ਐਲਨ ਮਸਕ 21 ਨਵੰਬਰ, 2008 ਨੂੰ ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ, ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿਚ ਪੋਰਟਰੇਟ ਲਈ ਪੋਜ਼ ਦੇ ਰਹੀ ਸੀ.ਡੈਨ ਟਫਸ / ਗੈਟੀ ਚਿੱਤਰ ਅੱਜ, ਟੈਸਲਾ ਵਿਸ਼ਵ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਕਣ ਵਾਲੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਹਨ. ਪਰ ਕੁਝ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ, ਕੰਪਨੀ ਦੀਵਾਲੀਏਪਨ ਦੇ ਕੰ .ੇ ਤੇ ਸੀ. ਦਰਅਸਲ, ਟੇਸਲਾ ਨੇ ਆਪਣੀ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਲਈ ਸੰਘਰਸ਼ ਕੀਤਾ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਾਲਾਂ ਦੌਰਾਨ. ਸਮੇਂ ਸਮੇਂ ਤੇ, ਟੈਸਲਾ ਦੇ ਸੰਸਥਾਪਕ ਐਲਨ ਮਸਕ ਉਸ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਯਾਦ ਕਰਾਉਣਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕਿੰਨੀ ਦੂਰ ਆ ਗਿਆ ਹੈ.
ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਪੱਤਰਕਾਰ ਅਤੇ ਉਸ ਦੀ ਜੀਵਨੀ ਲੇਖਕ ਐਸ਼ਲੀ ਵੈਨਸ ਨਾਲ ਇਸ ਹਫਤੇ ਇੱਕ ਟਵਿੱਟਰ ਗੱਲਬਾਤ ਵਿੱਚ, ਮਸਕ ਨੇ 2008 ਵਿੱਤੀ ਸੰਕਟ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਟੈਸਲਾ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਹਨੇਰੇ ਪਲਾਂ ਨੂੰ ਵੇਖਿਆ.
ਟੇਸਲਾ ਅਤੇ ਸਪੇਸਐਕਸ ਦੋਵੇਂ ਹੇਠਾਂ ਜਾਣ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸਨ, ਵੈਨਸ ਨੇ ਸੋਮਵਾਰ ਰਾਤ ਨੂੰ ਇੱਕ ਟਵੀਟ ਵਿੱਚ ਯਾਦ ਕੀਤਾ. 2020/2021 ਗਲੋਬਲ ਪਲੇਗ ਵੱਲ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧੋ, ਅਤੇ ਟੇਸਲਾ ਸਭ ਤੋਂ ਕੀਮਤੀ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਪੇਸਐਕਸ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਰਾਕੇਟ ਹੈ ਅਤੇ ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਕੰਪਨੀ ਅਤੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਉਡਾਉਂਦਾ ਹੈ.
ਟੇਸਲਾ ਫਾਈਨੈਂਸਿੰਗ ਰਾਂਡ 24 ਦਸੰਬਰ, 2008 ਨੂੰ ਸ਼ਾਮ ਦੇ 6 ਵਜੇ ਬੰਦ ਹੋਇਆ ਸੀ, [ਆਖਰੀ ਦਿਨ] ਦੇ ਆਖਰੀ ਘੰਟੇ ਦੇ ਅਖੀਰਲੇ ਦਿਨ ਜਾਂ ਤਨਖਾਹ ਦੋ ਦਿਨ ਬਾਅਦ ਉਛਾਲ ਦਿੱਤੀ ਜਾਏਗੀ, ਮਸਕ ਨੇ ਇੱਕ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ ਟਵੀਟ ਕੀਤਾ. ਮੈਂ ਟੇਸਲਾ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਬਾਕੀ ਬਚਦੀ ਨਕਦੀ ਪੇਪਾਲ ਤੋਂ ਦਿੱਤੀ. ਇਥੋਂ ਤਕ ਕਿ ਘਰ ਜਾਂ ਵਿਕਾble ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਸੀ.
ਟੇਸਲਾ ਫਾਈਨੈਂਸਿੰਗ ਰਾ roundਂਡ 24 ਦਸੰਬਰ, 2008 ਨੂੰ ਸ਼ਾਮ 6 ਵਜੇ ਬੰਦ ਹੋਇਆ - ਆਖਰੀ ਦਿਨ ਸੰਭਵ ਹੋਣ ਦੇ ਆਖਰੀ ਘੰਟੇ ਜਾਂ ਤਨਖਾਹ 2 ਦਿਨ ਬਾਅਦ ਉਛਾਲ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਮੈਂ ਟੇਸਲਾ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਬਾਕੀ ਬਚਦੀ ਨਕਦੀ ਪੇਪਾਲ ਤੋਂ ਦਿੱਤੀ. ਇਥੋਂ ਤਕ ਕਿ ਘਰ ਜਾਂ ਵਿਕਾble ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਸੀ.
