ਟੇਸਲਾ, ਦਰਅਸਲ, ਇਸ ਦੇ ਵਿਵੇਕਸ਼ੀਲ ਸੰਸਥਾਪਕ ਦੇ ਯੂਟੋਪੀਅਨ ਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗ੍ਰਹਿ ਨੂੰ ਬਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.ਟੇਸਲਾ ਟੇਸਲਾ ਦੀ ਆਲੋਚਨਾ, ਸੰਘਰਸ਼ਸ਼ੀਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀ ਸਪੇਸ-ਲਿਟਰੇਅਰ ਐਲਨ ਮਸਕ ਦੁਆਰਾ ਸਥਾਪਤ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਸ਼ੋਸ਼ਣਸ਼ੀਲ ਲੇਬਰ ਅਭਿਆਸ , ਬੌਸ ਦਾ ਅਨੌਖੇ ਵਿਵਹਾਰ, ਜਾਂ ਅੰਤ ਦੇ ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਦੁਰਲੱਭ - ਪਰ-ਪ੍ਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਅੱਗ ਲਾਉਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ . ਰੀਅਲ ਸੈਨਿਕ ਵੀ ਸਵਾਲ ਕੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਗ੍ਰਹਿ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣਗੇ, ਇਹ ਵਿਚਾਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ ਹਨ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਜੈਵਿਕ ਇੰਧਨ ਨਾਲ ਸੰਚਾਲਿਤ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ.
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ. ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ, ਸਾਡੀ ਲਗਭਗ 64% ਬਿਜਲੀ ਜੈਵਿਕ ਇੰਧਨ ਬਾਲਣ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਦੂਜੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਟੈਕਨਾਲੌਜੀ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਸਵੀਡਨ ਸਮੇਤ, ਜਿਥੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਘਰੇਲੂ ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਭਾਰ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗਾਂ ਤੋਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਕਦੇ-ਕਦੇ ਚੋਟੀ ਦੀ ਮੰਗ ਆਯਾਤ ਕੋਇਲਾ ਦੁਆਰਾ ਪੂਰੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਕੋਲਾ ਸਾਫ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ — ਇਹ ਤਰਕਸ਼ੀਲ ਹੈ. ਟੈਸਲਾ ਵਾਹਨ ਉਹ ਸਾਫ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਅਤੇ ਕੀ ਕਿਸੇ ਕਿਸਮ ਦੀ ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਨਹੀਂ ਖਰੀਦ ਰਹੀ - ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਸਣੇ- ਪੁਰਾਣੇ ਟੋਇਟਾ ਨੂੰ ਸੜਕ ਤੇ ਰੱਖਣ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਾਰਬਨ ਸਾੜਦਾ ਹੈ? ਗਲਤ, ਅਤੇ ਨਹੀਂ, ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਇੱਕ ਤਾਜ਼ਾ ਅਧਿਐਨ .
ਅਰਗੇਨ ਨੈਸ਼ਨਲ ਲੈਬਾਰਟਰੀ ਦੇ ਖੋਜਕਰਤਾ, ਜੋ ਕਿ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਦੇ Departmentਰਜਾ ਵਿਭਾਗ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਨੇ ਇੱਕ ਬਿਜਲੀ-ਚਲਣ ਵਾਲੀ ਮੋਟਰ ਦੇ ਬਗੈਰ ਇੱਕ ਗੈਸੋਲੀਨ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਤੁਰੰਤ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬਿਜਲੀ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਲੰਬੀ ਮਿਆਦ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ.
ਉਹਨਾਂ ਪਾਇਆ ਕਿ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਗਰਿੱਡ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਦੇ ਜੀਵਨ ਕਾਲ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਵਾਹਨ ਲਗਭਗ 30.82 ਮੀਟ੍ਰਿਕ ਟਨ ਕਾਰਬਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ. ਮਹਾਨ ਨਹੀਂ — ਅਤੇ ਲਗਭਗ ਓਨੀ ਚੰਗੀ ਨਹੀਂ ਜਿੰਨੀ ਕਾਰ 100% ਨਵੀਨੀਕਰਨਯੋਗ byਰਜਾ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਕਾਰਬਨ ਨਿਰਪੱਖ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਕਾਰ ਆਪਣੇ ਜੀਵਨ ਕਾਲ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 6.3 ਮੀਟ੍ਰਿਕ ਟਨ ਕਾਰਬਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗੀ. (ਬਹੁਤੇ ਅਮਰੀਕੀ ਹਰ ਸਾਲ ਤਕਰੀਬਨ 20 ਮੀਟ੍ਰਿਕ ਟਨ ਕਾਰਬਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਐਮਆਈਟੀ ਸਮੀਖਿਆ ਮਿਲੀ ਓਫਾਰ, ਹੋਰ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੋਕਾਂ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਵੱਧ.)
ਗੈਸੋਲੀਨ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੋਲਾ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਟੈਸਲਾ ਵੀ ਸਾਫ਼ ਹੈ. ਇੱਕ averageਸਤਨ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ (25.4 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਗੈਲਨ) ਆਪਣੇ ਜੀਵਨਕਾਲ ਵਿੱਚ 68.38 ਮੀਟ੍ਰਿਕ ਟਨ ਕਾਰਬਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ, ਜਾਂ ਨਵੇਂ (ਜਾਂ ਵਰਤੇ) ਨਾਲੋਂ ਦੁੱਗਣਾ ਹੈ ਟੇਸਲਾ , ਅਰਗੋਨ ਖੋਜਕਰਤਾਵਾਂ ਨੇ ਪਾਇਆ. ਅਤੇ ਇੱਕ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਇੰਨੇ ਕੁ ਕੁਸ਼ਲ ਸਨ ਕਿ ਇਸਨੇ ਹਰ ਗੈਲਨ ਗੈਸ ਲਈ 80 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਚਲਾਇਆ - ਬਹੁਤ ਸੰਭਾਵਤ - ਕਿ ਕਾਰ ਅਜੇ ਵੀ ਆਪਣੇ ਜੀਵਨ ਕਾਲ ਵਿੱਚ 25.5 ਮੀਟ੍ਰਿਕ ਟਨ ਕਾਰਬਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗੀ.
ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਜਾਪਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਕਿਉਂਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿਚ ਅਲੋਚਨਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਇਸ ਨੁਕਤਾਚੀਨੀ ਦੀ ਰੇਖਾ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਘੱਟ ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸ ਤੋਂ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਕਿ ਬਿਜਲੀ ਕਿਵੇਂ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਰੋਗਨੇ ਦੇ ਖੋਜ ਅਨੁਸਾਰ. ਅਤੇ ਕਿਉਂਕਿ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਨਿਕਾਸ - ਵਪਾਰਕ ਟਰੱਕਿੰਗ ਅਤੇ ਨਿੱਜੀ ਵਾਹਨਾਂ ਸਮੇਤ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਜਲਵਾਯੂ-ਪਰਿਵਰਤਨ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਵਿਚ ਨਿਕਾਸੀ-ਕਟੌਤੀ ਟੀਚਿਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ - ਅਜਿਹਾ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਨਿਕਾਸ ਦਾ ਇਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਿੱਸਾ ਹਨ. -ਕਰਣ ਦਾ ਹੱਲ. ਇਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਟੇਸਲਾ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਆਪਣੇ ਵਿਵੇਕਸ਼ੀਲ ਸੰਸਥਾਪਕ ਦੇ ਯੂਟੋਪੀਅਨ ਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗ੍ਰਹਿ ਨੂੰ ਬਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਜੇ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾ ਸਕੇ ਕਿ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਚਾਉਣਾ ਹੈ.
ਇਹ ਮਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਸੀ ਕਿ ਟੇਸਲਾ ਹੋ ਗਿਆ ਲੱਗਿਆ. ਕੰਪਨੀ ਨੇ 2019 ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿਚ 2 702 ਮਿਲੀਅਨ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮસ્ક ਨੂੰ ਜ਼ਬਰਦਸਤ ਫੰਡ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਦੀ ਤਾਕਤ ਮਿਲੀ, ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਹਰ ਖਰਚੇ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕੀਤੀ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੂਤਰਪਾਤ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਜਾਰੀ ਕਰੋ : ਕੰਪਨੀ ਕੋਲ 10 ਮਹੀਨੇ ਸਨ ਤਾਂ ਜੋ ਟੁੱਟਣ ਜਾਂ ਜੋਖਮ ਹੇਠਾਂ ਆਉਣ ਲਈ. ਇਹ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਹੋਵੇਗਾ - ਮਸਕ ਲਈ ਨਹੀਂ (ਉਹ ਠੀਕ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਉਸ ਕੋਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਪੈਸਾ ਹੈ), ਕੁਝ ਹੱਦ ਤਕ ਟੇਸਲਾ ਵਰਕਰਾਂ ਲਈ (ਉਹ ਨੌਕਰੀਆਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੋਣਗੇ), ਪਰ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ ਤੇ ਗ੍ਰਹਿ ਲਈ, ਜੋ ਇਹ ਸਮਝਦੇ ਹੋਣਗੇ ਕਿ ਮਾਰਕੀਟ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਕਾਰ ਅਤੇ ਮਾਰਕੀਟ ਨੇ ਆਪਣੀ ਅਨੰਤ ਬੁੱਧੀ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਲਿਆ ਹੈ ਕਿ ਗ੍ਰਹਿ ਬਚਾਉਣ ਦੇ methodੰਗ ਨੇ penੋਆ-.ੁਆਈ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ.
ਅਜੇ ਇੰਨਾ ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਸੀ ਜਦੋਂ ਦੀਵਾਲੀਆਪਨ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਹੇ ਅਮਰੀਕੀ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਨੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਸਰਕਾਰ ਤੋਂ ਜ਼ਮਾਨਤ ਲਈ. ਫਿਲਹਾਲ ਇਹ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦਾ ਇੱਕ ਤੱਥ ਹੈ ਕਿ ਅਮਰੀਕੀ ਕਿਸਾਨ ਮਾਹੌਲ ਦੇ ਸੰਕਟ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਣ ਲਈ ਸਬਸਿਡੀਆਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ - ਮੱਕੀ ਨੂੰ ਉਗਾਉਣ ਲਈ ਸਰਕਾਰੀ ਨਕਦ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਈਥਨੌਲ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਵਜੋਂ ਸੜ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਖੂਨ ਨੂੰ ਕੰਬਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਇਹ ਵੇਖਣ ਲਈ ਕਿ ਏਲੋਨ ਮਸਕ ਵਰਗੇ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਜਨਤਕ ਤਾਬੂਤ ਤੋਂ ਹੁਲਾਰਾ ਮਿਲਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਜੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਕਾਰਬਨ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਗ੍ਰਹਿ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸਫਲ ਹੋਣ ਜਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ - ਅਤੇ ਵਿਗਿਆਨ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਬਿਲਕੁਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕੁਝ ਮਦਦ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਪੈ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਭੁਗਤਾਨ ਉਥੇ ਹੈ.
