ਸਟਾਰਟਅਪ ਲੀਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਈਵੀ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕਰਨ ਲਈ ਈਕੋ-ਫ੍ਰੈਂਡਲੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ (ਈਵੀ) ਵਧੀਆ ਹਨ. ਠੀਕ ਹੈ? ਈਵੀਐਸ ਕਾਰਬਨ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਸਾਡੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਤੇਲ 'ਤੇ ਸਾਡੀ ਨਿਰਭਰਤਾ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਗੈਸ ਪੰਪ' ਤੇ ਪੈਸੇ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ (ਗੈਸ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਕੇ).

ਪਰ, ਇਹ ਇਕ ਪੂਰਨ ਵਾਤਾਵਰਣ-ਦੋਸਤਾਨਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਇੱਥੇ ਵਿਚਾਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਕਾਰਕ ਹਨ. ਈਵੀਜ਼ ਅਜੇ ਵੀ ਗਰਿੱਡ ਤੋਂ ਪਾਵਰ ਵਾਹਨਾਂ ਤੱਕ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਬਿਜਲੀ ਏ ਤੋਂ ਆ ਸਕਦੀ ਹੈ ਕੋਲਾ ਚੱਲਣ ਵਾਲਾ ਪੌਦਾ .

ਇੱਕ ਸਧਾਰਣ ਗਣਿਤ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਜਾਇਦਾਦ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸ ਦੇਵੇਗੀ ਕਿ ਹੁਣ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪੱਖੀ ਹੈ.

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬੈਟਰੀਆਂ ਦਾ ਇਹ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਹੈ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ, ਬੈਟਰੀ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਈਵੀ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵਿਵਾਦਪੂਰਨ ਵੀ ਹੈ. ਇੱਕ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਭਾਰੀ ਅਤੇ ਮਹਿੰਗੀ ਹੈ; ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ energyਰਜਾ ਅਤੇ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

ਟੂ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ , ਖੈਰ, ਲਿਥੀਅਮ, ਕੋਬਾਲਟ, ਨਿਕਲ ਅਤੇ ਹੋਰ ਦੁਰਲਭ ਧਾਤ ਜਿਹਨਾਂ ਨੂੰ ਮਾਈਨ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਕੱractedਿਆ ਜਾਣਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਦਬਾਅ ਪਾ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਇਨ੍ਹਾਂ ਧਾਤਾਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ 'ਤੇ. ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸੇਵਾ ਸੇਵਾ ਵੀ ਸੀਮਿਤ ਹੈ; ਦੁਬਾਰਾ ਇਸ ਦੇ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਭੰਗ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ - ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਜੋ ਇਸ ਸਮੇਂ ਈਵੀ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ.

ਲਓ ਟੇਸਲਾ : ਇਸ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਬਿਜਲੀ ਸੈੱਲ ਇਸ ਸਮੇਂ 300,000- ਤੋਂ 500,000 ਮੀਲ ਦੀ ਰੇਂਜ ਦੇ ਆਸਪਾਸ ਦੀ ਉਮਰ ਹੈ. ਇਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਉਮਰ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲੈਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨਾਲ ਕੀ ਕਰਦੇ ਹੋ? ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲੈਂਡਫਿਲ ਵਿੱਚ ਸੁੱਟਣਾ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦਾ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ.

ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ ਤੇ, ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਈਵੀ ਈਕੋ-ਦੋਸਤਾਨਾ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਜਾਇਦਾਦ ਸਮੀਕਰਣ ਦਾ ਇੱਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਕਾਰਕ ਹੈ.

ਅਸੀਂ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਕਾਰਬਨ ਪੈਰਾਂ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਨੂੰ 40% ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਸੈੱਲ ਦੀ 90% ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੱਗਰੀ ਦੁਬਾਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਕ੍ਰਿਸ਼ਚੀਅਨ ਹੈਨੀਸ਼, ਦੇ ਸੀਈਓ ਡਿਜ਼ੈਨਫੇਲਡ , ਅਬਜ਼ਰਵਰ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ.

ਬ੍ਰੌਨਸ਼ਵਿਗ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਜਰਮਨ ਸਟਾਰਟਅਪ ਨੇ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ-ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਟਿਕਾable wayੰਗ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਡੋਸੇਨਫੇਲਡ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਹੈੱਡਕੁਆਰਟਰਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ ਬੈਟਰੀ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਮੱਧ-ਮਿਆਦ ਦਾ ਟੀਚਾ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਵਿਕੇਂਦਰੀਕਰਣ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਸਹੂਲਤਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਨੈਟਵਰਕ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ ਡੁਸੇਨਫੀਲਡ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਹਾਈਡ੍ਰੋਮਾਟੈਲਰਜੀਕਲ ਪਲਾਂਟ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿੱਤ ਭਾਗੀਦਾਰਾਂ ਦੀ ਵੀ ਭਾਲ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਹੈਜ਼ਨਿਸ਼ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਡਿਜ਼ੈਨਫੇਲਡ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਜਿੰਨੀ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਮੁੜ ਵਰਤੋਂ ਯੋਗ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕਰਨ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ energyਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਹੈਨੀਸ਼ ਨੇ ਦੱਸਿਆ. ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦਾ ਟੀਚਾ ਅਮਰੀਕਾ ਦੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਸੰਤੁਲਨ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਨੂੰ ਗੇੜ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨਾ ਹੈ.

ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਗਿਰੀਦਾਰ ਅਤੇ ਬੋਲਟ: ਲਿਥਿਅਮ-ਆਇਨ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਕੱਟੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਭਾਫ ਬਣ ਕੇ ਸੰਘੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਫਿਰ ਸੁੱਕੀਆਂ ਪਦਾਰਥਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਸਰੀਰਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਜਿਵੇਂ ਅਕਾਰ, ਭਾਰ, ਚੁੰਬਕਤਾ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਚਾਲਕਤਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.