ਸੋਮਵਾਰ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਫੇਅਰਲੇਹ ਡਿਕਨਸਨ ਪੋਲ ਨੇ ਪਾਇਆ ਕਿ ਨਿ J ਜਰਸੀ ਦੇ 49 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਸਨੀਕ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਟਰੱਸਟ ਫੰਡ ਨੂੰ ਗੈਸ ਟੈਕਸ ਦੀ ਕਮਾਈ ਨੂੰ ਸਮਰਪਿਤ ਇਕ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਸੰਵਿਧਾਨਕ ਸੋਧ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨਗੇ, ਜੋ ਰਾਜ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਅਤੇ ਪੁਲਾਂ ਲਈ ਫੰਡਿੰਗ ਸਰੋਤ ਹਨ। ਇਹ ਸੋਧ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਈਆਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਡੈਮੋਕਰੇਟਸ ਨੇ ਤਾਜ਼ਾ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿਚ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਵੰਬਰ ਵਿਚ ਬੈਲਟ 'ਤੇ ਜਾਏਗਾ ਜੇ ਇਹ ਟ੍ਰੇਨਟਨ ਵਿਚ ਸਫਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸ ਮਤਦਾਨ ਵਿੱਚ ਡੈਮੋਕਰੇਟਸ ਦੇ 50 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਅਤੇ ਰਿਪਬਲੀਕਨ ਦੇ 51 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੇ ਵਾਧੇ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਉੱਤਰਦਾਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਪੱਖਪਾਤੀ ਵਿਵਾਦ ਨਹੀਂ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ, ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਸਪੀਕਰ ਵਿਨਸ ਪ੍ਰੀਤੋ (ਡੀ -32) ਦੀ ਬੇਵਜ੍ਹਾ ਸੋਧ ਅਨੁਮਾਨ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਸਮਰਥਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਗੈਸ ਟੈਕਸ ਇਕ ਭੜਕਾ. ਮੁੱਦਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਰਾਜਪਾਲ ਕ੍ਰਿਸ ਕ੍ਰਿਸਟੀ ਅਤੇ ਰਿਪਬਲੀਕਨ ਵਿਧਾਇਕਾਂ ਨੂੰ ਇਕ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਦੇਣ ਲਈ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਟਾਈਟ-ਟੂ-ਟੈਟ ਐਕਸਚੇਂਜ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਉੱਚ ਗੈਸ ਟੈਕਸ ਰਾਜ ਦੇ ਵਿਰਾਸਤ ਟੈਕਸ ਵਿੱਚ ਡੂੰਘੀਆਂ ਕਟੌਤੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਪ੍ਰੀਤੋ ਸੋਧ ਸਿਰਫ ਇਹ ਆਦੇਸ਼ ਦੇਵੇਗੀ ਕਿ ਗੈਸ ਟੈਕਸ ਦਾ ਪੈਸਾ ਸਿੱਧਾ ਟਰੱਸਟ ਫੰਡ ਵਿੱਚ ਚਲਾ ਜਾਵੇ. ਕੁਝ ਨੂੰ ਇਹ ਹੈਰਾਨੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸਭ ਪੁੱਛਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਗੈਸ ਟੈਕਸ ਦੁਆਰਾ ਇਕੱਠੀ ਕੀਤੀ ਕੋਈ ਪੈਸਾ ਟੀਟੀਐਫ ਕੋਲ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਰਾਜਨੀਤੀ ਵਿਗਿਆਨ ਦੀ ਪ੍ਰੋਫੈਸਰ ਅਤੇ ਪਬਲਿਕ ਮਾਈਂਡ ਦੀ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਕ੍ਰਿਸਟਾ ਜੇਨਕਿਨਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਹਾਲਾਂਕਿ, ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਜਾਂ ਤਾਂ ਅਣਜਾਣ ਹਨ ਜਾਂ ਇਸ ਵਿਚਾਰ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਵੱਲ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤੇ ਜਾਣ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਜਾਣਕਾਰੀ ਮੁਹਿੰਮ ਸੂਈ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਹਿਲਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਗੈਸ ਟੈਕਸ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਸਮਰਥਨ ਹੋਰ ਵੀ ਘੱਟ ਹੈ, ਇਕ ਹੋਰ ਫੇਅਰਲੇਹ ਡਿਕਨਸਨ ਪੋਲ ਵਿਚ ਸਮਰਥਨ ਦਾ ਪਤਲਾ 36 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦਾ ਅੰਤਰ ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ . ਜੇਨਕਿਨਜ਼ ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕਈਆਂ ਦੀਆਂ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਰਾਜ ਦੇ infrastructureਹਿਣ ਵਾਲੇ infrastructureਾਂਚੇ ਲਈ ਚਿੰਤਾ ਹੈ, ਪਰ ਅੱਜ ਅਸੀਂ ਜਿਹੜੀ ਗਿਣਤੀ ਦੇਖ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਉਹ ਪੰਪ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਪੈਸਿਆਂ ਦੇ ਵਿਰੋਧ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਨੀਤੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੂੰ ਉਸ ਕਮਜ਼ੋਰਤਾ ਵੱਲ ਸੰਕੇਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਿਸ ਨੂੰ ਅੰਡਰ ਸਾourਂਡ ਟੀਟੀਐਫ ਨੂੰ ਵਾਧੂ ਫੰਡ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿਚ ਪੇਸ਼ ਆਉਣਾ ਪਵੇਗਾ। . ਇਹ ਸਰਵੇਖਣ ਇਸ ਮਹੀਨੇ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ ਫੋਨ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿਚ 3.2-ਪੁਆਇੰਟ ਦੇ ਗਲਤੀ ਵਾਲੇ 902 ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਨਮੂਨੇ ਲਏ ਗਏ ਸਨ.
