਼ ਬੋਰਡ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਇੱਕ ਕੇਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ , ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਵਾਬੀ ਕਾਰਵਾਈ, ਫਾਇਰਿੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਰਮਚਾਰੀ ਸੰਗਠਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਇਹ ਹੁਣ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਕੋਵਿਡ -19 ਦੌਰਾਨ ਰਵਾਇਤੀ ਕਾਮੇ ਆਯੋਜਿਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ people ਲੋਕਾਂ ਨਾਲ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ, ਵਿਚਾਰ ਵਟਾਂਦਰੇ ਕਰਨਾ, ਵਧੇਰੇ ਮੀਟਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਜਾਣਾ impossible ਅਸੰਭਵ ਜਾਂ ਖ਼ਤਰਨਾਕ.

ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਬੋਰਡ ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਲੋਕ ਪਿੱਛੇ ਧੱਕਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਜਿਸਦਾ ਨਾਮ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਨਿਵੇਸ਼ਕ ਹੈ ਕ੍ਰਿਸਟਿਨ ਹਲ .

ਹਲ ਇਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਿਵੇਸ਼ਕ ਹੈ ਅਤੇ ਦੇ ਸੰਸਥਾਪਕ ਅਤੇ ਸੀਈਓ ਹਨ ਨੀਆ ਇਮਪੈਕਟ ਕੈਪੀਟਲ, ਇੱਕ ਬੇ ਏਰੀਆ-ਅਧਾਰਤ ਫੰਡ ਜੋ ਸਮਾਜਕ ਤੌਰ ਤੇ ਚੇਤੰਨ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਿੱਚ ਪੂੰਜੀ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ .

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਫੈਲਾਉਣ ਅਤੇ ਜੈਵਿਕ ਇੰਧਨ ਤੋਂ ਦੂਰ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਦੁਨੀਆ ਤੋਂ ਛੁਟਕਾਰਾ ਪਾਉਣ ਦੇ ਆਪਣੇ ਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਟੇਸਲਾ ਨੀਆ ਕੈਪੀਟਲ ਲਈ ਇੱਕ ਸਪਸ਼ਟ ਨਿਵੇਸ਼ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਕੰਪਨੀ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਨਿਵੇਸ਼ ਹੈ. ਪਰ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਹੁਤ ਵਿਭਿੰਨ, ਸੰਮਿਲਿਤ ਅਤੇ ਮਜ਼ਦੂਰਾਂ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਵਧੀਆ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ?

ਟੇਸਲਾ ਉਸ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦਾ, ਹੱਲ ਨੇ ਆਬਜ਼ਰਵਰ ਨਾਲ ਇੱਕ ਤਾਜ਼ਾ ਫੋਨ ਇੰਟਰਵਿ. ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ. 'ਬ੍ਰੋ ਕਲਚਰ' ਉਥੇ ਕੋਈ ਮਜ਼ਾਕ ਨਹੀਂ ਹੈ.