- ਐਲਨ ਮਸਕ (@ ਐਲਨਮਸਕ) 21 ਜੂਨ, 2021
ਇਹ ਵਿੱਤੀ ਦੌਰ ਜਰਮਨ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਡੈਮਲਰ ਤੋਂ ਆਇਆ ਸੀ, ਜਿਸਨੇ ਆਪਣੀ ਉਸ ਸਮੇਂ ਦੀ ਗੰਭੀਰ ਵਿੱਤੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਦਸੰਬਰ 2008 ਵਿਚ ਟੇਸਲਾ ਵਿਚ million 50 ਮਿਲੀਅਨ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਸੀ.
ਟੇਸਲਾ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਮਸਕ ਨੇ ਪੂਰੀ ਤਰਾਂ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਪੈਸੇ ਨਾਲ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਫੰਡ ਦਿੱਤਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਸਨੂੰ ਪੱਕਾ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਸੀ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਦਾ ਵਿਚਾਰ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ ਜਾਂ ਨਹੀਂ.
ਮੈਂ ਸੋਚਿਆ ਕਿ ਸਫਲਤਾ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਇੰਨੀ ਘੱਟ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਸਾਰਾ ਪੈਸਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ, ਉਸਨੇ ਇੱਕ ਸਮਾਗਮ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਪੈਰਿਸ ਵਿਚ 2015 ਵਿਚ. ਸਾਰੀ ਰਕਮ ਸਿਰਫ ਮੇਰੇ ਦੁਆਰਾ ਨਿੱਜੀ ਤੌਰ ਤੇ ਆਈ. ਮੈਂ ਲੋਕਾਂ ਤੋਂ, ਹੋਰ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਪੈਸੇ ਦੀ ਮੰਗ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ ਜੇ ਮੈਂ ਸੋਚਿਆ ਕਿ ਅਸੀਂ ਮਰ ਜਾਵਾਂਗੇ ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਂ ਸੋਚਿਆ ਸੀ ਕਿ ਅਸੀਂ ਹਾਂ. ਮੈਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪੈਸਾ ਜੋ ਮੈਂ ਪੇਪਾਲ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ, ਦੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤੀ, ਉਹ ਸਾਰਾ ਕੁਝ ਟੇਸਲਾ, ਸੋਲਰ ਸਿਟੀ ਅਤੇ ਸਪੇਸਐਕਸ ਵਿਚ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ.
ਟੇਸਲਾ 2008 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇ ਮੰਦੀ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸੰਘਰਸ਼ ਜਾਰੀ ਰਿਹਾ। ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ 2013 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਸ਼ਾਇਦ ਇੱਕ ਤੋਂ ਦੋ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਦੇ ਪੈਸੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਸੀ, ਮਸਕ ਨੇ ਪੈਰਿਸ ਸਮਾਰੋਹ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ।
ਟੇਸਲਾ ਦਾ ਅਸਲ ਬਦਲਾਅ 2019 ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਜਦੋਂ ਮਾਡਲ 3 ਦੀ ਵਿਕਰੀ, ਇਸਦੇ ਪਹਿਲੇ ਪੁੰਜ-ਮਾਰਕੀਟ ਈਵੀ ਨੇ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਇੱਕ ਤਿਮਾਹੀ ਮੁਨਾਫਾ ਪੋਸਟ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੱਤੀ. ਪਿਛਲੇ 18 ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿਚ ਇਸ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਕੈਪ 700 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰਹੀ ਵੇਖਦਿਆਂ ਟੇਸਲਾ ਵਿਚ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ.
ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਮਾਂ ਲਗਦਾ ਹੈ ... ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨੁਕਤਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਮਹਿੰਗੇ ਕਾਰਾਂ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਲੈ ਸਕਦੇ, ਮસ્ક ਨੇ 2008 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਇੰਟਰਵਿ in ਦੌਰਾਨ ਕਿਹਾ, ਜਦੋਂ ਉਸਦੀ ਕੰਪਨੀ ਅਤੇ ਖੁਦ ਦੋਵੇਂ ਕਰਜ਼ੇ ਵਿੱਚ ਫਸ ਗਏ ਸਨ. ਉਸ ਇੰਟਰਵਿ interview ਦੀ ਇਕ ਵੀਡੀਓ ਕਲਿੱਪ ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ ਟਵਿੱਟਰ 'ਤੇ ਵਾਇਰਲ ਹੋਈ ਸੀ.
. @elonmusk ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਬਾਰੇ 2008 ਵਿਚ ਚਰਚਾ ਕਰਨਾ ਜਦੋਂ ਟੈੱਸਲਾ ਲਗਭਗ ਨਕਦ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਸੀ. pic.twitter.com/q41Tw9bfx9
- ਸਿਲੀਕਾਨ ਵੈਲੀ ਦੇ ਟੈਸਲਾ ਮਾਲਕ (@teslaownersSV) 22 ਫਰਵਰੀ, 2021
