ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੁਲਾੜ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਨਾਸਾ ਨੇ ਮੁੜ ਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਇਸ ਬਾਰੇ ਇਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਝਲਕ

ਪਲੋਡ ਲੋੜੀਂਦੇ ਖਤਰਨਾਕ ਸੇਵਾ ਸਹੂਲਤ ਦਾ ਦਾਖਲਾ (ਫੋਟੋ: ਰੌਬਿਨ ਸੀਮੰਗਲ)

ਫਲੋਰਿਡਾ ਦੇ ਕੈਨੇਡੀ ਸਪੇਸ ਸੈਂਟਰ ਦੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਪੱਕਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਪਲੋਡ ਲੋੜੀਂਦਾ ਖਤਰਨਾਕ ਸੇਵਾ ਸਹੂਲਤ (ਪੀਐਚਐਸਐਫ) ਜਿੱਥੇ bਰਬਿਟਲ ਏਟੀਕੇ ਦਾ 20.5 ਫੁੱਟ ਲੰਬਾ, ਸਿਲੰਡ੍ਰਿਕ ਸਿਗਨਸ ਪੁਲਾੜ ਯਾਨ 7,000 ਪੌਂਡ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਾਲ ਨਾਲ ਭਰੀ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਦੇ ਆਖਰੀ ਪੜਾਅ ਵਿਚ ਹੈ. ਆਈਐਸਐਸ ਨੂੰ 3 ਦਸੰਬਰ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਇਆ.

Goਰਬਿਟਲ ਏਟੀਕੇ ਦੇ ਆਖਰੀ ਮੁੜ ਬਦਲਾਓ ਮਿਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਅੰਟਰੇਸ ਰਾਕੇਟ ਦੇ ਵਿਸਫੋਟ ਦੇ 7 ਅਤੇ 1 ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਸਪੇਸ ਐਕਸ ਫਾਲਕਨ 9 ਦੇ ਵਿਸਫੋਟ ਤੋਂ 5 ਮਹੀਨੇ ਬਾਅਦ, ਅਬਜ਼ਰਵਰ ਇਨੋਵੇਸ਼ਨ ਨੇ ਨਾਸਾ ਅਤੇ bਰਬਿਟਲ ਏਟੀਕੇ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਗਏ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕਰਨਗੇ ਜੋ ਦੁਬਾਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਏਗਾ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੁਲਾੜ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਜਾਪਾਨੀਆਂ ਜਾਂ ਰੂਸੀਆਂ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਸਪਲਾਈ ਭੇਜਣਾ.

(ਫੋਟੋ: ਥੱਡੇਅਸ ਸੀਸਰੀ)

ਸੁਵਿਧਾ ਦੇ ਸਾਫ਼ ਕਮਰੇ ਵਿਚ ਮੇਰੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਨਾਸਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਾਹਰ ਡੌਨ ਕਲਾਰਕਸਨ ਨੇ ਸਮਝਾਇਆ ਕਿ ਇਹ ਖੇਤਰ ਬਹੁਤ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸੀ ਪਰ ਇਸ ਵਿਚ ਕੁਝ ਖਤਰਨਾਕ ਤੱਤ ਸਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਮੈਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਸੀ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਵਿਚ 450 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਐਂਹਾਈਡ੍ਰਸ ਹਾਈਡ੍ਰਾਜੀਨ ਅਤੇ 375 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਟੇਟ੍ਰੋਕਸਾਈਡ - ਰਸਾਇਣਕ ਮਿਸ਼ਰਣ ਜੋ ਰਾਕੇਟ ਪ੍ਰੋਪੈਲੈਂਟ ਵਿਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਸਨ. ਮੈਨੂੰ ਸੁਵਿਧਾ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੇ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰਨ ਅਤੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਸਨ ਕਿ ਜੇ ਕੋਈ ਜਲਦੀ ਨਿਕਾਸੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋ ਗਈ ਤਾਂ ਸੁਚੇਤ ਰਹੋ.

ਸੁਵਿਧਾ ਵਿਚ ਮੇਰਾ ਪਹਿਲਾ ਸਟਾਪ ਇਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਚੌਕੀ ਸੀ ਜਿੱਥੇ ਮੇਰਾ ਨਾਸਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਬੈਜ ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਕੰਧ 'ਤੇ placedਰਬਿਟਲ ਏਟੀਕੇ ਮਿਸ਼ਨ ਮੈਨੇਜਰ ਅਤੇ ਸਾਬਕਾ ਆਈਐਸਐਸ ਪੁਲਾੜ ਯਾਤਰੀ ਡੈਨੀਅਲ ਐਮ ਤਾਨੀ ਦੇ ਬੈਜ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਨੇੜੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਜੋ ਗਿਰੀਦਾਰਾਂ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਹਾਜ਼ਰ ਹੋਏ ਸਨ ਅਤੇ ਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਬੋਲਟ. ਮੇਰੀ ਨਵੀਂ ਫੁੱਲੀ ਹੋਈ ਹਉਮੈ ਅਤੇ ਬੱਚੇ-ਨੀਲੀਆਂ ਬੂਟੀਆਂ ਦੀ ਜੋੜੀ ਜੋ ਮੇਰੇ ਪੈਰਾਂ 'ਤੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਫਿੱਟ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਦੇ ਨਾਲ ਲੈਸ, ਮੈਂ ਬਦਲਦੇ ਹੋਏ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਰਿਹਾ.

ਮੈਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਨਾਸਾ ਦੇ ਅਮਲੇ ਦੁਆਰਾ ਆਕਾਰ ਦੇ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਆਪਣੇ ਕੱਪੜੇ ਪਾਉਣ ਲਈ ਇਕ ਸਾਫ਼ ਸੂਟ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ. ਸਾਇੰਸ ਫਿਕਸ਼ਨ ਫਿਲਮਾਂ ਅਤੇ ਬੀ-ਫਿਲਮ ਵਿਸ਼ਾਣੂ ਥ੍ਰਿਲਰਸ ਵਿਚ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਅਜੀਬ ਕਮਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿਥੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੂਟ ਵਿਚ ਪਹਿਨੇ ਹੋਏ ਲੋਕ ਕੁਝ ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ ਖੜ੍ਹੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਕਿ ਹਵਾ ਦੀਆਂ ਧਾਰਾਵਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਉਡਾ ਦਿੱਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਫਿਰ ਵੀ, ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਇਸ ਕਮਰੇ ਜਾਂ ਏਅਰ ਇਸ਼ਨਾਨ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਜਾਂ ਪੁਲਾੜ ਯਾਨ ਨੂੰ ਗੰਦਗੀ ਤੋਂ ਬਚਾਅ ਦਿੱਤਾ.

ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਨਾਲੋਂ ਵੀ ਵੱਡਾ ਵਾਹਨ ਅਸੈਂਬਲੀ ਬਿਲਡਿੰਗ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੁਲਾੜ ਸਟੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਸਹੂਲਤ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮੈਂ ਸੋਚਿਆ ਸੀ ਕਿ ਮੈਂ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੌਰਾਨ ਕੈਨੇਡੀ ਸਪੇਸ ਸੈਂਟਰ ਤੋਂ ਰਿਪੋਰਟਿੰਗ ਕੀਤੀ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਮੇਰੀ ਸਮਝ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. ਮੈਂ ਗ਼ਲਤ ਸੀ. ਉੱਚੀ ਬੇਅ ਵਿੱਚ ਚੱਲਣਾ ਜੋ ਇਸਦੀ ਲੰਬਕਾਰੀ ਉਚਾਈ ਲਈ ਸਹੀ namedੰਗ ਨਾਲ ਨਾਮਿਤ ਹੈ, ਕਲਪਨਾ ਨੂੰ ਉਤੇਜਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਕਮਰਾ ਅਣਜਾਣ ਤਕਨੀਕ, ਹਾਰਡਹੈਟਸ, ਭਾਰੀ ਉਦਯੋਗਿਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤਕ ਕਿ ਛੋਟੇ ਜਿਹੇ ਸੰਦਾਂ ਨਾਲ ਵੀ ਪਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਜੋ ਇਕ ਮਿਆਰੀ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਵਿਚ ਮਿਲਦੇ ਹਨ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਾਸਾ ਦੇ ਕੈਨੇਡੀ ਪੁਲਾੜ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਮੈਂ ਲਗਭਗ ਲਗਭਗ ਹਰ ਸਹੂਲਤ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਪੁਰਾਣੀ ਅਤੇ ਨਵੀਂ ਦੀ ਇਕ ਪੈਚਵਰਕ ਹੈ.

ਫੋਟੋ: ਰੌਬਿਨ ਸੀਮੰਗਲ

ਵਰਤਮਾਨ ਸਮੇਂ ਉੱਚ-ਬੇਅ 'ਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰਨਾ bਰਬਿਟਲ ਏਟੀਕੇ ਦਾ ਸਿਗਨਸ ਪੁਲਾੜ ਯਾਨ ਹੈ ਜੋ ਇਸ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮੇਲੇ ਦੇ ਦੋ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਖੜ੍ਹੇ ਤੌਰ' ਤੇ ਖੜ੍ਹਾ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਦੀ ਟੀਮ ਕਾਰਗੋ ਮੋਡੀ .ਲ ਦੀ ਹੌਲ 'ਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਵਿਵਸਥਾਂ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਸਿਗਨਸ ਦੇ ਪਿੱਛੇ, ਪਲੋਡ ਲੋੜੀਂਦੇ ਖਤਰਨਾਕ ਸੇਵਾ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਪਹੁੰਚ ਵਾਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਹਨ ਜੋ 35 ਫੁੱਟ ਚੌੜਾਈ ਅਤੇ 75 ਫੁੱਟ ਉੱਚਾ ਮਾਪਦੇ ਹਨ. ਸਾਰੀ ਸਰਵਿਸ ਬੇਅ 70 ਫੁੱਟ ਚੌੜੀ ਅਤੇ 110 ਫੁੱਟ ਲੰਬੀ ਹੈ.

ਫੋਟੋ: ਰੌਬਿਨ ਸੀਮੰਗਲ

ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਅੰਟਰੇਸ ਰਾਕੇਟ ਦੇ ਵਿਸਫੋਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜ਼ਮੀਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, bਰਬਿਟਲ ਏਟੀਕੇ ਉਡਾਨ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਣ ਲਈ ਉਤਸੁਕ ਹੈ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੁਲਾੜ ਸਟੇਸ਼ਨ' ਤੇ ਕਾਰਗੋ ਸਪੁਰਦਗੀ ਮੁੜ ਅਰੰਭ ਕਰਨ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ. ਨਾਸਾ ਅਤੇ bਰਬਿਟਲ ਲਗਭਗ 6 ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੋਂ ਇਸ ਮਿਸ਼ਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਨ ਜੋ ਕਿ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਤੌਰ ਤੇ ਸੰਕੁਚਿਤ ਸਮਾਂ ਰੇਖਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸੋਚਦੇ ਹੋ ਕਿ bਰਬਿਟਲ ਏਟੀਕੇ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਦੇਸ਼ ਭਰ ਵਿੱਚ ਲਿਜਾਣਾ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਅਮਲੇ ਨੂੰ ਜੁਟਾਉਣਾ ਹੈ.

ਸਿਗਨਸ ਪੁਲਾੜ ਯਾਨ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਆਈ ਐਸ ਐਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੇ ਮਕਸਦ ਨਾਲ ਮੌਜੂਦ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿਚ ਹਰ ਸਾਲ 33ਸਤਨ 6 ਅਮਲੇ ਜੋ ਸਪੇਸ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਲਈ ਲਗਭਗ 33,000 ਪੌਂਡ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮੁੱਠੀ ਭਰ ਲੋਕਾਂ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰਦਿਆਂ, bਰਬਿਟਲ ਏਟੀਕੇ ਮਿਸ਼ਨ ਮੈਨੇਜਰ ਡੈਨੀਅਲ ਐਮ ਟਾਨੀ ਨੇ ਸਮਝਾਇਆ ਕਿ ਉਸਨੇ ਪੁਲਾੜ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ 4 ਮਹੀਨੇ ਠਹਿਰਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਪੁਲਾੜ ਯਾਤਰੀ ਵਜੋਂ 16 ਸਾਲ ਬਿਤਾਏ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਖਾਣਾ ਅਤੇ ਟੀ-ਸ਼ਰਟ ਦੇਣਾ ਬਹੁਤ ਨੇੜੇ ਹੈ ਅਤੇ ਮੇਰੇ ਦਿਲ ਨੂੰ ਪਿਆਰੇ.

ਕਮਾਂਡਰ ਸਕਾਟ ਕੈਲੀ ਦੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਸ਼ਹੂਰੀ ਹੋਈ ‘ਪੁਲਾੜ ਵਿਚਲਾ ਸਾਲ’ ਖੋਜ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਅਭਿਆਨ 45 ਦਾ ਮੌਜੂਦਾ ਅਮਲਾ ਵਿਗਿਆਨਕ ਪ੍ਰਯੋਗ ਕਰਨ ਵਿਚ ਆਪਣਾ ਬਹੁਤਾ ਸਮਾਂ ਬਿਤਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਿਗਨਸ 'ਤੇ ਲੱਦਿਆ ਸਮਗਰੀ ਦੇ ਵੱਡੇ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਚਾਲਕ ਦਲ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ' ਤੇ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਜਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਸਪੇਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਵਿਨੇਬਾਗੋ ਵਜੋਂ ਸੋਚੋ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਵਾਲਮਾਰਟ ਅਤੇ ਪੇਪ ਬੁਆਏਜ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਰੋਕ ਸਕਦੇ ਇਸ ਲਈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ. ਜ਼ਰੂਰਤ ਜਾਂ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਉਥੇ ਉੱਠਣਾ ਪਏਗਾ ਅਤੇ ਤੈਅ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਤਾਨੀ ਨੇ ਸਮਝਾਇਆ. ਇਹ ਅਸਪਸ਼ਟ ਸੀ ਕਿ ਜੇ ਉਹ ਸਿੱਧਾ ਮੇਲ ਬਰੁਕ ਦੀਆਂ ਕਲਾਸਿਕ ਸਪੇਸਬਾਲਾਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦੇ ਰਿਹਾ ਸੀ.

Bਰਬਿਟਲ ਏਟੀਕੇ ਮਿਸ਼ਨ ਮੈਨੇਜਰ ਅਤੇ ਸਾਬਕਾ ਪੁਲਾੜ ਯਾਤਰੀ ਡੈਨੀਅਲ ਐਮ ਟਾਨੀ (ਫੋਟੋ: ਰੋਬਿਨ ਸੀਮੰਗਲ)

6 ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਸਰਗਰਮ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਨਾਲ, ਨਾਸਾ ਨੇ ਇਹ ਨਿਸ਼ਚਤ ਕਰਨਾ ਹੈ ਕਿ ਪੁਲਾੜ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਖਾਣਾ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਹਰ ਸਾਲ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 6,000 ਭੋਜਨ ਖਾਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਆਈਐਸਐਸ 'ਤੇ ਖਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਖਾਣ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਬਣਾਉਣਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ ਪਰ ਮੀਨੂ ਵਿੱਚ ਪੂਰੇ ਫਲ ਅਤੇ ਪਕਵਾਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਮੈਕ ਅਤੇ ਪਨੀਰ ਜਾਂ ਪਾਸਤਾ ਜਿਵੇਂ ਹਾਈਡਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਭੋਜਨ ਦੀ ਚੋਣ ਇਸ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਆਈਐਸਐਸ ਚਾਲਕ ਸਮੂਹ ਕਿਹੜੇ ਉਪਕਰਣ ਉਪਲਬਧ ਕਰਵਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਕਿ ਖਾਣਾ ਪਕਾਉਣ ਲਈ ਤੰਦੂਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਨਾਸ਼ਵਾਨਾਂ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਲਈ ਫਰਿੱਜ ਨਹੀਂ ਹੈ.

ਕੈਚੱਪ, ਸਰ੍ਹੋਂ ਅਤੇ ਮੇਅਨੀਜ਼ ਕਾਰਗੋ ਰਿਜ਼ਪਲੀ ਮਿਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਪਰ ਨਮਕ ਅਤੇ ਮਿਰਚ ਸਿਰਫ ਤਰਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹਨ. ਗੰਭੀਰਤਾ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ, ਪੁਲਾੜ ਯਾਤਰੀ ਆਪਣੇ ਖਾਣੇ 'ਤੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਮਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਛਿੜਕ ਸਕਦੇ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਦੂਰ ਭੱਜੇਗਾ ਅਤੇ ਸ਼ਾਇਦ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਅੱਖਾਂ ਵਿਚ ਆ ਜਾਵੇਗਾ. ਸਧਾਰਣ ਲੂਣ ਅਤੇ ਮਿਰਚ ਵੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਗੰਦਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਨੇੜਲੇ ਹਵਾਈ ਹਵਾ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੇਅ; ਚਾਹ, ਕਾਫੀ, ਨਿੰਬੂ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਸੰਤਰੇ ਦਾ ਰਸ ਉਪਲਬਧ ਹੈ.

ਮੁੜ ਤੋਂ ਬਦਲਣ ਵਾਲੇ ਮਿਸ਼ਨ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਆਮ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਿਗਨਸ ਪੁਲਾੜ ਯਾਨ ਇਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਸਪੇਸ ਸੂਟ ਨੂੰ ਰੋਕ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਕੈਪਸੂਲ ਵਿਚ ਪਲੇਸਮੈਂਟ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਵਧੇਰੇ ਦੇਖਭਾਲ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਬੋਰਡ ਵਿਚ ਕੁਝ ਛੋਟੇ ਉਪਗ੍ਰਹਿ ਵੀ ਹਨ ਜੋ ਪਹੁੰਚਣ 'ਤੇ ਪੁਲਾੜ ਸਟੇਸ਼ਨ ਰਾਹੀਂ ਉੱਡ ਜਾਣਗੇ ਅਤੇ ਇਕ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਤੋਂ ਪੁਲਾੜ ਦੇ ਖਲਾਅ ਵਿਚ ਤੈਨਾਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ.

ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਲਾਂਚ ਅਲਾਇੰਸ ਐਟਲਸ ਵੀ ਰਾਕੇਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ 3 ਦਸੰਬਰ ਨੂੰ ਕੇਪ ਕੈਨੈਵਰਲ ਤੋਂ ਲਾਂਚ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਿਗਨਸ ਪੁਲਾੜ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕੰਟਰੋਲਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਆਈਐਸ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਅਭਿਆਸ ਕਰਨ ਲਈ ਸੇਧ ਦਿੱਤੀ ਜਾਏਗੀ ਜਦ ਤੱਕ ਕਿ ਪੁਲਾੜ ਯਾਤਰੀ ਕੇਜਲ ਲਿੰਡਗ੍ਰੇਨ ਇਸ ਨੂੰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈ ਰੋਬੋਟਿਕ ਬਾਂਹ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਸਮਝ ਸਕਦਾ. ਤਦ ਸਿਗਨਸ ਨੂੰ ਆਈ ਐਸ ਐਸ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਕੀਤਾ ਜਾਏਗਾ ਅਤੇ ਲਗਭਗ 3 ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਤੱਕ ਉਥੇ ਰਹੇਗਾ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਰਹਿੰਦ ਪਦਾਰਥਾਂ ਨਾਲ ਭਰੀ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦੀ ਅਤੇ ਫਿਰ ਧਰਤੀ ਦੀ ਕੁੰਡਲੀ ਵਿੱਚ ਸੜਨ ਲਈ ਜਾਰੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ.

Bਰਬਿਟਲ ਏਟੀਕੇ ਸਿਗਨਸ ਪੁਲਾੜ ਯਾਨ (ਫੋਟੋ: ਰੌਬਿਨ ਸੀਮੰਗਲ)

ਰੌਬਿਨ ਸੀਮੰਗਲ ਨਾਸਾ ਅਤੇ ਪੁਲਾੜ ਖੋਜ ਦੀ ਵਕਾਲਤ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਹੈ. ਉਹ ਬਰੁਕਲਿਨ ਵਿੱਚ ਜੰਮਿਆ ਅਤੇ ਪਾਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਥੇ ਉਹ ਇਸ ਵੇਲੇ ਵਸਦਾ ਹੈ. ਉਸਨੂੰ ਲੱਭੋ ਇੰਸਟਾਗ੍ਰਾਮ ਵਧੇਰੇ ਸਥਾਨ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਸਮੱਗਰੀ ਲਈ: @ ਨਹੀਂ_ਗਟਸਬੀ.