ਹੁੱਲ ਅਤੇ ਨੀਆ ਨੇ ਇੱਕ ਤਾਜ਼ਾ ਸ਼ੇਅਰ ਧਾਰਕ ਮਤਾ ਪ੍ਰਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮਸਕ ਅਤੇ ਟੇਸਲਾ ਲੀਡਰਸ਼ਿਪ ਨੂੰ ਆਪਣੇ HR ਅਮਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸੋਧ ਕਰਨ ਅਤੇ ਗੈਰਕਾਨੂੰਨੀ ਸਮਾਪਤੀ ਜਾਂ ਨਸਲੀ ਵਿਤਕਰੇ ਦੀਆਂ ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਲਿਆਉਣ ਵਾਲੇ ਮਜ਼ਦੂਰਾਂ ਲਈ ਮਜਬੂਰ, ਲਾਜ਼ਮੀ ਸਾਲਸੀ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਦੀ ਅਪੀਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਲਾਜ਼ਮੀ ਆਰਬਿਟਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਾਰਵਾਈ, ਅਤੇ ਅੰਤਮ ਨਤੀਜੇ, ਨੂੰ ਸੀਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਇਹ ਮਤਾ, ਇਕ ਹੋਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਜਿਸਨੇ ਟੈਸਲਾ ਨੂੰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਮਨੁੱਖੀ ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਦੇ ਮਿਆਰਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ ਸੀ - ਚੀਨ ਵਿਚ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਗੀਗਾਫੈਕਟਰੀ ਵਿਚ ਉਤਪਾਦਨ ਰੈਂਪ ਦੇ ਤੌਰ' ਤੇ ਕੋਈ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਵਿਚਾਰ ਨਹੀਂ, ਇਕ ਦੇਸ਼ ਜਿਸ ਵਿਚ ਉਦਯੋਗਿਕ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਭਲਾਈ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਲਈ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਨੂੰ ਠੁਕਰਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. (ਮਸਕਟ, ਜੋ ਟੇਸਲਾ ਦੇ ਵੋਟਿੰਗ ਸਟਾਕ ਦੇ ਲਗਭਗ 19 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਵੋਟਿੰਗ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਅਨੁਸਾਰ ਦੋਵਾਂ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕੀਤਾ. )

ਦੋਵੇਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿਚ, ਹੱਲ ਨੇ ਟੈਸਲਾ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਸੁਣਨ ਲਈ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਹਿੱਸੇਦਾਰਾਂ ਨਾਲ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ.

ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਿ ਕੀ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਪਰ ਉਹ ਬੋਲਣ ਲਈ ਸ਼ਕਤੀ ਮਹਿਸੂਸ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ. ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਕੁਝ ਕਹਿਣ ਵਾਲੇ ਸਨ, ‘ਇਹ ਇਕ ਮੁੱਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਮੈਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਨਾ ਆਰਾਮ ਮਹਿਸੂਸ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ।’ ਉਹ ਬੋਲ ਨਹੀਂ ਸਕਦੇ।

ਮੈਂ ਐਲਨ ਦੀ ਆਲੋਚਨਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੀ, ਉਸਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ. ਮੈਂ ਉਸਦੀ ਮਦਦ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਕੁਝ ਅੰਨ੍ਹੇ ਚਟਾਕਾਂ ਨਾਲ ਜੋ ਸਾਡੇ ਸਾਰਿਆਂ ਕੋਲ ਹੈ.

ਹਲ ਇਕ ਟੇਸਲਾ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਅਜੇ ਵੀ ਮਸਕ ਦਾ ਮਨ ਬਦਲਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਰੱਖਦਾ ਹੈ.

ਜੇ ਉਹ ਇਸ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਸਭਿਆਚਾਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹ ਲੋਕ ਜੋ ਉਥੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਆਉਂਦੇ ਹਨ ਉਹ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਸਮੁੱਚੇ ਮਨੁੱਖਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵਰਤਾਓ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸੱਚਮੁੱਚ ਵਿਸ਼ਵ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕੰਪਨੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਬਹਿਸ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਕਿ ਕੀ ਐਲਨ ਨੇ ਇਕੱਲੇ ਹੱਥ ਨਾਲ ਪੂਰੇ ਵਾਹਨ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜ ਦਿੱਤਾ. ਕੀ ਉਹ ਸਮਾਜਿਕ ਨਿਆਂ ਅਤੇ ਨਸਲੀ ਨਿਆਂ ਲਈ ਵੀ ਮੋਹਰੀ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ? ਬਿਲਕੁਲ.

ਅਸੀਂ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਜਾਇਦਾਦ ਵਜੋਂ ਵੇਖਣ ਦੀ ਤਲਾਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸੰਸਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਇੱਕ ਖਰਚੇ ਦੇ ਉਲਟ.

ਲੇਖ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹੋ :