ਕੀ ਜੈਫ ਬੇਜੋਸ ਨੇ ਸਿਰਫ ਯੂਐਸਪੀਐਸ ਨੂੰ ਐਮਾਜ਼ਾਨ ਦੇ 'ਡਿਲੀਵਰੀ ਲੜਕੇ' ਵਜੋਂ ਸ਼ੋਸ਼ਣ ਕਰਨ ਲਈ ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤਾ ਸੀ?

ਮਾਰਚ, 2018 ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਡੋਨਾਲਡ ਟਰੰਪ ਦੇ ਅਮੇਜ਼ਨ ਪ੍ਰਤੀ ਜਨੂੰਨ ਨੂੰ ਯਾਦ ਰੱਖੋ, ਜਦੋਂ ਉਸਨੇ ਇੱਕ ਹਫ਼ਤੇ-ਲੰਬੇ ਟਵੀਟਮੋਰਮ ਵਿੱਚ ਈ-ਕਾਮਰਸ ਦੈਂਤ ਦੀ ਨਿੰਦਾ ਕੀਤੀ, ਇਸ ਉੱਤੇ ਦੋਸ਼ ਲਗਾਇਆ ਕਿ ਸਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਏ ਜਾ ਰਹੇ ਯੂਐਸ ਡਾਕ ਸੇਵਾ (ਯੂਐਸਪੀਐਸ) ਦਾ ਗਲਤ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸ਼ੋਸ਼ਣ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਡਿਲਿਵਰੀ ਬੁਆਏ ਵਜੋਂ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ?

ਅਮਰੀਕੀ ਡਾਕਘਰ ਅਮੇਜ਼ਨ ਲਈ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਰੇਕ ਪੈਕੇਜ ਲਈ $ਸਤਨ 1.50 ਡਾਲਰ ਗੁਆ ਦੇਵੇਗਾ. ਇਹ ਅਰਬਾਂ ਡਾਲਰ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ, ਟਰੰਪ ਨੇ ਟਵੀਟ ਕੀਤਾ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਐਮਾਜ਼ਾਨ ਨੇ ਉਸ ਸਮੇਂ ਉਸ ਦੇ ਹਮਲੇ ਦਾ ਕੋਈ ਪ੍ਰਤੀਕਰਮ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ ਸੀ, ਸਿਪਿੰਗ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਮਾਹਰਾਂ ਨੇ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ ਸੀ ਕਿ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਦਾ ਗਣਿਤ ਖਰਾਬ ਸੀ ਅਤੇ ਐਮਾਜ਼ਾਨ ਨਾਲ ਯੂਐਸਪੀਐਸ ਦਾ ਸਮਝੌਤਾ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. (ਐਮਾਜ਼ਾਨ ਨੇ ਖਾਸ ਸ਼ਰਤਾਂ ਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ.)

ਅਤੇ ਫਿਰ ਵੀ, ਇਹ ਹੁਣ ਅਸਵੀਕਾਰਨਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਐਮਾਜ਼ਾਨ ਆਪਣੀ ਚਮਤਕਾਰੀ ਸਫਲਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਜੇ ਇਹ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਦਿਨਾਂ ਵਿਚ ਯੂਐਸਪੀਐਸ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਨਾ ਹੁੰਦਾ, ਐਮਾਜ਼ਾਨ ਦੇ ਸੰਸਥਾਪਕ ਅਤੇ ਸੀਈਓ ਜੈਫ ਬੇਜੋਸ ਨੇ ਸੋਮਵਾਰ ਨੂੰ ਸੀ ਬੀ ਐਸ ਈਵਨਿੰਗ ਨਿ Newsਜ਼ ਨਾਲ ਇਕ ਨਵੇਂ ਇੰਟਰਵਿ interview ਵਿਚ ਸਹਿਮਤੀ ਦਿੱਤੀ. .

ਮੈਨੂੰ ਪੈਕੇਜ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਨੈਟਵਰਕ ਨਹੀਂ ਬਣਾਉਣਾ ਪਿਆ. ਇਹ ਮੌਜੂਦ ਸੀ: ਇਸਨੂੰ ਡਾਕਘਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਬੇਜੋਸ ਨੇ ਸੀਬੀਐਸ ਦੇ ਨੋਰਾਹ ਓ ਡੋਨਲ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ.

ਵਿਆਪਕ ਇੰਟਰਵਿ. ਦਾ ਉਹ ਹਿੱਸਾ ਬੇਜੋਸ ਦੇ ਦੂਸਰੇ ਕਰੀਅਰ ਦੇ ਟੀਚੇ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਸਰੂਪ ਸੀ ਅਮੇਜ਼ਨ— ਪੁਲਾੜ ਯਾਤਰਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ. ਬੇਜੋਸ ਦੀ ਪੁਲਾੜ ਖੋਜ ਕੰਪਨੀ ਬਲਿ Orig ਆਰਜੀਨ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਪੁਲਾੜ ਯਾਤਰਾ ਸਾਰਿਆਂ ਲਈ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ. ਪਰ ਇਸ ਵਾਰ, ਉਸ ਕੋਲ ਕਾਰੋਬਾਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਸੇ ਮੌਜੂਦਾ ਬੁਨਿਆਦੀ infrastructureਾਂਚੇ ਦਾ ਲਾਭ ਲੈਣ ਦੀ ਐਸ਼ੋਸ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਉਸਨੇ 25 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਐਮਾਜ਼ਾਨ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਸੀ.

ਇਹ ਸਿਰਫ ਦਿਲਚਸਪ ਕਿਸੇ ਚੀਜ਼ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਲਈ ਲੱਖਾਂ ਡਾਲਰ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ. ਮੈਂ ਜੋ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ ਉਹ ਹੈ ਦੁਬਾਰਾ ਵਰਤੋਂ ਯੋਗ ਪੁਲਾੜ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਦਾਖਲੇ ਦੀ ਉਸ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ, ਤਾਂ ਜੋ ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਤੁਹਾਡੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੋਸਟ ਰੂਮ ਵਿੱਚ ਦੋ ਬੱਚੇ ਹੋ ਸਕਣ ਇੱਕ ਮਹਾਨ ਸਪੇਸ ਕੰਪਨੀ ਬਣਾ.

ਅੱਜ, ਐਮਾਜ਼ਾਨ ਦਾ ਵਪਾਰਕ ਮਾਤਰਾ USPS ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਤੋਂ ਕਿਤੇ ਵੱਧ ਵਧ ਗਿਆ ਹੈ. ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਪ੍ਰਾਈਮ ਡੇਅ 'ਤੇ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਐਮਾਜ਼ਾਨ ਨੇ 100 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਨਿਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਭੇਜਿਆ.

ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਇਸ ਨੇ ਆਖਿਰਕਾਰ ਆਪਣਾ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਸਿਸਟਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ, ਘੱਟੋ ਘੱਟ 50 ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ, 300 ਅਰਧ-ਟਰੱਕਾਂ ਅਤੇ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਐਮਾਜ਼ਾਨ ਵੈਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ.

ਪਰ ਯੂ ਐਸ ਪੀ ਦੇ ਖਰਚੇ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਮੇਲਣਾ ਇੱਕ ਚੁਣੌਤੀ ਰਿਹਾ. ਆਪਣੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਸਟਾਫ ਨੂੰ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਲੈਣ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ, ਈ-ਕਾਮਰਸ ਦੈਂਤ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤਨਖਾਹ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਲਈ ਆਲੋਚਨਾ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਬਪਾਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮਿਆਰੀ ਸਿਹਤ ਦੇਖਭਾਲ ਲਾਭ ਪ੍ਰਦਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ.