ਨਿ Vਮਾਰਕਟ ਤੇ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਵਾਹਨ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਦੇ ਮੌਕੇ ਤੇ ਇੱਕ ਵੀਡਬਲਯੂ ਆਈਡੀ .4 (ਐਲ) ਅਤੇ ਵੀਡਬਲਯੂ ਆਈਡੀ.3 ਫ੍ਰਾuਨਕਿਰਚੇ ਦੇ ਸਾਮ੍ਹਣੇ ਖੜੇ ਹਨ.ਸੇਬੇਸਟੀਅਨ ਕਾਹਨੇਰਟ / ਗੈਟੀ ਚਿੱਤਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਤਸਵੀਰ ਗਠਜੋੜ ਕੋਰੋਨਾਵਾਇਰਸ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਨਾਲ ਲੈ ਕੇ ਆਈਆਂ ਗਲੋਬਲ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀਆਂ ਮੁਸੀਬਤਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਜਰਮਨ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਐਸਯੂਵੀ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਕੱveੇਗੀ, ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਟੇਸਲਾ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਆਪਣੀ ਕਟਰਥ੍ਰੋਟ ਦੌੜ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰੇਗੀ.
ਵੌਕਸਵੈਗਨ ਨੇ ਵੀਰਵਾਰ ਨੂੰ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਇਸ ਦੇ ਆਈਡੀ 4 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਐਸਯੂਵੀ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਜਰਮਨੀ ਦੇ ਜ਼ੁਵਿਕਾਓ ਵਿਖੇ ਇਸ ਦੇ ਪਲਾਂਟ ਵਿਖੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੇ ਆਟੋਮੇਕਰ ਦੀ ਧੜਕਣ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ਵ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧ ਰਹੇ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰ ਸੈਕਟਰ ਵਿਚ ਇਕ ਹੋਰ ਮੀਲ ਪੱਥਰ ਵਜੋਂ ਦਰਸਾਇਆ ਹੈ.
ID.4 ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਦੇ ਨਵੇਂ ਮੋਡੀularਲਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਉਤਪਾਦਨ ਪਲੇਟਫਾਰਮ, ਜਾਂ ਐਮਈਬੀ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਹ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ID.3. ਦੇ ਵੱਡੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਕੰਪੈਕਟ ਕਾਰ ਜੋ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਫ੍ਰੈਂਕਫਰਟ ਮੋਟਰ ਸ਼ੋਅ' ਤੇ ਡੈਬਿ. ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ.
ਆਈਡੀ 4 ਟੈੱਸਲਾ ਦੇ ਨਵੇਂ ਮਾਡਲ ਵਾਈ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਨਵੀਨਤਮ ਪੁੰਜ-ਮਾਰਕੀਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਐਸਯੂਵੀ ਹੈ. ਹੁੰਡਈ ਦਾ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਮਾਡਲ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਕੋਨਾ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਅਧਾਰਤ ਸਟਾਰਟਅਪ ਫਿਸਕਰ ਇਕ ਅਜਿਹੀ ਹੀ ਕਿਫਾਇਤੀ ਐਸਯੂਵੀ ਬੁਲਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਬੁਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਫਿਸ਼ਰ ਸਾਗਰ , ਪਰ ਸੰਨ 2022 ਤੱਕ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਮਾਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਵੋਲਕਵੈਗਨ ਦਾ ਲਗਜ਼ਰੀ ਬ੍ਰਾਂਡ, ਆਡੀ, ਟੈਸਲਾ ਦੇ ਮਾਡਲ ਐਕਸ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਲਈ, 2018 ਤੋਂ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਵਾਲੀ ਐਸਯੂਵੀ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਆਈਡੀ .3 ਕੰਪੈਕਟ ਕਾਰ ਨੂੰ ਵਿਆਪਕ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ 3 ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਜੋਂ ਵੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਵੋਲਕਵੈਗਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਟੀਉਹ ID.4 ਸਤੰਬਰ ਵਿਚ ਕਿਸੇ ਸਮੇਂ ਗਲੋਬਲ ਡੈਬਿ deb ਕਰਨ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਚੀਨ ਵਿਚ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਬੈਚ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਵੇਚਣ ਨਾਲ. ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿਚ ਉਤਪਾਦਨ 2022 ਵਿਚ ਚੱਟਨੂਗਾ, ਟੈਨ ਵਿਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ.
ID.4 ਦੀ ਰੇਂਜ 500 ਕਿਲੋਮੀਟਰ (311 ਮੀਲ) ਤੱਕ ਹੋਵੇਗੀ, ਲਗਭਗ ਮਾਡਲ ਵਾਈ. ਕਾਰ ਪਹਿਲਾਂ ਟੂ-ਵ੍ਹੀਲ-ਡ੍ਰਾਇਵ ਵਰਜ਼ਨ ਵਿੱਚ ਆਵੇਗੀ, ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ-ਡ੍ਰਾਇਵ ਵਰਜ਼ਨ ਆਵੇਗਾ.
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਇਕ ਨਵੀਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਇਕ ਸੋਫੇ ਦੇ ਨਾਲ ਹੈ, ਨੂੰ ਤੋੜਿਆ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਸਾਲ ਦਾ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ
ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਨੇ ਕੀਮਤ ਪੁਆਇੰਟ ਨਹੀਂ ਜ਼ਾਹਰ ਕੀਤਾ. ਇਸਦੀਆਂ ਪਿਛਲੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦੀਆਂ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਆਈਡੀ 4 ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ ਤੇ ਮਾਡਲ ਵਾਈ ਦੇ ਸਮਾਨ ਕੀਮਤ ਸੀਮਾ ਵਿੱਚ ਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ, 40,690 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਆਈਡੀ 3 ਦੀ ਕੀਮਤ ਸਿਰਫ ,000 33,000 ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਟੈੱਸਲਾ ਮਾਡਲ 3 ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਲਗਭਗ 10 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਘੱਟ ਅਤੇ ਆਡੀ ਈ-ਟ੍ਰੋਨ 77,400 ਡਾਲਰ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਮਾਡਲ ਐਕਸ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵੀ ਹਨ.
ID.3 ਅਤੇ ID.4 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਐਮਈਬੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਅਗਲੇ ਸਾਲ 300,000 ਵਾਹਨ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ. (ਤੁਲਨਾ ਲਈ, ਟੈਸਲਾ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ 2020 ਵਿਚ ਆਪਣੇ ਸਾਰੇ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿਚ 500,000 ਕਾਰਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਹੈ.) ਜਰਮਨ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੇ ਅਗਲੇ ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਵਿਚ 1.5 40 ਬਿਲੀਅਨ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕੀਤਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ 1.5 ਲੱਖ ਇਕਾਈਆਂ ਦੇ ਸਲਾਨਾ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪੱਧਰ ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਸਕਣ.
ਅਸੀਂ ਵੌਕਸਵੈਗਨ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਈ-ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ਡਿ .ਲ ਤੇ ਸਹੀ ਹਾਂ. ਵੋਡਸਵੈਗਨ ਦੇ ਈ-ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਮੁਖੀ, ਥੌਮਸ ਉਲਬਰਿਚ ਨੇ ਵੀਰਵਾਰ ਨੂੰ ਇਕ ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ, ID.3 ਦੇ ਬਾਅਦ ਹੁਣ ID.4 ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ. ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੀਆਂ ਵੱਡੀਆਂ ਸਮਾਜਿਕ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਨੂੰ ਵੇਖਦੇ ਹੋਏ, ID.4 ਦੀ ਲੜੀ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਇੱਕ ਅਸਧਾਰਨ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਹੈ.
ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਬਾਰੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਬੋਰਡ ਦੇ ਮੈਂਬਰ ਥੌਮਸ ਅਲਬਰਿਚ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ, ⚡️ ਅਸੀਂ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਈ-ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਵਿਚ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਸ਼ਡਿ onਲ 'ਤੇ ਸਹੀ ਹਾਂ. # ਵੀਡਬਲਯੂਆਈਡੀ 4 ਲੜੀ ਉਤਪਾਦਨ.
[ID.4: ਵਾਹਨ ਅਜੇ ਵੀ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹੈ.]
- ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਨਿ Newsਜ਼ (@ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ) 20 ਅਗਸਤ, 2020
